ASELSAN: s hjärna och hjärta i National Electric Train

hjärnan och hjärtat i det nationella elektriska tåget anförtros aselsana
hjärnan och hjärtat i det nationella elektriska tåget anförtros aselsana

Med investeringsprogrammet 2020 kommer tillhandahållandet av höghastighetstågsatser från utlandet att stoppas, och sättet för inhemsk och nationell produktion att öppnas ytterligare kommer att spara järnvägstransportteknologier med hög hastighet och miljarder euro för ekonomin.


Det gjorde betydande framsteg för den inhemska produktionen av kritiska teknologier och nationella försvarsindustrier i olika sektorer, inklusive Turkiet, åtagande investeringsprogrammet 2020 med ytterligare förstärker. Besluten om projektet ”National Electric Train Set” som ingår i programmet utgör ett anmärkningsvärt exempel på detta. Programmet, som inledde en ny tid i fråga om lokalitet och nationalitet inom järnvägstransportsystem, kommer att ta ytterligare framsteg inom områden som att stödja den inhemska industrin, minska den tekniska kompetensen inom de områden som behövs, minska utländskt beroende och uppnå allvarliga ekonomiska vinster.

Upphandlingsperioden från utlandet slutar

I investeringsprogrammet 12, som utarbetades i enlighet med de mål som planerats i elfte utvecklingsplanen och publicerades i officiella tidningen den 2020 februari 2020 med presidentens beslut, påpekas det att det nationella elektriska tåget kommer att genomföras med inhemska och nationella anläggningar. I den del av programmet som nämns i projektet ”High Speed ​​Train Set” finns följande uttalanden: ”Extra High Speed ​​Train Sets kommer inte att tillhandahållas från utlandet enligt presidentmeddelande daterad 12, med undantag för de 14.05.2019 High Speed ​​Train Sets vars upphandlingsprocesser fortsätter, Nationella elektriska tåguppsättningar producerade av TÜVASAŞ kommer att användas i höghastighetståglinjer. ” Det anges också i programmet att den inhemska produktionsbidragsnivån kommer att ligga på den högsta nivån vid inköp av fordon och utrustning.

Inom sektorn anses det att detta kommer att stärka de inhemska företagens hand mot globala utländska aktörer på marknaden och att den inhemska och den nationella industrin kan nå sina medel- och långsiktiga mål under en mycket kortare period om de inte går tillbaka från denna punkt.

ASELSAN: s "hjärna" och "hjärta"

ASELSAN, som nyligen har börjat överföra sina förmågor inom försvarsteknologi till det civila området, ingår också i National Electric Train Set-projektet. Turkiet Wagon Industries Inc. leverantör (TÜVASAŞ), enligt kontraktet, tillhandahålls projektets tågkontroll- och ledningssystem och traktionskedjesystem av ASELSAN.

Tågkontroll- och hanteringssystemet (TKYS), som beskrivs som "hjärnan" i ett tåg, styr i grund och botten fordonets vitala funktioner såsom acceleration, retardation (bromsning), stopp, dörrkontroll, passagerarkorsningar och belysning, medan dess komfortorienterade delsystem som luftkonditionering och passagerarinformation hanterar också. TKYS-dator designad i modulstruktur och med hög säkerhets- och tillförlitlighetsnivå; arkitektur, kontroll, säkerhets- och tillförlitlighetsalgoritmer, hårdvara och inbäddad programvara utvecklas helt unikt.

Traktionskedjesystemet (huvudtransformator, dragkonverterare, hjälpomvandlare, dragmotor och växellåda) med elementen som beskrivs som "hjärtat" i ett tåg implementeras på ett sätt som ger hög effektivitet med original mjukvara, hårdvara och algoritmer.

Hög hastighet i produktionen

Tack vare utvärderingen av ASELSANs erfarenhet och kapacitet inom försvarsindustrin i projektet National Electric Train Set sparas både produktionshastighet och tid. Det faktum att ASELSAN äger rum i systemen som är "hjärnan" och "hjärtat" av tåget från designstadierna ger ett anmärkningsvärt resultat såsom slutförandet av produktionen, som kan vara i decennier under normala förhållanden, på 1,5 år.

Vinst på 6 miljarder euro

För närvarande Turkiet behövs från utlandet, 106 av de 12 tågsätt, medan 5 uppfylls genom National Electric Train-projektet. Fallet med de återstående 89 tågsätt med lokala och nationella anläggningar för att producera cirka 3,5 miljarder euro kommer enligt uppgift kvar i Turkiet. Det sägs att denna situation kommer att ha en multiplikatoreffekt i branschen och nämnda siffra kommer att uppgå till 6 miljarder euro. För att uppnå denna ekonomiska vinst betonas vikten av att göra beställningar till TÜVASAŞ idag. Detta gör att snäva tidsplanen med all tågsätt i Turkiet mötte tjock utan att vara beroende av yttre loggas och kan lätt uppfyllas med lokala och nationella anläggning behov.

Erbjuder hög komfort

Det nationella elektriska tåget, producerat av TÜVASAŞ och vars hastighet ökas från 160 kilometer per timme till 200 kilometer i timmen, är designat med en aluminiumkropp och syftar till att vara den första med denna kvalitet. 5-fordonsuppsättningen med hög komfortfunktioner är utvecklad i enlighet med resvägen. Det är också utformat för att tillgodose alla typer av behov för funktionshindrade passagerare.

Källa: Milliyet Newspaper


Järnvägsnyhetssökning

Var den första att kommentera

Yorumlar