Konya Metropolitan borgmästare Uğur İbrahim Altay trampade med distrikts borgmästare och cykelälskare den 3 juni World Bicycle Day för att uppmärksamma användningen av cyklar i staden Konya.
Cykel-masterplan i Turkiet och att denna plan Miljö och presidenten uppgav att staden Konya, den första godkänd av stadsutvecklingsministeriet Altai, 550 kilometer före Turkiet sa att de var öppna samtalscyklar. President Altay, "Under epidemin avslöjades återigen vikten av att cykla." sa.
I ett uttalande inför evenemanget som hölls på Mevlana-torget uttalade Konya Metropolitan Municipality borgmästare Uğur İbrahim Altay att Konya är huvudstaden på cykeln och att människor har använt cykeln som ett transportmedel i Konya från tidigare till nu.
HUR VIKTIGT CICYCEL HAR UTOMFÖRT I UTSKOTTSPROCESSET
Han konstaterade att dagens utvecklingsförhållanden orsakar oro för cyklarnas säkerhet och orsakar allvarliga problem med användning av cyklar. President Altay sade: ”Vi vill göra en ny start i anledning av den 3 juni World Cycling Day. Vi går igenom en svår period. Under denna period insåg vi att en ny världsordning införs. Idag diskuteras frågor som rör säkerheten i kollektivtrafiken, luftkonditioneringsapparater och densitet. I denna mening avslöjades återigen hur viktig cykeln faktiskt var under epidemin. Cykling är nu prioritet för alla städer för att upprätthålla ett hälsosamt liv, idrott och att upprätthålla socialt avstånd. ” talade i formen.
FOLK KAN INTE ANVÄNDA CIKE OM VI INTE KAN GÖRA DENNA STAD SÄKER FÖR CIKET
Med tonvikt på att Konya är en mycket lycklig stad i detta avseende fortsatte president Altay sitt tal med följande ord: ”Även de cykelvägar som planeras av städerna som talar cyklarna och agerar cyklarna är mindre än de cykelvägar som byggts i Konya. Från och med nu har Konya 550 kilometer cykelvägar, den tydliga ledaren är en stad i Turkiet. Därför måste vi ta detta tillfälle väl. Som kommuner har vi tagit cykeln till toppen av vår prioriteringslinje. Våra cyklister måste också följa reglerna. Men den viktigaste uppgiften faller på fordonsförare. Om vi inte kan göra denna stad säker för cykling, kan människor inte åka. Så nu drar vi en projektion, vi erbjuder en framtidsplanering. Vi har alla mycket viktiga uppgifter här. ”
Cykelstaden Konya i framtiden tror de att Turkiet kommer att bli stadscykeln, Altai-presidenten uppgav att de har den nödvändiga infrastrukturen för detta, det arbete de gör för att hjälpa till att göra en bred användning av cyklar i Konya och gav sedan nya applikationer som kan genomföras.
Turkiet för första gången i Konya Metropolitan Municipality cyklar med huvudplanen för miljön och presidenten delar medgivandet av stadsutvecklingsministeriet Altai, "Nu kort inom ramen för masterplanen har det blivit klart medium och de kommer att göra kommunerna på lång sikt. För det andra, tillsammans med vårt ministerium, har kriterierna i transportplanens plan som skapats av Konya Metropolitan Municipality blivit en standard för följande städer. Vårt miljö- och urbaniseringsministerium, vår Murat, som vi stöder i alla Konyas projekt, är vår största stödjare inom området cykling. ” han talade.
MED SÄKER SKOLVÄGPROJEKT kommer barn att gå till skolan med förtroende
Borgmästare Altay sa att med projektet ”Safe School Path”, som de tillkännagav för första gången, planerar de att pilotera några skolor som har en lämplig infrastruktur för barn att gå till skolan säkert med cykel. Vi vill att våra elever ska gå i skolan med cykel i vår barndom. ” använda uttryck.
Cykel som ska integreras i turism
Borgmästare Altay sade: ”Cykel kommer inte bara att vara ett fordon för dem som bor i Konya. Cirka 3 miljoner besökare kommer till Konya. Vi börjar också arbeta med våra hotell och byråer så att dessa besökare kan turnera vår stad på en cykel. Förhoppningsvis strävar vi efter att komplettera de saknade cykelvägarna i stadens centrum och göra den till en del av turismen och skapa nya turistmål som Beyşehir och Çatalhöyük. Inom ramen för Cykelmasterplanen slutförde också en virvlande dervishfigur från Ring Road-korsningen på Siller också planeringen av Turkiets första cykelfotgäng. sa.
ABUS EFTER ATUS
Med uppgift om att Konya kommuner också utför föredömliga arbeten i smarta stadsapplikationer, sade borgmästare Altay, ”Den mest använda applikationen i detta är Smart Public Transportation System ATUS. Nu gör vi ett nytt tillägg till det. Intelligent cykeltransportsystem (ABUS). I alla fall; Vi startar en ny applikation för att visa cykelleder, cykelleder, timmar med kollektivtrafik med cyklar, spårvagnstimmar, beläggningsgrad på parkeringsplatser. Jag hoppas att det kommer att vara till nytta för vår stad. ” gjorde förklaringen.
Cykeln är väldigt viktigt i framtiden STOR TURKIET
Borgmästare Altay avslutade sitt anförande på följande sätt: ”Därför har vi en skyldighet inte bara gentemot Konya utan också mot andra städer. Speciellt under epidemiprocessen; Minskningen av avgasutsläpp har skapat en mycket viktig möjlighet för människor att vara hemma och naturen att förnya sig. Cykling är inte bara en transportboll, framtiden för det stora Turkiet, Konya också en mycket viktig faktor när det gäller framtiden. "
Borgmästare Altay använde sedan cyklar med Karatay-borgmästaren Hasan Kılca, Meram-borgmästaren Mustafa Kavuş, Seljuk-borgmästaren Ahmet Pekyatırmacı, Konya Motorcykel, Cykelreparatören Kammaren hantverkare Ömer Bardakcı och cyklister.
Cyklist njuter av att köra cykel i KONYA
Konyas cyklister uttryckte sin nöjdhet med cykelvägar och transportnätverk i Konya och uttalade också att användningen av cyklar är viktig för hälsa och ren miljö.
Var den första att kommentera