Ett informationsdagsevenemang hölls i Ankara TÜBİTAK Presidential Building den 2 för 2 års ansökningar från Shift2020Rail Joint Undertaking (S22.01.2020R JU). På uppdrag av vår organisation, TCDDs vice generaldirektör Bilal Tırnakçı, TÜBİTAK President Advisor Dr. På Shift2Rail Joint Venture, som organiserades med deltagande av Orkun Hasekioğlu, Shift2Rail Joint Venture-direktör Carlo M. Borghini och många tjänstemän, och är det största FoU- och innovationsprogrammet inom järnvägstransportforskning i Europa, informerades deltagarna om 2020 utlysningsämnen och ansökningsvillkor.
I sitt tal sa TCDDs biträdande generaldirektör Bilal Tırnakçı; "Som TCDD strävar vi efter att vara en pionjär och vägledare inom området för regional aktivitet i dessa internationella organisationer där studier om att förbättra den nuvarande situationen för järnvägsteknik och FoU-aktiviteter samordnas. Vi producerar innovativa lösningar inom järnvägssektorn genom att anordna workshops med andra järnvägsintressenter i linje med tidens behov och krav.
Inom Europeiska unionens sjunde ramprogram, som är världens största civila FoU-strategi, deltog Turkiet i 7 projekt och fick 1213 miljoner euro i stöd. Vårt företag, som utför 196 av dessa projekt, fick cirka 7 tusen euro från Europeiska unionen.
"Dessutom, i Horizon 7, som är EU-programmet där FoU- och innovationsprojekt stöds som en fortsättning på det 2020:e ramprogrammet, deltog TCDD i 5 projekt och med EU:s bidrag på cirka 287 tusen euro, Turkiets andel totalt blev projekten 2.20 %." sa.
Tırnakçı sa: "Med starten av Horizon 2020-programmet 2014 styrs järnvägsstudierna i Europa av Shift2Rail-initiativet, och vårt företag, som är den enda accepterade medlemmen av detta initiativ, fortsätter sina aktiviteter aktivt. Vi startar ytterligare ett Shift1Rail-projekt om järnvägsinfrastruktur i år.
"Inom ramen för Horizon 2020-programprojekten arbetar vi med att implementera mycket viktiga FoU-projekt inom infrastruktur såsom utveckling av infrastrukturkomponenter, optimeringsstudier om vibrationer och buller, utvecklingsaktiviteter om navigeringssäkerhet och det nationella signaleringsarbete som vi genomfört. tillsammans med universitetet och TUBITAK." han sa.
Rail Technologies Transportation Institute
"Som ett resultat av det gemensamma arbetet av ministeriet för vetenskap, industri och teknik och ministeriet för transport och infrastruktur, etablerade vi Rail Technologies Transportation Institute i samarbete med TÜBİTAK och vårt företag.
TCDD bedriver sin forsknings- och utvecklingsverksamhet med långsiktiga planer och innovativa studier som kommer att täcka framtida teknologi. Fokus för dessa aktiviteter ligger på smarta, autonoma, digitaliserade, miljövänliga och lätta materialteknologier.
Som järnvägsintressenter började vi arbeta med att producera inhemsk höghastighetstågteknik. Vi fortsätter att arbeta inte bara med fordonsteknik, utan också med de tekniska strukturer, stationer, infrastruktur och överbyggnadselement som utgör järnvägen.
Det är i centrum för vår vision att tillhandahålla teknisk utveckling som möter ålderns krav, svarar mot kundernas behov under dess dynamiska struktur och bibehåller sin pålitliga identitet i kundernas ögon.
Vi lägger vikt vid överföring av tekniska genombrott och kunskap från andra sektorer till järnvägssektorn. Med introduktionen av högteknologiska produkter som nationella bilar och obemannade flygfordon vid denna genombrottspunkt som vårt land befinner sig i, är höghastighetståg, autonoma tåg, maglevtåg, smarta stationer och miljövänliga tillämpningar inom järnvägssektorn bland våra projekt som vi kommer att förverkliga under den kommande perioden.
I Shift2Rail 2 kommer det direkta eller indirekta engagemanget av alla organisationer som verkar inom järnvägssektorn i Turkiet, såväl som vårt företag, i projekten att ge mycket viktiga och positiva resultat för vårt lands järnvägssektor.” han sa.
I sitt tal gav Shift2Rail Joint Initiative Director Carlo M. Borghini information om ämnena för Shift2Rail 2020 genom att ge dem under rubriker. Följaktligen IP1 - hög kapacitet och snabba ekonomiska och pålitliga tåg, IP2 - avancerade trafiklednings- och kontrollsystem, IP3 - ekonomisk, hållbar och säker infrastruktur med hög kapacitet, IP4 - informationsteknik för intressanta järnvägstjänster, IP5 - hållbar och intressant teknik för Europa godstransporter.
I sitt tal delade Borghini den grundläggande informationen om strukturen för Shift2Rail-2-programmet och uppgav att de förväntar sig att TCDD och andra järnvägsorganisationer och universitet tar en större roll. Han uppgav att inom ramen för Shift2Rail-2-programmet, som är fortsättningen på Shift2Rail, kommer forskning om smarta, autonoma, miljövänliga och lättviktsmaterialteknologier och digitalisering att stödjas.
Det betonades att Turkiet är av central betydelse för EU i den internationella samverkan mellan järnvägar och att arbetet inom järnvägssektorn bör utföras tillsammans. Syftet var att säkerställa att järnvägstransporter kan drivas autonomt och gränsöverskridande smidigt med framtida tekniker, så att alla intressenter arbetar tillsammans och utvecklar teknologier tillsammans.
På grund av det höga deltagandet på informationsdagen och intressen från järnvägssektorns intressenter, beslutades det att hålla en ny organisation med TCDD och Shift2Rail nästa april.
En utvärdering gjordes med TCDD General Manager Ali İhsan Uygun, ASELSAN Transportation and Energy Sector Director Günay Şimşek och den andra delegationen, som deltog i middagen efter evenemanget.
Var den första att kommentera