Med sitt arbete med klagomålsrapporter gjorde IETT förbättringar på de rader som fick flest klagomål. Som ett resultat av det ordinarie arbetet minskade antalet klagomålsansökningar med 8,6 procent i Metrobus och en minskning med 3 procent av allmänna klagomålsansökningar.
IETT General Directorate, en av de anslutna organisationerna till Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), ökade antalet resor från 44 tusen 1 till 7 tusen 24 per dag på Metrobus-linjen, som betjänar 6 miljon passagerare 900 timmar om dygnet, 7 dagar om dagen vecka, med 160 stationer.
Förbättringsarbeten genomfördes också i hela linjen. TÜYAP, Avcılar, Şirinevler, där 24-timmars säkerhetstjänst tillhandahålls, CevizliHissarna vid stationerna Bağ, Edirnekapı och Zincirlikuyu gjordes tillgängliga för användning av äldre, funktionshindrade och barn medborgare fram till morgonen. Ett renoveringsprojekt skapades för hissar och trappor som ofta inte fungerar. Arbetet har börjat med att kombinera stationerna Beşyol och Florya och bygga en större och bekvämare station.
ALTUNİZADE METROBUSSTATION HAR UTBYGTS
Vid Altunizade Metrobus Station, efter integration med tunnelbanan, placerades biljettautomater och vändkors vid start- och slutpunkterna för överfarten. Således minskade tätheten av överfarter och vändkors. Dessutom byggdes en avstigningsplattform vid stationen och utbyggnads- och förbättringsarbeten genomfördes i passagerarin- och utfartsområdena. Avlämningsområdet för passagerare på Altunizade Station utökades och ytterligare ett utfartsområde skapades. Zincirlikuyu passagerarområdet utökades också. På så sätt lättades stationernas in- och utfarter kraftigt och antalet klagomål minskade.
MÄRKT VÄNTOMRÅDE PERIOD
IETT började praxis att placera ut skyltar vid Metbobus hållplatser så att medborgarna kan vänta på rätt plats. Trafiken med tunnelbanebussar minskade genom att tillämpa signalering av frekvensharmonisering i Beylikdüzü och Söğütlüçeşme.
10 PROCENT MINSKNING I MOBIETT-APPLIKATIONER
Arbetet med att förnya GPS-enheter i alla fordon anslutna till IETT har påbörjats. Denna process är planerad att slutföras på kort tid. På så sätt får passagerare som väntar vid hållplatsen bättre tillgång till information om när fordonen kommer. Innovationer har gjorts i både infrastrukturen och gränssnittet för Mobiett-applikationen, vilket är ett av Istanbuls största klagomål. Den nya versionen, som lägger till nya funktioner som personalisering och väntan vid busshållplatsen, samt ger nya tillgångsmöjligheter för funktionshindrade, kommer att lanseras i mars.
För MOBIETT flyttades hela nätverkssystemet till lokala servrar och en redundant struktur etablerades, inklusive de informationstjänster som betjänar. Dessutom skapades larmmekanismer för att meddela servrar innan tjänstavbrott inträffade, och tjänsteavbrott förhindrades med tidiga insatser.
LINJERNA MED FLEST KLAGOMÅL UNDERsöks
I genomsnitt görs 35 tusen ansökningar till IETT varje vecka. 15-20 procent av dessa ansökningar består av klagomål. IETT Customer Services Directorate, som klassificerar klagomål från Istanbuliter, skapar listor på linjebasis. IETT genomför en omfattande studie för att lösa problemen genom att granska medborgarnas klagomål en efter en. Som ett resultat av detta ordinarie arbete skedde en minskning med 100 procent av antalet klagomål per 3 tusen resor förra året.
IETT mobiliserar sin flotta med intensiv planering så att människorna i Istanbul kan få bättre service. Istanbuliter kan skicka in alla sina förfrågningar, förslag och klagomål via ALO 153 Call Center, MOBIETT-applikation, IETT sociala mediekonton och webbplats.
ISTANBUL METROBUSKART
Var den första att kommentera