Atkins, ett dotterbolag från LNC-Lavalin-koncernen, tecknade ett kontrakt för att tillhandahålla detaljerat konstruktions- och konstruktionsstöd för 300 km Varbergtunneln i Sverige som en del av ett projekt för att fördubbla Västkustlinjen 3.1 km mellan Göteborg och Lund.
Den nya 3.1 km långa tunneln, kustlinjen, Varberg kommer att arbeta för att West Coast Line ska kunna utvidgas till en dubbelspårig järnväg, vilket kommer att öka kapaciteten för passagerar- och transporttjänster och minska restiderna. Projektets första fas, som inkluderar utvecklingen av genomförandeplanen, avslutade dess design. Nästa steg inkluderar detaljerad planering för byggfasen av den nya tunneln och det första materialkontraktet på 1 miljoner pund.
Utbyggnaden av järnvägen har pågått sedan 2015 och cirka 85 procent av västkustlinjen har höjts. Projektet, under ledning av Trafikverket och det schweiziska byggföretaget Implenia, förväntas vara klart 2025.
"Varbergtunneln och linjeutvidgningen kommer att gynna hela västkusten i Sverige genom att förbinda städer, städer, företag och samhällen", säger Johannes Erlandsson, VD för Atkins Sweden. Sedan dess första steg har vi arbetat med våra partners för att tillhandahålla detta komplexa och transformativa projekt. ”Atkins arbetar med ett antal järnvägsprojekt, inklusive 250 km East Link Project, en 160 km / h höghastighetslinje från Järna till Linköping i Sverige; Hallsbergs stad; Elektrisk direktanslutning till hamnen i Gävle och elektrifiering av hamnlinjen från godsträdgården till den nya tågstationen och utvidgningen av järnvägen från Tomteboda och Kallhäll till två i fyra i Stockholm.
Var den första att kommentera