Covid 19 Utbrott och godstrafik

covid utbrott och järnvägstransport
covid utbrott och järnvägstransport

I vårt land görs endast fyra procent av den totala godstransporten med järnväg. Det är uppenbart att andelen epidemier från främmande länder är stor när det gäller spridningen av dessa sjukdomar. Eftersom många av våra hamnar fortfarande inte har järnvägar, transporteras lasterna till våra hamnar med lastbilar eller lastbilar. Last och avgaser som transporteras av lastbilar och lastbilar kommer att ha stor inverkan på spridningen av epidemin.

Vilka risker har medfört oss och tagit dem med gummihjul istället för järnvägar?

  • Antalet personer som kommer in i hamnområdet kommer att vara minst tio gånger högre än med tåg. Både hamnpersonal och fordonsförare kommer att ha en ökad risk för att drabbas av sjukdomar.
  • Varje fordonsförare som kommer in i hamnområdet kommer att vara en potentiell transportör. Nedbrytningar, tankning och personer som kommer i kontakt under fordonsunderhåll kan också smitta sjukdomarna och deras familjer.
  • Transaktioner för trafiktillstånd för dessa fordon utgör också en risk.
  • Spridningen av fakturapideminsjukdom, som kommer att ordnas separat för varje fordon, är en annan risk.
  • Under vägkontrollen av släckarna finns det också möjlighet att överföra epidemi till den ansvariga personalen.

Hamnar som fortfarande inte har en järnvägsförbindelse bör planeras att göra en järnvägsförbindelse så snart som möjligt. Hamnen, som tidigare har anslutits till järnvägen, till exempel hamnen i Haydarpaşa, måste anslutas till de hamnar vars järnvägsförbindelse har avbrutits. Den gradvisa ökningen av containertransport, lastning av lasten ombord eller i vagnen direkt på vagnen till fartyget kommer att öka hanteringskostnaderna och fartygets lastningsavlastningshastighet. Att öka fartygens lastnings- och lossningshastighet gör att vårt land föredras för fartygen.

Effekten av gummihjulfordon för att öka luftföroreningen kan tydligt ses i dessa dagar. Port-järnvägsförbindelser bör genomföras för att öka frekvensen för godstrafik, vilket är en billig, säker och miljövänlig godstransportmetod.

Heavenly Young

1 Kommentar

  1. Varför har det inte varit nödvändigt för järnvägsförbindelsen med hamnarna hittills?

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*