Som ni vet hölls den banbrytande ceremonin för Gebze-tunnelbanan av Kocaeli Metropolitan Municipalitys borgmästare Karaosmanoğlu före valet. (Datum 20-10-2018)
Efter valet sa Büyükakın: "Det finns ingen försening i tunnelbanans framsteg". Han presenterade nyheten om att vi lämnat över "T-tunnelbanebygget till Trafikdepartementet" som goda nyheter. (Datum 8/8/2019)
Låt oss komma ihåg förklaringen:
Kocaeli Metropolitan Municipality Mayor Assoc. Dr. Tahir Büyükakın gjorde ett uttalande till journalisterna om Gebze-Darıca Metro Project. President Büyükakın uppgav att tunnelbaneprojektet, som har en kostnad på cirka 5 miljarder TL, överfördes till ministeriet för transport och infrastruktur, underströk att kostnaden som ska spenderas på projektet kommer att tas i bruk för medborgarna med denna överföring.
Så hur fungerar det i transport- och infrastrukturdepartementet?
För närvarande pågår fyra höghastighetstågprojekt.
- Ankara-Sivas höghastighetstågprojekt
- Bursa höghastighetstågprojekt
- Konya-Karamana höghastighetstågprojekt
- Izmir-Ankara höghastighetstågsprojekt
Förutom höghastighetstågprojektet İzmir-Ankara är de planerade slutdatumen för de andra tre höghastighetstågsprojekten 2015, och det finns inga slutförda projekt. Tidigare har titeln som ger information om projektens framsteg på TCDD:s webbplats tagits bort.
Höghastighetstågprojekt, uttalanden och fakta
Ankara-Sivas Höghastighetstågprojekt
Binali Yıldırım, transportminister för perioden för järnvägsstudien Ankara Sivas, förklarade 2010 att "Ingen försening kommer att starta 2015, höghastighetståg".
Aktuell status: I det senaste uttalandet för Ankara Sivas höghastighetstågprojekt visades andra kvartalet 2020 som ett mål.
Bursa-Yenisehir Höghastighetstågprojekt
historia: Ekim 2012
Ak-partiets ställföreträdare Mustafa Öztürk, som ska vara klar om 2,5 år
Bursa kommer att hoppa över en ålder med YHT
Mustafa Öztürk konstaterade att Bursas 58-åriga längtan efter ett tåg slutade med höghastighetstågsprojektet mellan Bandırma-Bursa-Osmaneli, och sade att med linjen, som förväntas vara klar om 2.5 år, kommer resan av höghastighetståg mellan Bursa och Istanbul är 2 timmar och 15 minuter, och mellan Bursa och Ankara är 2 timmar. Timmen påminde mig om att det skulle vara 10 minuter. Ozturk, som också är hård mot påståendena om att höghastighetstågsprojektet inte fortskrider, sa: "Information om projektets gång når oss mycket tydligt och tydligt. Höghastighetståget kommer snabbt till Bursa. Bursa kommer att hoppa in i en ny era med detta projekt”, sa han.
Senaste status
Tillkännagivandedatum: Ekim 2019
Uttalande från Cahit Turhan ”Det är tänkt att starta testkörningar i Bursa-Yenişehir-sektionen 2022 och att slutföra projektet 2023. När Bursa-Osmaneli HT-projektet är klart kommer transporten på både Ankara-Bursa och Bursa-Istanbul-linjerna att vara cirka 2 timmar och 15 minuter. "
Konya-Karaman High Speed Train Project
Anbudet för Konya-Karaman High Speed Line kommer att hållas först i december 2012. Anbudet skjutits sedan upp till januari. Anbudet hölls den 11 mars 2013. Det tog nästan ett år att slutföra.
Leveransperioden för arbetet är 1200 dagar, det vill säga 3,5 år. Det sades att linjen skulle öppna 2016 när den blev auktion.
Senaste status
Beskrivning Datum: Oktober 2019 minister Turhan, enligt hans uttalande
”Det planeras att slutföra signalarbetet på denna linje 2020 och att byta till HT-drift, som kommer att färdas med en hastighet på 200 kilometer i timmen. När projektet är klart kommer restiden på Konya-Karaman-linjen att minska från 1 timme 13 minuter till 40 minuter. " han talade.
Hur korrekt är det att presentera projektet, som överlämnats till ministeriet, som inte kunde slutföra höghastighetstågsprojekten, för allmänheten som "goda nyheter"?
Var den första att kommentera