Borgmästare i Trabzon Metropolitan Municipality Murat Zorluoğlu meddelade beslutet om modernisering av minibussen, som är på dagordningen för Trabzon, på en presskonferens. President Zorluoğlu sade att de hade förvandlat 729 10 + 1 dolmier till 12 nya dockor med en kapacitet på 1 + 689 platser. Trabzon har uppnått ett spårbart och kontrollerbart dolmus-system. President Zorluoğlu betonade också att den moderniserade moderniseringsprocessen kommer att upphöra den 1 september 2020.
Journalister visade också stort intresse för presskonferensen, där beslutet om modernisering av Dolmuş tillkännagavs. President Zorluoğlu informerade journalisterna och allmänheten om den moderniserade moderniseringen genom att lista dem individuellt. Med uppgift om att de hade en omfattande och öppen för samrådsprocess om dolmisk modernisering, sade borgmästare Zorluoğlu: ”Det har varit en lång process. Ibland passerade några svåra steg. Vi hade en intensiv samrådsprocess med cheferna för bås, rätt ägare, föreningen av butiksinnehavare, vårt universitet och våra människor, särskilt Drivers and Automobile Chamber. Det finns ingen kvar att säga något om detta ämne. Den huvudsakliga frågan som vi tog hänsyn till när vi hanterade denna process var att möta allmänhetens förväntningar. ”
FILLEDS VARA 12 + 1 KAPACITET
Borgmästare Zorluoğlu uppgav att de flesta av medborgarna över 15 år vill förnya sina dolmier och sa: ”De ville ha ett bekvämt, luftkonditionerat, säkert, tillgängligt dollåtkomligt system för funktionshindrade. Vi genomförde en modernisering i enlighet med detta och fattade vårt beslut. Som det är känt fylldes 2002 1477 taxibilar i Trabzon. Dessa förvandlades till 2002 729 + 10 minibussar 1 med beslut av provinsiella trafikkommissionen. Efter 18 år förvandlar vi 10 + 1 dolmens till 12 nya dolmusar med en kapacitet på 1 + 689 platser. Här konverterade vi 40 dolmier till 80 taxibilar under de senaste veckorna. 12 minibussar med 1 + 689 säteskapacitet kommer att fungera i Trabzon ”.
Vi märker inte något märke
Med betoning på att de inte pekar på något märke i dolmusomvandlingen, sa borgmästare Zorluoğlu: ”Vi sätter standarderna för nya fordon och pekar inte på något märke. Vi släpper våra minibussaffärer i detta avseende. De kan köpa och använda det märkefordon de önskar, förutsatt att de uppfyller våra standarder. Jag vill särskilt nämna detta. Vi vill att fordon ska vara mellan 0 och 3 år i linje med medborgarnas förväntningar. Vi vill faktiskt att alla ska vara noll fordon. För att uppmuntra detta sätter vi därför åldersgränsen till 15 år från registreringsdatum för noll fordon och 12 år för icke-noll. "
FORDON är lämpliga för inaktiverad tillträde och luftkonditionering
Ordförande Zorluoğlu, som ger information om fordonsfunktioner, sade: ”En del av fordonen är att de är lämpliga för obehindrad åtkomst. I enlighet med lagstiftningen har en mekanism som är lämplig för funktionshindrade blivit obligatorisk sedan juli. Det som folk klagade mest på sommaren var att det inte fanns luftkonditionering i fordonen på grund av den höga luftfuktigheten. Alla fordon är luftkonditionerade. Kamerasystem i bilen är obligatoriskt i alla minibussar. Så fort fordonet, som kommunbussar, fungerar, kommer kameran att fungera och kunna spela in under lång tid. Detta kommer att vara mer fördelaktigt vid granskningen av klagomålen. Återigen kommer vi att ha möjlighet att följa detta system i transportoperationscentret som kommer att inrättas av vår Metropolitan Municipality. Fordonsspårningssystemet kommer också att finnas tillgängligt på alla minibussar. Metropolitan Municipality kommer att kunna spåra var fordonen är. Under den kommande perioden kommer medborgarna att kunna se om de är fulla eller inte. Detta är en viktig möjlighet. ”
VI UTBYGGER FLYGPLATSEN TILL KANUNI HOSPITAL
Med uppgift om att de också har gjort nya arrangemang på rutter, sa borgmästare Zorluoğlu: ”I det här systemet skapar vi också flera rutter som behövs. Vi utökar flygplatsen till Kaşüstü Kanuni Hospital. Medborgaren hade intensiva krav här. Vi utökar också Boztepe-linjen till Moloz. Boztepe kan nås direkt från spillrorna. Vi skulle vilja minska den fyllda tätheten på kvadratområdet. Med tiden kan minibussarna hämta passagerare genom att ringa. Återigen kommer Yenicuma-linjen att utvidgas till Moloz. Vi vill göra spillrorna till en central plats för några fler minibussar. Vi kommer att överföra fyrtio minibussar från antalet passagerare vi kallar det nedre stoppet till hållplatserna med fler passagerare. ”
FORDON SOM INTE GÖR VILLKORNA INTE INKLUDERER TRAFIK
President Zorluoğlu, som uttryckte att de ännu inte har fattat något beslut om färg, säger: ”Vi kommer att bestämma fyra eller fem modeller. Vi kommer också att fråga våra medborgare. Vi kommer att fatta vårt beslut i slutet av den perioden. Det viktigaste elementet i det nya systemet är Trabzon, som kan övervakas och kontrolleras. Precis som storstadskommunens stadsbussar tar vi minibussarna under vår övervakning. Fordonen får ett intyg om överensstämmelse varje år. Vi kommer inte att utfärda ett intyg om överensstämmelse till något fordon som inte överensstämmer med de standarder som vi fastställer från och med januari 2021. Vi kommer inte att trafikera några fordon som inte uppfyller villkoren. När du går in i fordonen finns det olika dekorationer, ljus, olika design. Vi tillåter inte tillbehör som inte krävs för service i fordon. ”
Vårt mål är att säkerställa den offentliga tillfredsställelsen
Med betoning på att de arbetar för att fastställa fordonsstandarder, förarstandarder, arbetsförfaranden och principer, inspektioner och sanktioner, sa borgmästare Zorluoğlu: ”Vi kommer att lämna vår reglering genom Metropolitan Municipality Council i april. Det kommer att finnas många bestämmelser i vår reglering. Vi fortsätter att förhandla med vår förening om förare i denna fråga. Det kommer att finnas ett certifieringssystem. De som har standarderna, får godkännande från Metropolitan Municipality och som har genomgått en viss utbildning kommer att vara förare i minibussarna. Förarna som inte får det dokument vi har gett kommer inte att kunna arbeta i minibussar. Psykoteknisk rapport kommer att tas. En kriminell handling är en medicinsk rapport. Vi kommer aldrig att låta människor som har dömts för vissa brott chaufförs i minibussar. Alla våra ansträngningar syftar till att öka våra medarbetares tillfredsställelse. ”
Vi fick 20 nya bussar
Med uttryck för att moderniseringen av Dolmuş är ett ämne som har talats om i många år men inte har förverkligats, sa borgmästare Zorluoğlu: ”Vi har arbetat mycket allvarligt sedan vi tillträdde i detta avseende och vi beslutade i denna fråga idag. Den här veckan kommer vi att besluta detta med UKOME-beslutet. Naturligtvis kommer inte bara dess moderniserade modernisering inte att lösa transportproblemet, utan det är ett av elementen. Vi moderniserar också våra stadsbussar. Nu har nio av dem kommit. Ytterligare 9 kommer i början av mars. Vi köpte 11 nya bekväma avancerade bussar. Vi får ytterligare 20 bussar i år. Förare för Metropolitan Municipality kommer också att gå igenom vårt träningsprogram. ”
DET VAR INTE ETT KORTSYSTEM
Med betoning på att det nya systemet kommer att färdigställas om sex månader sade borgmästare Zorluoğlu: ”Övergångar relaterade till linjer kommer att vara tidiga. I allmänhet kommer förnyelsen av alla minibussar att vara klar från 6 september inom 6 månader. För att klargöra en annan fråga som är mest nyfiken kommer det inte att finnas något kortsystem för minibussar. ”
Tack för bidragsgivarna
Med uppgift om att de inte arbetade ensamma i den här processen sade borgmästare Zorluoğlu: ”Jag vill tacka Chauffeurs and Automobiles Chamber, presidenten Hakan Usta och hans ledning. Vår borgmästare i Ortahisar, Ahmet Metin Genç, deltog i alla våra möten, gav hans åsikter och gjorde en hel del bidrag i samrådsprocessen. Vi tackar honom. Jag vill tacka vår generalsekreterare Ahmet Adanur, som hanterade processen för mig på uppdrag av mig, till min bror och hans team, vice borgmästare i Metropolitan Municipality Atilla Ataman, TRABİTAŞs ordförande Adnan Gül för deras bidrag till våra stationschefer och vår press.
Var den första att kommentera