TCDD kommer att tävla med den privata sektorn på rälsen sedan 2021

Knappen trycktes för att öppna tåglinjerna för privata företag genom anbud. TCDD kommer att tävla med den privata sektorn på rälsen från och med 2021.

SözcüEnligt nyheterna om Erdoğan Süzer; ”Efter godstransporterna på järnvägen öppnas även persontransporter för privata företag. Enligt det nya utkastet till förordning, från och med 2021, kommer tåg från privata företag såväl som TCDD att börja transportera passagerare på statsägda järnvägar. Om de privata tågbolagen, som kommer att hyra de befintliga tåglinjerna i 10 år, går med på att arbeta på de linjer som går med förlust, kommer deras förluster att täckas av staten. Om den nya förordningen genomförs kommer privata tågföretag att trafikera tågspåren, precis som linjetrafikföretag. Tjänstemän från Railway-İş Union, organiserad i TCDD, sa att de inte ville att järnvägstransporter skulle öppnas för den privata sektorn, eftersom de var oroliga att det skulle bana väg för underleverantörer.

Uthyrning ska göras

I och med att lagen om liberalisering av järnvägstransporter i Turkiet antogs 2013, öppnades endast de statsägda räls som används av TCDD officiellt för den privata sektorns gods- och passagerartransporter. Med lagen som publicerades för 7 år sedan delades TCDD upp i infrastruktur och transport, medan hela infrastrukturnätverket i hela landet lämnades till TCDD, TCDD Tasimacilik A. Denna skyldighet för TCDD Taşımacılık A.Ş., som också förutser kompensation för förlusterna av staten, kommer att löpa ut den 2020 december 31. Därför, från och med 2020, kommer skyldigheten att tillhandahålla allmännyttiga tjänster att uppfyllas genom både TCDD Transportation och den privata sektorn. Den som tar emot tjänsten kommer även tullförlustersättning att erläggas till det företaget.

Generaldirektoratet för järnvägsreglering vid transportministeriet öppnade utkastet till tillämpningsförordningen för lagen för allmänheten på sin officiella webbplats för diskussion, eftersom TCDD:s skyldighet kommer att upphöra i år. Enligt utkastet med titeln "Förordning om val av offentliga tjänsteobligatorer i järnvägspassagerartransporter och förordningen, genomförandet och inspektionsförfarandena och principerna för offentliga tjänstekontrakt", kommer järnvägs- och järnvägsinfrastrukturen som monopoliserats av TCDD också att öppnas för företag inom den privata sektorn med ett anbud. Andra godstransporter än passagerare utförs fortfarande av 3-4 företag tillsammans med TCDD.

Om förslaget till förordning blir lag kommer alla järnvägslinjer över landet att öppnas för privata företag genom anbud på regional och nationell nivå. Företag som vill utföra järnvägstransporter kommer att kunna lägga bud enskilt eller tillsammans på alla linjer på regional eller nationell nivå. Anbuden kommer att göras individuellt eller kollektivt på linjebasis för höghastighets-, höghastighets-, stam- och regionala persontransporter.

Antal anställda som arbetar i TCDD

personal	TCDD	Affiliates
officer	624	363
Avtalsmässigt	7.916	5.886
Fast anställd	5.162	6.537
Tillfällig arbetare	251	1
totalt	13.953	12.787

Obs: Hämtat från TCA-rapporten

Allmänheten ska betala för skadan.

Enligt utkastet ska den privata sektorn endast driva höghastighetståg, om den så önskar, eller normala hastighetståg tillsammans med dessa tåg. Förluster för företag inom den privata sektorn som vann upphandlingen för linjer som inte är lönsamma men som måste drivas för att fullgöra offentliga tjänster kommer att täckas och en "rimlig vinst" kommer att ges på dem. Den privata sektorn kommer att kunna köpa tågset för att transportera passagerare från hemlandet eller utomlands, samt hyra dem om de så önskar.