Statliga flygplatsmyndigheter (DHMİ) uppgraderade det befintliga instrumentlandningssystemet (ILS) på Gaziantep flygplats till CAT 2. På det här sättet kommer det inte att bli några flygavbokningar i ogynnsamma väderförhållanden där sikten minskas och kommer att kunna landa mer bekvämt.
Hüseyin Keskin, General Manager och styrelseordförande för DHMI, uppgraderade ILS-systemet från CAT 1 till CAT 2, som inledde i början av året, vilket är viktigt för landning i ogynnsamma väderförhållanden. Med systemet, som uppgraderades till följd av initiativ från Gaziantep-guvernör Davut Gül och borgmästare i Metropolitan Municipality Fatma Şahin, kommer planen att närma sig flygplatsen säkert i meteorologiska förhållanden där synvinkeln har minskat. Dimproblemet, som utgör 95 procent av flygavbokningarna, har lösts på detta sätt.
Det rapporterades att ILS-enheter, som började arbeta på Gaziantep Airport 2006, inte kunde byta till CAT 2013-system 2 på grund av miljöfaktorer. På grund av ökningen av ansträngningarna och offren, tillkännagav resultaten av uppgraderingen av General Manager Hüseyin Keskin i början av 2020. Systemet, som framgångsrikt har klarat testflygningar som gjorts till följd av nödvändiga infrastrukturinvesteringar och studier, har börjat fungera. Under vintermånaderna, när stora klagomål upplevs och flygavbrott ökar, kommer landningarna att vara mer bekväm och problem förhindras.
I meteorologiska studier och mätningar fastställdes att takhöjden på Gaziantep flygplats är 45-56 meter. CAT 1-systemet, som tidigare tjänade med uppgraderingen, kunde landa flygplanet enligt den 114 meter höga takhöjden. Denna situation skapade stor viktimisering på vintern. Med CAT 2-systemet togs planen fram i dimma utan att se upp till 33 meter. Följaktligen gavs möjligheterna för flygplanet att landa säkert.
Var den första att kommentera