TÜRK-İŞs ordförande Ergün Atalay undersökte det nationella elektriska tåget vid TÜVASAŞ och gav datumet att tåget skulle landa på rälsen.
Efter att verkstaden för tillverkning av aluminiumkarosser öppnades i juni 2019 tillkännagavs att den första uppsättningen av National Electric Train, som producerades i TÜVASAŞ, kommer att vara på rälsen den 29 maj. Men efter den sista instruktionen från Ankara rapporterades det att denna ceremoni avbröts och det meddelades från TÜVASAŞs sociala mediekonton att ceremonin avbröts. Efter denna utveckling undersökte Türk-Is president Ergün Atalay National Electric Train Set på plats. President Atalay gav ett datum efter undersökningen och gav de goda nyheterna att tåget kunde vara på rälsen den 29 oktober.
National Electric Train kommer att vara på rälsen den 29 oktober
TÜRK-İŞs ordförande Ergün Atalay sa att tåget kan vara på väg den 29 oktober. Atalay sa: "Jag föredrog särskilt att besöka den här platsen idag. Jag fick information från min chef om det elektriska tåget. Vår önskan är att göra dessa tåg, som vi har köpt från andra länder i åratal, i vårt land med arbetare och industrimän. Låt härskarna i detta land göra det. Alhamdulillah, vi har kommit till slutet av vägen som började för 7 år sedan. Vår önskan är att vår transport- och infrastrukturminister kommer inom kort, jag tror att provkörningarna av det här tåget startar i augusti och det här tåget kommer att vara på vägarna den 29 oktober. Det är så viktigt för oss. Jag hoppas att vi med deltagande av vår president och alla politiker och byråkrater i landet kommer att göra det första flyget med detta tåg till Istanbul. Detta tåg tillverkades i TÜVASAŞ. Från arbetaren till chefen, alla har ett hårt arbete. Nationella tåget var något vi inte skulle ha trott om vi hade sett det i våra drömmar tidigare, men alhamdulillah jag hade möjlighet att kliva på alla tåg i världen. Alla kommer att vara glada när det nationella elektriska tågsetet sätts i vårt folks tjänst.
Nationella elektriska tågtekniska specifikationer
Maxhastighet | 160 km / h |
Fordonskropp | aluminium |
Järnvägsrensning | 1435 mm |
Axelbelastning | <18 ton |
Yttre dörrar | Elektromekanisk dörr |
Pannväggdörrar | Elektromekanisk dörr |
boggi | Driven boggi och icke-boggi-boggi på varje fordon |
Minsta kurvradie | 150 m. |
clearance | SV 15273-2 G1 |
Kör system | AC / AC, IGBT / IGCT |
Passagerarinformation | PA / PIS, CCTV |
Antal passagerare | 322 + 2 PRM |
Ljussystem | LED |
Luftkonditioneringssystem | SV 50125-1, T3 Klass |
Strömförsörjning | 25kV, 50 Hz |
Utetemperatur | 25 ° C / + 45 ° C |
TSI-överensstämmelse | TSI LOCErPAS - TSI PRM - TSI NOI |
Antal toaletter | Vakuumtyptoalett System 4 Standard + 1 Universal (PRM) toalett |
Rita ram | Automatisk koppling (typ 10) Semi automatisk koppling |
Var den första att kommentera