Borgmästare i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğludeltog i rälssvetsceremonin som hölls för Ataköy-İkitelli Metro, som kommer att integreras med 4 olika tunnelbanelinjer som fungerar i staden och Marmaray. När İmamoğlu talade i tunneln efter evenemanget som hölls på İkitelli Sanayi tunnelbanestation, uppgav İmamoğlu att linjen kommer att börja trafikera med partiella sektioner 2021, och sa: "Jag hoppas att vi under första kvartalet 2022 kommer att lägga hela denna linje i drift, och en viktig linje som har en koppling till Marmaray kommer att levereras till Istanbuls folk som İBB. Vi kommer att vinna”, sa han.
Borgmästare i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğludeltog i rälssvetsceremonin som hölls för Ataköy-İkitelli Metro, som kommer att integreras med 5 olika tunnelbanelinjer som fungerar i staden. İmamoğlu, som deltog i ceremonin som hölls på İkitelli Sanayi tunnelbanestation på tunnelbanelinjen Başakşehir-Olympic-Kirazlı, fick IMM President Advisor och SözcüSü Murat Ongun, Metro Inc. Generaldirektör Özgür Soy och İBB: s avdelningschef Pelin Alpkökin åtföljdes. I den tunnel som skulle svetsas fick Imamoglu information om arbetena från Alpkökin och entreprenörsföretagens tjänstemän. İmamoğlu, som utförde svetsning genom att bära specialhandskar och glasögon, gjorde sina utvärderingar om linjen i tunneln. Imamoglu sa:
“VI ÄLSKAR DENNA DYP”
”Vi älskar detta djup. För nu betyder det att jobbet är över. Vi är också glada. Det betyder att vägen är halvvägs, till och med slut. Vår Ataköy-İkitelli-linje, där vi är vid järnvägssvetsceremonin idag, är en värdefull linje för oss. Speciellt med Ikitelli-stoppet som vi ansluter nu kopplar vi de två linjerna och förhoppningsvis kommer vi att använda det nästa år med de tre stationerna här. Vi bryr oss om denna aspekt. Vi är i en intensiv studie. Den kommer att transportera 3 tusen passagerare i en riktning. I detta livliga område, särskilt våra arbetande arbetare är mycket. Därför kommer detta att vara en effektiv linje. Det fanns marksvårigheter; men här har både mina kollegor och vårt entreprenörföretag genomfört en mycket rigorös process och vi har övervunnit problemen relaterade till den grunden. Tunnel boring machine (TBM) uppfyller sina sista uppgifter i denna linje; Han kommer att vara klar i juni. Efter det kommer vi att fokusera på elektromekaniska verk. I alla dessa aspekter aktiverar vi processen med finansieringsvillkoren för vårt entreprenadföretag, där vi agerar mycket effektivt och går på vägen, och med min resekamraters tro på denna process. Partiell driftsättning ger också en annan motivation här. Under det första kvartalet 36 hoppas jag att genom att sätta igång hela linjen kommer vi att ha tagit en viktig linje som också är kopplad till Marmaray till befolkningen i Istanbul som ïBB. ”
Det kommer att finnas 5 stationer som kommer att passera från 11 distrikt
När Ataköy-Basın Ekspress-İkitelli tunnelbanelinje är klar, med Olympic-Ikitelli Industrial-delen av Başakşehir-Olimpiyat-Kirazlı tunnelbanelinje vid İkitelli Industrial Station; På Mehmet Akif Station Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt tunnelbanelinje; Yenikapı-Kirazlı- vid Mimar Sinan StationHalkalı Den kommer att integreras med tunnelbanelinjen och Marmaray Line på Ataköy Station. På den 13,5 kilometer långa linjen; Det kommer att finnas 11 stationer inom gränserna bakom staden Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece och Başakşehir. Linjetiden, som kommer att transportera 36 tusen passagerare i en riktning per timme, kommer att vara 23 minuter från den första stationen till den sista stationen.
Var den första att kommentera