Medan det finns dagar då användningen av kollektivtrafik har minskat avsevärt inom ramen för COVID-19-åtgärder i Istanbul, IMM, söndagen den 29 mars kl 06:00 i Kağıthane - Gültepe- Kabataş Han fortsatte att undersöka den extraordinära tätheten i sin linje.
IMM och presidenten Ekrem İmamoğluEfter upptäckten av ett medvetet försök att slita ner staden, lämnades en brottsanmälan in mot personerna som sköt på bussen och delade bilderna på sociala medier.
Det extraordinära med denna intensitet, som är föremål för kritik och upplevs utan att uppmärksamma det sociala avståndet, avslöjades med den digitala informationen från BELBIM, ett dotterbolag till IMM.
Enligt fastställandet av BELBİM, som kan följa passagerarrörelsen omedelbart, eftersom en bank omedelbart följer varje öreutgifter för ett kreditkort, bestod 1530 procent av passagerarna som tog bussen numrerade B-26 den söndagsmorgonen av dem som inte rutinmässigt använder denna linje.
18,6 procent kom på denna linje för första gången på söndagen. Enligt bedömningen av BELBİM, även om det fanns en minskning med 56 procent vid den tiden på andra timmar på söndagen, upptäcktes en ökning med 19 procent under den tiden.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), söndag 29 mars, Kağıthane-Kabataş Han fattade beslutet att dela sina digitala data för att eliminera olika offentliga kommentarer och förvirring kring händelsen på buss nummer 62 och B-1530.
Den elektroniska biljetten İstanbulkart-data, som beskrivs som en "digital identitet", som inte kan ändras och raderas, bestämde också att densiteten är extraordinär. Precis som en bank kan övervaka de enskilda öreutgifterna som görs när som helst i världen och under vilken tidsperiod som helst, så kan IBB-medlemsföretaget BELBİM omedelbart se varje resa i Istanbulites med sin egen produkt, Istanbulkart. Dessa data bekräftade tidigare resultat av IMM.
Enligt slutsatserna från BELBİM om digitala data uppnåddes följande resultat angående expeditionen av bussen numrerad B-1530, som tidigare delades med allmänheten, på söndag 29 mars 2020, mellan 06-07:
Mer intensiv, även från den livligaste timmen
- 1- Bussen numrerad B-29 på söndag morgon den 1530 mars hade 56 procent minskning av passagerarna på alla morgonresor jämfört med föregående vecka, tvärtom var det en ökning med 06 procent mellan 07-19,72 samma morgon.
- 2- På denna linje transporterades i genomsnitt 29 passagerare på timbasis mellan 07-12 timmar den 41 mars, medan 06 passagerare transporterades mellan 07-85 samma dag.
- 3- Under de föregående veckorna var det minst upptagen 06 och 07 på söndagar, 16-17 timmar, och det steg till 29: e plats den 3 mars.
Av passagerarna på denna resa använde 26 procent inte linjen rutinmässigt (fem gånger och mindre än 5 sedan årets början) och 5 procent använde den för första gången på söndag.
ISTANBULCARD-DATA ÄR MYCKET PÅLITLIGA
Den tekniska infrastrukturen för det elektroniska "avgiftsbetalningssystemet", som tjänar Istanbul-invånarna vid betalningen av dagliga transporter och grundläggande behovskostnader, är känt som ett mycket säkert system som är stängt för extern ingripande och datalagring.
Kvalificerad som en "digital identitet" och producerad i enlighet med internationella standarder, ger Istanbulkart privat. Res- och utgiftsinformation för passageraren som använder kortet kan följas direkt, säkert bevaras, kan inte ändras och raderas.
Var den första att kommentera