Minister Turhan betonade vid presskonferensen "Avstånd och mål som reste i järnvägar under 17 år", som hölls vid generaldirektoratet för TCDD, att de som regering sedan den första dagen agerar med det faktum att transportinfrastrukturen är det grundläggande elementet som utvecklar och förvandlar alla bostadsutrymmen.
Turhan uppgav att människor har ingått nya ekonomiska, sociala och kulturella relationer med varje transportutveckling, från uppfinningen till hjulet till upptäckten av loket, från tillverkningen av den första bilen till flygteknik. Påminner om att de 1856 tusen 1923 kilometer järnvägen som byggdes från 4 till 136 ärvdes till republiken, påpekade Turhan att järnvägsrörelsen avtog efter 1950.
Järnvägar 2003 års statliga politik för att föra vad och Turkiet Turhan förklarade att de har genomfört successiva projekt kommer att gå in i framtiden, "vi är i tjänst i 17 år, vi har investerat mer än 767,5 miljoner pund i transport- och tillträdesinfrastrukturen." använde uttrycket.
Turhan understryker att de kommer att fortsätta sina järnvägsinvesteringar i linje med sina 2023-mål, ”Vi kommer att slutföra vår nya linje på 5 tusen 509 kilometer och nå en järnvägslängd på 17 tusen 525 kilometer. Vi kommer att fortsätta att gå framåt med förtroende för framtiden. " han talade.
Turkiet öppnade 2009 linjen Ankara-Eskisehir med höghastighetståget (YHT) för att möta uttalande, snabba och moderna restjänster 7 Turhan och uppgav att de når 40 procent av provinsen och landets befolkning, uppdaterad med YHT 53,1 miljoner passagerare gav informationen att han reste.
"Vi såg till att det kapade tåget fångades med YHT"
Turhan sade att de har gjort det möjligt för medborgarna att ta det "tåg de missade" med YHT under de senaste 60 åren, "Våra järnvägar började leva sina gyllene år som under de första åren i republiken." fann bedömningen.
Att säga att de har förnyat alla järnvägar som inte har rört i århundraden, de har gjort dem med signalisering och elektrifiering, Turhan sa att de 2003 ökade den signalerade linjelängden, som var 2 procent, med 505 procent till 23 tusen 155 kilometer, och att arbetet fortsatte på 6 382 2 kilometer .
Minister Turhan uppgav att de ökade den elektriska ledningslängden, som var 2003 2 82 kilometer, eller 19 procent 176, till 5 753 785 kilometer genom att öka den med 393 procent, och att arbetet fortsätter på XNUMX kilometer. Turhan uppgav att de strävar efter att fullborda den XNUMX kilometer långa Ankara-Sivas höghastighetstågslinjen under andra kvartalet i år.
"Vi kommer att stärka affärsmännens konkurrenskraft"
Turhan understryker att de strävar efter att öka hastigheten på elektriska och signalerade linjer till 2023 procent till 77, "Vi har börjat erbjuda våra industrimän kombinerad transport med väg-, järnvägs- och sjöåtkomst genom logistikcentra." använde uttrycken.
Turhan förklarade att när de planerade 25 logistikcentren är färdiga kommer de att ge sektorn ytterligare transportmöjligheter på 72,6 miljoner ton och 4,1 miljoner TEU och 16,2 miljoner kvadratmeter containerlager och hanteringsområde och säger: ”Vi har beställt 9 logistikcenter hittills. Vi kommer att öppna logistikcenter i Mersin (Yenice) och Konya (Kayacık), vars konstruktioner är färdiga, i år. " använde uttrycken.
Turhan påpekade att Kars och Izmir Kemalpaşa logistikcenter fortsätter sina byggarbeten, och att Sivas logistikcentrum, vars kontrakt undertecknades, kommer att starta byggandet i år.
Turhan sade att de kommer att ge makt till företagarnas konkurrenskraft genom att ansluta de organiserade industriområdena, som de kallar de svarta hamnarna, med järnnätverk.
Om att de kommer att bygga ytterligare en 38 kilometer lång anslutningslinje för 36 OIZ: er, privata industriområden, hamnar och fria zoner och 294 produktionsanläggningar under nästa period, sa Turhan: "Vi gör också järnvägsförbindelser till hamnar för snabbare och ekonomisk transport av laster." sa.
Turhan, 10 hamnar och 4 bryggor, inklusive totalt 85 kilometer järnvägsförbindelser, uttrycker Filyos, Çandarlı, samt 7 hamnar, inklusive stora hamnar kommer att göra järnvägsförbindelser.
"Vi lanserar den nationella EMU i år"
Turhan uppgav också att KARDEMİR AŞ startade produktionen av höghastighetsskena med internationella standarder som inhemska. Turhan gav information om att de har använt 770 tusen ton skena med inhemska anläggningar och använt dem i snabba och konventionella linjer.
Turhan, Ankara-Eskişehir YHT-linje, medan den inhemska skattesatsen på 55 procent, infrastruktur, överbyggnad, elektrifiering, signalering och telekommunikationsarbeten nådde 90 procent av den inhemska nivån, sade han.
Turhan förklarade att National Hybrid Locomotive-prototypproduktionen har slutförts inom TÜLOMSAŞ och uppgav att de har blivit det fjärde landet i världen som kan producera diesel och batteridrivna hybridlokomotiv som prototyper.
Turhan, inom ramen för National Signaling Project 622 kilometer linjesektion började arbeta med installationen, sa:
”Inom ramen för National Train Projects fortsätter vi produktionen av National Freight Wagon, som är koncept-, design- och prototypproduktion med helt inhemska anläggningar, på TÜDEMSAŞ. Lokaliseringsgraden för de nationella DMU-apparaterna som producerades i TÜVASAŞ nådde 60 procent. Inom ramen för det nationella EMU-projektet etablerade vi en fabrik för tillverkning av aluminiumkarosserier i TÜVASAŞ. I år lanserar vi den nationella EMU på rälsen. Inom ramen för National Train-projektet, med Industry Cooperation Project, fortsätter vi att arbeta med att leverera högteknologiska delsystem med 94 höghastighetstågsatser på ett sätt att stödja den nationella produktionen.
Turhan förklarade att de har gjort ansträngningar för att göra hela transport- och åtkomstinfrastrukturen vänlig för funktionshindrade och sade att 1200 funktionshindrade har gynnats av Orange Table Service, som togs i bruk i slutet av förra året.
Sinan İbiş, ordförande för medicinsk turismförening, sa att de syftar till att föra människor med särskilda behov till varje livssituation och öka den nationella medvetenheten med protokollet för Barriärfri transport och Barriärfritt livsprojekt som ska undertecknas idag.
Efter anförandena undertecknades protokollet av TCDD: s chef Ali İhsan Uygun, TCDD: s transportchef Kamuran Yazıcı och Sinan İbiş under minister Turhans regi.
Var den första att kommentera