IMM:s ordförande kommer att tas i bruk på öarna Ekrem İmamoğlu Det är inte ett lagligt beslut att betrakta elfordon som marknadsförs av distriktsguvernörskapet som fordon som trafikerar motorvägar. Med beslutet som fattades av UKOME i februari, förklarades alla vägar på öarna till GÅNGVÄG. Med beslutet som fattades i februari godkände IMM-församlingen också enhälligt transporten av elfordon i distriktet av IETT.
Elfordon som köpts av Istanbul Metropolitan Municipality för att tillhandahålla kollektivtrafik på öarna kunde inte starta trafiken eftersom de betraktades som fordon som trafikerade motorvägarna av Adalar District Governorate.
Det finns smala vägar i enlighet med den historiska strukturen på öarna, ett av de viktigaste historiska och naturliga värdena i Istanbul som bör bevaras. På grund av stadsdelens geografiska struktur har vägarna höga sluttningar. På grund av dessa fakta är det extremt viktigt att de transportmedel som kommer att tjäna på öarna är i harmoni med de naturliga, historiska och turistiska värdena och i storlek och kvalitet som är lämpliga för denna unika struktur.
För detta ändamål träffade IMM många tillverkare för att lösa transportproblemet i distriktet sedan phaetontransporternas slut. Elfordon i 2 olika storlekar köptes, som är lämpliga för öarnas naturliga och historiska struktur, som inte förorenar miljön, kan anpassa sig till ekonomiska, sommar- och vinterförhållanden och kan tas i bruk på kort tid.
"GÅNGVÄG" AV ADALAR UKOME-BESLUT
I "Metropolitan Municipalities Coordination Centers (UKOME) Regulation" som utarbetats om reglering av transport-, trafik- och kollektivtrafiktjänster inom storstadskommunens gränser är uppgifterna och befogenheterna; “UKOME, för att säkerställa att alla typer av transporttjänster utförs i samordning på land, hav, sjö, flod, kanal och järnväg inom storstadsområdet; Den har rätt och befogenhet att fatta vägledande beslut på hög nivå om transport, trafik och kollektivtrafik, att implementera, genomdriva och etablera, få anläggningarna att etablera och driva i enlighet med förfarandet i den relevanta lagstiftningen”.
I punkt d i artikel 18 i samma förordning, med titeln Duties and Authorities of the UKOME Board; "Med förbehåll för bestämmelserna i vägtransportlagstiftningen, för att fastställa arbetsförhållandena och villkoren för passagerar- och godsfordon och icke-motoriserade fordon som ska användas för kommersiella ändamål inom kommunens gränser i fråga om trafikordning och säkerhet, för att fastställa tekniska egenskaper hos dessa fordon, för att bestämma platser och rutter där de kan användas, och för att bestämma deras antal, Det dras slutsatsen att han är ansvarig för att ge tillstånd och arbetstillstånd till dem.
IMM UKOME, som har dessa befogenheter, förklarade alla vägar i Adalar-distriktet som PEDESTRIAN ROAD med sitt beslut den 6 februari 2020. I samma UKOME-beslut beslutades att köra totalt 60 elfordon, 30 för kollektivtrafik, 45 för fritidsresor och 135 för behovsbaserade transporter.
IMM ASSEMBLY HAR BESTÄMT ATT DRIVA ELEKTRISKA FORDON
Å andra sidan godkände Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) församling enhälligt att transportverksamheten med elfordon på öarna skulle utföras av IETTs generaldirektorat i februari 2020. IMM-förvaltningen började också arbeta i denna riktning efter beslutet.
Därför kommer de elfordon som köpts av IMM för att tillhandahålla kollektivtrafik på öarna inte att fungera på motorvägarna. Av denna anledning bör dessa fordon inte betraktas som bussar, minibussar och taxibilar som trafikerar motorvägar.
ANDRA FORDON I DISTRIKTET HAR INTE REGISTRERING OCH FÖRSÄKRING
Faktum är att elfordon som används av offentliga institutioner och privatpersoner, särskilt av distriktsguvernörens kansli och kommunen, inte har registreringsskylt, registrering och obligatorisk trafikförsäkring, liknande fordon som används på motorvägar.
Dessutom experter; Han konstaterar att stora fordon som bussar och minibussar utformade för att tillhandahålla kollektivtrafik på motorvägar inte kommer att matcha öarnas historiska, turistiska och naturliga struktur, inte kan trafikera smala vägar och kommer att orsaka miljöföroreningar.
IMM förutspår att detta problem kommer att lösas på kort tid enligt gällande lagar och förordningar och att öbornas krav på kollektivtrafik kan tillgodoses på kort tid med elfordonen i fråga.
Var den första att kommentera