Arkas Logistics kommer att genomföra den största och längsta, den största järnvägsexporttransporten, samtidigt.
I den transport som utförs av Arkas Logistics består tåget med aluminiumkabel från Bilecik Bozüyük till staden Os i Kirgizistan av 30 vagnar och 60 containrar. Tåget täcker ett avstånd på cirka 5.500 XNUMX km; kommer från Turkiet, det transporterar den längsta containerexporten från oluşan- och är det första tåget till det längsta avståndet på en gång.
Denna transport, som utgör ett bra exempel för den "kontaktlösa operationen" som fördes på dagordningen av Arkas Logistics på grund av COVID-19-utbrottet, visar att; transport av järnvägscontainer utvecklas dag för dag.
Järnvägs- och containertrafik är den kontaktlösa transportfunktionen, svårigheterna som upplevs vid de internationella vägtullarna, risken för kontakt orsakad av epidemin etc. Av skäl har det återigen blivit den viktigaste transportmodulen för lösning av oroliga processer. Eftersom järnvägen är en operation som kan utföras utan kontakt med endast två maskinister, utgör den en mycket viktig fördel för fortsättningen av handeln och försörjningskedjan genom att förhindra spridningen av epidemin under denna period då kontakten bör vara minimal.
Arkas Logistics, som har uppmärksammat järnvägen i många år och fortsätter sina investeringar, är redo att erbjuda sina kunder den mest lämpliga lösningen när den behöver det med sina förutsägbara investeringar. Arkas Logistics flotta med mer än 700 bilar i Turkiets viktigaste industriella import- och export containrar från hamnen till staden järnvägstransport gör. För närvarande Mersin-Yenice och två landterminal i Izmit Kartepe pågående plan Arkas Logistics Baku-Tbilisi-Kars (BTK) järnväg från Turkiet planeras genom att installera det första järnvägsföretaget linje startade i position.
Arkas Logistics VD Göçmez Honor ", är redan i BTK linje vi bär last från Turkiet till OSS-länderna översteg 65 tusen ton, vi laddar till och med nästan hälften av den totala lasten som transporteras. Vi strävar efter att öka veckoturerna till två per vecka. Vi kommer att möta de ökande kraven från våra exportörer på detta sätt och kommer att fortsätta att stå för både våra industriister och vår stat under denna period. ”
Var den första att kommentera