Vecihi Hürkuş (6 januari 1896, Istanbul - 16 juli 1969), turkisk pilot, ingenjör och entreprenör. Är ett av de viktigaste namnen i den turkiska flyghistorien, är Turkiets första flygplansdesigner och tillverkare, och har producerat Turkiets första inhemska flygplan. Hennes far är tullinspektör Faham Beys mamma Zeliha Niyir Hanım.
Vecihi Hürkuş studerade frivilligt konst vid Tophane Art School utan att delta i Balkan kriget. Han deltog i första världskriget efter Balkan kriget och tjänade här som planetingenjör på Bagdad-fronten. Sedan bytte han till kaukasiska fronten, tappade ett ryskt plan på kaukasiska fronten. Efter denna incident blev han titeln "The First Turkish Pilot To Drop An Enemy Plane". Han skadades i kriget och fångade ryssarna. Han överlevde ryssarna genom att simma från Nargin Island.
Vecihi Hürkuş deltog frivilligt i självständighetskriget efter att ha lossnat ryssarna, gjort framgångsrika krig och lyckats släppa ett grekiskt plan. Sedan räddade han İzmir flygplats från ockupationen, och i gengäld för dessa prestationer tilldelades han självständighetsmedaljen och tre separata certifikat.
Framgångshistorier om Vecihi Hürkuş är inte begränsade till krig. Hürkuşs idé att göra ett flygplan efter att han fått sitt eget namn till ett motståndarplan som kraschade till Edirne av en olycka följdes av att göra Vecihi K VI, som kvalificerades som det första turkiska tillverkade flygplanet.
Flygets första flygning ägde rum den 28 januari 1925. Mustafa Kemal Ataturk grundade den turkiska flygplanföreningens orientering (TTC), som deltog Hürkuş 1931, organiserade de första resebyråerna på Turkiets vägnar. Därefter följdes en andra rundtur på turnén, som hölls i slutet av samma år och omfattade Ankara, Konya, Izmit och Istanbul.
Den 21 april 1932 grundade han Civil Aviation School. 1933 designade han Vecihi K-XVI-flygplan som finansierades av Nuri Demirağ. 1937 skickade Turkish Aeronautical Association Hürkuş till en ingenjörsskola i Tyskland för att studera teknik. Hürkuş, som återvände till sitt land som examen 1939, beviljades inte licens för ingenjören på grund av omöjligt att vara ingenjör på två år.
Turkiets första civila flygbolag, som är Hürkuş som Hürkuş Airlines den 29 november 1954 etablerade flygflottan som börjar reparera THY: s hand. Men på grund av skäl som sabotage på deras flygplan och att avbryta sina flygningar utan anledning kunde han emellertid inte fortsätta detta projekt i överflöd.
Efter att ha tillbringat de senaste åren av sitt liv i stora ekonomiska svårigheter dog Hürkuş den 16 juli 1969 på Gülhane Military Medical Academy Hospital, där han avlägsnades till följd av hjärnblödning.
Var den första att kommentera