Rekordökning av järnvägstransport

Medan antalet passagerare med tåg ökade med 10 procent förra året, var lasten med järnvägar 29.3 miljoner ton.

Tack vare nya linjer och nya investeringar i järnvägar har rekordökningar inom person- och godstransporter skett. Med höghastighetstågen (YHT) som drivs av generaldirektoratet för TCDD Transport ökade efterfrågan på huvudlinje, regionala och urbana tåg. Transport- och infrastrukturminister Cahit Turhan sade: "Antalet passagerare som transporteras av konventionella tåg ökade till 2018 miljoner under 16, en ökning med 2019 procent 10," sade han.

LOAD TRANSPORT

Minister Turhan sade att de högsta siffrorna genom tiderna också fångades i godstransporter förra året. Turhan uttalade följande: ”Vi fortsätter våra prioriterade investeringar i järnväg för att göra vårt land till en logistisk bas. Dessa investeringar har också ökat inom godstransporter. År 2019 transporterades 29.3 miljoner ton last. ”

MEDIUMKORRIDOR

Turhan påpekade att de fäster stor vikt vid Baku-Tbilisi Kars (BTK) järnvägslinje och påpekade att det första transittåget, som slutförde den 11 500 kilometer långa vägen från Kina till Europa på 18 dagar, var en viktig milstolpe i denna linjes historia. Turhan uttalade att den internationella järnvägskorridoren, som är integrerad med BTK-järn och definieras som 'Middle Corridor', står ut som den kortaste, mest ekonomiska, mest gynnsamma klimatkorridoren mellan Asien och Europa.

NÅR KINA

Minister Turhan sade: ”Mellankorridoren startar från vårt land, sträcker sig till Georgien, Azerbajdzjan och Kaspiska havet (med Kaspiska korsningen) följt av rutten Kazakstan eller Turkmenistan-Uzbekistan-Kirgizistan. Denna enorma järnvägskorridor blir hjärtat i världshandeln. Denna linje i Kina europeiska transport Turkiet som vi strävar efter att bli mer kontinuerlig och regelbunden basis. " (itohab är)