I motsats till uttalandet från transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu om Başakşehir - Kayaşehir-linjen stoppades byggandet av denna tunnelbana under perioden för İBB-president Mevlüt Uysal. Även om byggandet startade igen, kunde utgrävningarna inte fortsätta i juni 2018 på grund av den otillräckliga budgeten. IMM-ledningen, som påskyndar sökningen efter finansiering med instruktion av president Imamoglu, syftar till att slutföra delen av järnvägssystemet fram till Basaksehir stadssjukhus under andra hälften av 2021 och hela 2022.
Başakşehir - Kayaşehir Metro Line Project anbudsfördes den 3 mars 2017. Den 28 april 2017 levererades webbplatsen och arbetet startade. Den 29 december 2017, med skrivelse 131 från den dåvarande borgmästaren i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Mevlüt Uysal, utfärdades emellertid en order om uppsägning och likvidation av kontraktet och arbetet stoppades.
Även efter att avslutnings- och likvidationsprocessen senare hade övergivits, stannade alla byggarbeten igen från och med oktober 2018, eftersom ingen finansiering tillhandahölls för projektet och betalning inte kunde betalas till byggentreprenören.
Från och med april 2019 återupptog tillverkningen endast på stadssjukhusstationen för att förhindra att studierna öppnade stadssjukhuset. Emellertid gjordes inga ytterligare betalningar till entreprenörsföretaget efteråt.
FARLIGA TUNNELLER STYRKAS AV IMAMOGLUS INSTRUKTION
Tunnelproduktionen mellan Onurkent och Metrokent, som kan utgöra en fara för liv och fastighetssäkerhet, kunde inte fortsätta efter juni 2018 på grund av den otillräckliga budgeten.
IMM-ordförande Ekrem İmamoğluI september 2019 återupptogs produktionen av dessa tunnlar på tunnelbanelinjen Başakşehir - Kayaşehir, som utgör en risk. För att helt eliminera risken fortsätter arbetet med att slutföra tunnelns permanenta beläggningstillverkning så snart som möjligt.
PROJEKTET HAR INGEN FINANSIERING
IMM-ordförande Ekrem İmamoğlus team fastställde att ingen finansiering tillhandahölls till projektet före och efter anbudsförfarandet den 3 mars 2017. Det fastställdes att den tidigare administrationen inte gjorde några försök att få finansiering.
En budget på 1,5 miljarder TL + moms krävs för att slutföra linjen. Med instruktion från Imamoglu har sökandet efter intern och extern finansiering för projektet pågått sedan september 2019. Inget resultat har emellertid uppnåtts när det gäller kredit.
Vid finansiering kommer byggnadsarbeten för tunnelbanelinjen Başakşehir - Kayaşehir att påskyndas. Således syftar det till att sätta i bruk delen av järnvägssystemet upp till Başakşehir City Hospital under andra hälften av 2021 och hela linjen 2022.
VAD Sade MINISTER KARAİSMAİLOĞLU?
Påminde om att anbudet till tunnelbanan Başakşehir-Kayaşehir gjordes av İBB 2017, sa minister Karaismailoğlu: ”Tyvärr, till och med i byggandet av tunnelbanan, slås inte en spik, i ett sådant komplex där 100 tusen människor förväntas flytta. Byggandet av fyra tunnelbanor hålls för närvarande öppet. Denna linje ligger helt inom IMM: s budget, den har utsläppsrätter, entreprenörer, men tyvärr är den inte gjord. Jag presenterar det för allmänhetens bedömning. ”
Var den första att kommentera