Murat Kurum, minister för miljö och urbanisering, godkände tre av de sju stadierna av zonplanerna som utarbetats i enlighet med "Istanbulprovinsens europeiska reservområde 1 / 100.000 skalad miljöplan" som täcker Channel Istanbul-projektområdet.
Således, i Kanal Istanbul-projektet, bestämdes många nya steg i området som täcker Arnavutköy och Başakşehir, från bostäder till grönområden, från bostadsplan till transportvägar.
Ändringen "European Side Reserve Area 23 / 2019 scaled Environmental Plan", som utgör periferin i Kanal Istanbul av ministeriet för miljö och urbanisering och godkändes den 1 december 100.000, reviderades efter ansökningar om överklagande och avbröts igen.
Den 29 juni godkände ministerinstitutionen "Istanbulsprovins europeiska reservområde 1 / 100.000 skalad miljöplanändring" och följaktligen tre steg av Master- och 1/5000 skalade genomförandeplaner.
De godkända tre etapperna i de 7-stegs zonplanerna som utgör omgivningen för Kanal Istanbul-projektet inkluderar Arnavutköy och Başakşehir.
Den första etappen i planerna är 1 3 hektar, den andra etappen 982,6 2 3 hektar, den tredje etappen 488,6 3 5 hektar, med en total yta på 893 tusen 13 hektar, det vill säga cirka 364,2 miljoner 133 tusen kvadratmeter. Det händer.
I de godkända stadierna, med beslut av de nämnda utvecklingsplanerna, kommer bostäder, handel, turism, social utrustning, officiell institution, teknisk infrastrukturanvändning, logistikanläggning och mässor, byggnadszon för teknikutveckling och stora gröna områden byggas.
Inom planerna skapas också ekologiska korridorer med gröna områden och gång- och cykelleder.
Med fokus på gröna områden i Kanal Istanbul-projektet tilldelade ministeriet cirka 52 miljoner 60 tusen kvadratmeter, vilket utgör 663 procent av planeringsområdet, som ”gröna områden, vägar, sociala förstärkningsområden”.
Med arrangemanget togs horisontell arkitektur som bas i bostadsområden. Följaktligen kommer bostäderna inte att överstiga bottenvåningen + 0,50 våningar med ett peer-värde på 3.
I de sociala förstärkningsområdena kommer ett prejudikat beslut fattas mellan 0,75 och 1,50, och byggnadshöjderna kommer att byggas som mark + 3, mark + 4 våningar.
Således kommer byggande av höghus att förhindras i bostäder och sociala förstärkningsområden.
VÄGAR BESTÄMMAS
Arrangemang gjordes för att underlätta transporten av Kanal Istanbul med områdesplanerna.
Genom att skapa ett transportsystem bestämdes rutterna som gör det möjligt för Kanal Istanbul att anslutas till Istanbuls centrum och vägar mellan vägar, tunnelbana och järnväg.
Dessa rutter, “Halkalı-Istanbuls flygplats-Gayrettepe järnvägssystem linje, North Marmara motorväg anslutning och rutt, Küçükçekmece-Avcılar motorväg övergångsväg, E 5 motorväg anslutning och transitväg och TEM motorväg anslutning och rutt ”.
Ministeriet fortsätter sina utvecklingsplaner för de övriga fyra etapper där de skyddade områdena med sjön och dess omgivningar är koncentrerade.
Var den första att kommentera