Turkiet Rail System Utilities Industry med beslut av ordföranden Inc. (TÜRASAŞ) bildades. Beslut av dotterbolag TCDD Turkiet Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), Turkiet lokomotiv och motor Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) och Turkiet Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) skapades genom att kombinera TÜRASAŞ.
Enligt nyheterna om Mustafa Çakır från Cumhuriyet; ”TÜRASAŞ, som är knutet till ministeriet för transport och infrastruktur, kommer att ha sitt huvudkontor i Ankara. TÜRASAŞs syfte, verksamhetsområde och uppgifter, organ och kapital kommer att bestämmas i dess huvudstatus. Med registreringen av TÜRASAŞ i handelsregistret kommer de juridiska personerna i TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ och TÜDEMSAŞ att upphöra. Alla rättigheter och skyldigheter, fastigheter och personal för dessa företag kommer att överföras till TÜRASAŞ. Arbetsuppgifterna för de tre företagens verkställande direktörer upphör också. De nödvändiga förfarandena för inrättandet av TÜRASAŞ kommer att slutföras inom 3 månader.
ROTADE FÖRETAG
Datumen för de tre företagen som beslutades att stängas var mycket gamla. De första anläggningarna i TÜVASAŞ togs i drift den 3 oktober 25 under namnet ”Wagon Repair Workshop” för att få slut på det utländska beroendet i importerat underhåll och reparation på järnvägar. Grunden för TÜLOMSAŞ lades 1951 av tyskarna med inrättandet av ett litet verkstad kallat Anatolian-Ottoman Company i Eskişehir för att möta ånglok och vagnsreparationsbehov relaterade till Anatolian-Baghdad järnvägen. TÜDEMSAŞ, å andra sidan, grundades 1894 under namnet Sivas Cer Atolyesi för att reparera ånglok och godsvagnar.
"ATT MARKNADAS PÅ KORTTID"
Hasan Bektaş, ordförande för Förenade medarbetarna för transportanställda, uppmärksammade det faktum att dessa företag har producerat för TCDD i flera år. Bektaş uppgav att kombinationen av dessa genom att stänga dem i ena handen har som syfte att "hur man gör det attraktivt och säljer det." Det finns ingen annan förklaring till detta. För närvarande görs externa uppdrag till järnvägen. Hur påskyndar vi privatiseringen på järnvägar? Detta beräknas, sade han.
Var den första att kommentera