Det sista kvarteret av de röda och vita tornen på Çanakkale-bron från 1915, som är under uppbyggnad, bestående av 32 block, installerades i en ceremoni där president Recep Tayyip Erdoğan deltog via videokonferens.
När han talade vid ceremonin sa Karaismailoğlu att Turkiet upplever ännu en historisk dag i sin transportinfrastruktur och att de gör ett av de viktigaste projekten i republikens historia. Karaismailoğlu uppgav att de gjorde den sista stålblocksmonteringen av brons 318 meter höga torn och fortsatte enligt följande:
"Vi placerar den 128:e gavelplattan på vårt fjärde torn. Vår Çanakkale-bron från 1915 ligger vid ögonstenen och nyckelpunkten på Malkara-Çanakkale Highway-linjen med en total längd på 101 kilometer. Som familjeministeriet för transport och infrastruktur var vi 72 meter under jorden vid ceremonin för färdigställande av tunneln på tunnelbanelinjen Istanbul Gayrettepe-Airport för en vecka sedan. Idag når vi tillsammans med dig en ny framgång på 318 meters höjd. Detta projekt är ett av de viktigaste stegen som tagits mot framtiden i Turkiets transportinfrastruktur. Çanakkale-bron från 1915 är mer än en bro som kommer att föra de två sidorna samman, det är nästan en hållning av respekt för vår historia. Med hänvisning till 2023, hundraårsjubileet för vår republik, kommer Çanakkale-bron 1915 att vara världsledande i sin klass med ett mellanspann på 2 tusen 23 meter när dess konstruktion är färdig. Dessutom representerar Çanakkale-brons 318 meter höga höjd, som kommer att ha det högsta tornet i världen, den 3 mars 18 Çanakkale Naval Victory, med hänvisning till den 18:e i den 1915:e månaden.
Karaismailoğlu sa att Çanakkale-bron från 1915 har en lojalitetsskuld till dem som blev martyrer för hemlandet och till dem som strävar efter utvecklingen av regionen idag, och sa: "Vi kommer att framgångsrikt slutföra projektet den 18 mars 2022, av arbetar hårt för att betala denna skuld. Tätheten av gods- och persontransporter på våra motorvägar ökar dag för dag. I detta sammanhang har vår delade väglängd, som vi har ökat från 6 tusen 101 kilometer till över 27 tusen kilometer, tagit bort denna ständigt ökande last- och persontransporttäthet. Medan vårt land var ett korridorland på den öst-västliga axeln fram till i går, har det idag blivit logistikbasen där tre kontinenter är sammankopplade på den syd-nordliga axeln. Denna position kommer att stärkas ytterligare med våra 1915 Çanakkale Bridge och Malkara-Çanakkale Highway-projekt." använde hans uttalanden.
"Tids- och bränslebesparingar kommer att vara 567 miljoner lira per år"
Minister Karaismailoğlu uppgav att när Çanakkale-bron 1915 är klar kommer färjetrafiken mellan Lapseki och Gelibolu, som tar 1,5 timmar, att minska till 6 minuter, och sa att fordonens driftskostnader och ekonomiska förluster också kommer att försvinna.
Karaismailoğlu noterade att trafikstockningar, utsläpp ökar och bullerföroreningar också kommer att minska, "Förlusten av liv och egendom orsakad av trafikolyckor kommer att minimeras. En mycket kortare, snabbare och bekvämare resa kommer att etableras. Det kommer att tillföra socioekonomiskt värde inte bara till Çanakkale utan till hela Turkiet och kommer att öppna en ny ridå på transportscenen. Genom att sammanföra våra Thrakien- och Egeiska regioner med kontinentala Europa kommer Çanakkale-bron från 1915 återigen att förbinda handelsvägarna i vår region och kommer i hög grad att gynna den ekonomiska vitaliteten." sa.
Karaismailoğlu säger att Malkara-Çanakkale Highway, som inkluderar bron, kommer att vara huvudartären som förbinder Istanbul, Kırklareli, Tekirdağ och Edirne med Egeiska regionen:
"Det kommer att slutföra motorvägsringen runt hela Marmara med motorvägarna Kınalı-Tekirdağ och Çanakkale Balıkesir norr om Marmara och Balıkesir-Bursa och Kocaeli motorvägarna i väster och söder. Det kommer att vara ett nytt alternativ till Bosporen-korsningen för vägtrafik som kommer att gå väster om Egeiska havet och centrala Anatolien, Adana-Konya-axeln och de västra Medelhavsregionerna via Europa och Thrakien. Med vår 101 kilometer långa motorväg kommer den befintliga statsvägen att förkortas med cirka 40 kilometer. Besparingarna av tid och bränsle kommer att vara 567 miljoner lira per år. Vi fortsätter vårt arbete genom att vidta alla våra åtgärder mot Kovid-19-epidemin, som drabbar hela världen, genom att göra socialt avstånd, hygien och regelbundna hälsokontroller. Vi agerar i enlighet med principen om "hälsa först, människorna först" i våra arbeten här, liksom på våra mer än tusen byggarbetsplatser över hela landet. Tack vare de åtgärder vi har vidtagit trots pandemiprocessen fortsätter arbetet på våra byggarbetsplatser utan avbrott. Vi arbetar hårt för att förbättra Turkiets transportnätverk. Vi förbereder vårt land för framtiden med den styrka vi får från vår nation. Vi är ansvariga för att förverkliga det omöjliga, stolta över vårt land och exemplariska projekt för världen. Med detta ansvar tror vi att vi kommer att utföra många goda arbeten med vår stat och nation, hand i hand.”
Var den första att kommentera