Coronavirus-pandemin, som visade sin effekt över hela världen, gjorde att livet stannade. Forskare har undersökt hur sjukdomen påverkar människors hälsa och har upptäckt sambandet mellan luftföroreningar och dödsfall i koronavirus. Enligt forskning som genomförts vid Harvard University utlöser ökningen av "fast partikel" -täthet som orsakar luftföroreningar dödsfall i koronavirus. I prover tagna från 3 15 olika platser i USA ökade dödsfall i coronavirus i regioner med hög PM-frekvens med XNUMX procent jämfört med regioner med låg PM-frekvens.
Ligger största tillverkare av alternativa bränsleteknik i världen i spetsen i kampen mot luftföroreningar brc'n s Turkiet vd Kadir Knitter ", den största källan i staden fasta partiklar som orsakar luftföroreningar är dieseldrivna fordon. Diesel släpper ut 10 gånger mer fasta partiklar i atmosfären jämfört med andra fossila bränslen. Därför införs ett dieselförbud i många europeiska länder. Vi kommer att se den obligatoriska ansökan om utsläppstest i vårt land om tre månader ”.
Coronaviruspandemin, som drabbar hela världen, hotar hundratusentals människors liv. Forskare har undersökt orsakerna som gör coronavirus effektiva och har upptäckt att luftföroreningar utlöser dödsfall från coronavirus. Enligt den forskning som Harvard University genomförde på 3 15 olika platser i USA ökade fasta partiklar (PM) som orsakade luftföroreningar dödsfall i koronavirus med XNUMX procent.
Francesca Dominici, som ledde forskningen, sa att det finns studier som visar att fasta partiklar gör allvarlig skada på människors hälsa, även utan en pandemi. Dominici uppgav också att risken för sjukhusinläggning och dödsfall från coronavirus är högre i områden med hög luftföroreningar.
70 procent av coronavirus-döda i de regioner som föroreningar är intensiva
Enligt Harvard University-studier fördubblade dödsfallen i coronavirus det amerikanska genomsnittet i industriområdet Allegheny County, där den fasta partikelhastigheten var långt över den etablerade PM 2.5-nivån. Forskaren Francesca Dominici uppgav att mer än 70 procent av dödsfallen i koronavirus observeras i områden med hög luftföroreningar.
DIESEL BRÄNSLEFÖRSÄLJNING FÖR LUFTFÖRFALLNING
fasta partiklar som orsakar luftföroreningar som anger att på grund av dieselbränslet i tätbefolkade städer där det inte finns någon industriell produktion BRC Turkiet VD Kadir Knitter, "Fasta partiklar är den huvudsakliga källan där det inte finns något kol och kol re runt och dieselbränsle. Mängden fasta partiklar som produceras av LPG är 35 gånger mindre än kol, 10 gånger mindre än diesel och 30 procent mindre än bensin. Därför har EU: s medlemsländer skapat regioner där dieselfordon de kallar ”gröna zoner” är förbjudna. Förbuden som inleddes i Köln, Tyskland flyttade till Italien och Spanien förra året. I vårt land kommer utsläppet av fasta partiklar i atmosfären att hållas under kontroll med de obligatoriska emissionstesterna som förväntas starta om tre månader.
Fasta delar delar hotar människans hälsa
Kadir Örücü betonade att fasta partiklar står på dagordningen med coronavirusepidemin idag, men de orsakar många hälsoproblem, ”enligt EU: s uppgifter förkortas människors liv med 6 till 8 månader på grund av de höga PM-priserna i luften i storstäderna. Pengarna som spenderas på hälsoproblem orsakade av höga PM-värden beräknas till 75 tusen euro per ton. Därför kom dieselförbud på dagordningen i EU-länderna. Vi kommer inte att kunna se dieselbilar i Europa under de kommande fem åren. Möjligheten att flytta dessa fordon till länder där dieselförbudet inte genomförs utgör ett hot för oss alla. ”
3 MÅNADER TILL DEN obligatoriska utsläppstestet
Turkiet sade nedgången i verksamheten i Europa diesel förbudet är obligatoriska utsläpp testar BRC VD Kadir Turkiet Knitter ", som anger skador på människors hälsa och miljön dieselbränsle har bevisats av data kan inte förnekas. Vi förutsågde att den gröna zonen-praxis, som började i EU-länderna, kommer att implementeras i våra stora städer. Det obligatoriska utsläppstestet som infördes med den nya miljölagen kan tolkas som det första steget i ett eventuellt dieselförbud. ” Sedan 2019 miljöministeriet och urbanisering bindande utsläppsmätning på agendan antogs i början av 2020 och beräknas vara genomfört i hela Turkiet inom 3 månader.
Det uppskattas att över 500 tusen fordon i trafik inte klarar det obligatoriska utsläppstestet. Med den nya miljölagen kommer fordonsägare som inte gör obligatoriska mätningar av avgaser att få ett administrativt böter på 895 turkiska lira från och med det nya året, och de med icke-standardutsläpp på 3 790 XNUMX turkiska lira.
"Låt oss glömma våra ansvar på världsdagen"
Påminnande om att vi firar som jorddagen den 22 april, sade Kadir Örücü: ”22 april, Jordens dag, Paris klimatavtal, har lett till positiva steg för vår värld och för oss. Låt oss inte glömma vårt ansvar gentemot vår jord genom att ta lärdomar från coronavirus-pandemin på jorddagen. Ett bra liv är rätten inte bara för oss som lever i dag, utan också för kommande generationer efter oss. ”
Var den första att kommentera