Cahit Turhan, transport- och infrastrukturminister, sa att den syftar till att bli huvudkorridoren för transporter mellan kontinenterna i Asien och Europa och att göra Turkiet till en logistikbas.
järnvägar med prioriterade investeringar enligt huvudplan för logistik, ICTA och centralkorridor i transport mellan Asien och Europas kontinenter är den viktigaste korridoren och Turkiet Turhan uttrycker syfte att bli logistiska baser 2023, under 2035 och 2053 logistikplanering, sa han strukturerad enligt dessa mål .
Turhan uppgav att cirka 2003 miljarder 137 miljoner TL har investerats med prioriterade järnvägstransporter sedan 500 och betonade att passagerarnas efterfrågan på konventionella linjer har ökat till följd av förbättringen av kvaliteten på det befintliga järnvägsnätet.
Turhan uppgav att den turistiska East Express, som är ett alternativ till Eastern Express, som är mycket efterfrågad på järnvägslinjen Ankara-Kars, har bidragit väsentligt till turismen i Kars, Erzurum, Erzincan och Sivas, och sade: ”De nya tågen på konventionella linjer är erbjuder möjligheten och livar också turismen. När Boğaziçi-, Ankara- och Göller Express-tågen avgick 2019 kom en viktig lösning på transportbehovet för mellanstationer där andra tåg inte stannade. " fann bedömningen.
Förklarar att TCDD Tasimacilik AS tillhandahåller transport till Europa och Mellanöstern med internationella persontåg, noterade Turhan att det erbjuder både trevliga och ekonomiska resemöjligheter med Istanbul-Sofia Express, Trans-Asia Express (Teheran-Ankara) och Teheran-Van Train.
Turhan påpekade att de som reser med Sofia-Istanbul-tåget kommer att kunna resa till Rumänien-Bukarest mellan 5 juni och 7 oktober och noterade att arbetet pågår för persontransporter på järnvägslinjen Baku-Tbilisi-Kars.
Var den första att kommentera