I Aliağa, där transporter tillhandahålls av minibussar, finns det problem med stadstransporter. Passagerare klagar på priser, frekvens och stående.
I Aliağa, där hundratals arbetare och tjänstemän reser från avlägsna stadsdelar till jobbet varje dag, tillhandahålls stadstransporter med minibussar. Minibussarna som avgår från hållplatsen İZBAN tar passagerare både till höghuskvarteren, till företagen och till stadens centrum.
universellEnligt nyheterna om Eren Saran; "Avgångstiden för minibussarna som gör transporter mellan centrum och İZBAN-hållplatsen har justerats beroende på det inkommande tåget. Det är förbjudet att transportera stående passagerare, men minibussarna i Aliağa går aldrig förrän de är fulla. I början och slutet av arbetstiden förvandlas denna resa till en prövning. I staden, där det fulla priset är 2.75, kan eleverna resa för 2.25 liras, förutsatt att de förnyar sina rabatterade transportkort varje år och bär dem med sig.
Officer Ramazan Çelebi, som bor i İzmir och arbetar på Aliağa skattekontor, uppger att den centrala minibuss han tar på morgonen tar passagerare som står upp. Çelebi sa, "När vi kommer på efter jobbet hinner vi knappt med İZBAN. De måste öka antalet flygningar, särskilt för arbetstid”, sa han.
“VI KAN INTE DRATA AV ESHOTS TJÄNSTER”
Mustafa Dede, som har bott i Aliağa i 35 år och gått i pension från PETKİM, uppger att ESHOT-flyg också bör tjänstgöra i Aliağa. Dede sa, "Aliağa är en stor plats nu, och människor som bor här borde dra nytta av de kommunala bussarna. Vi står utan alternativ. Det finns ESHOT till Foça, Bergama. Dessutom tar vi bussarna till Bergama för att gå från İZBAN till Şakran, men det kostar dubbelt. Den här frågan måste också regleras, säger han.
Dessutom sa Dede att İZBAN:s pay-as-you-go-praxis skapar en allvarlig börda för Aliağa-invånare, "Även för att åka till närmaste hållplats från Aliağa måste vi ha 12.40 lira på vårt kort. Hur folk kommer att resa när man räknar ut detta för en familj. Dagen kommer då du inte ens har fem lirare bredvid dig. Det är därför det är så många på väg. Vi vill att denna praxis ska tas bort så snart som möjligt, säger han.
TRAFIKEN LÅST VID VIKTIGA KRYSSNINGAR
Osman Yüksel sa att trafikstockningarna vid vissa ställen i Aliağa under arbetstid är: "En sänkt utgång måste göras vid TÜPRAŞ, PETKİM och centrala korsningar. Vi har problem speciellt i morgon- och kvällstrafiken. Under sommarsäsongen kan jag komma till jobbet på 5-15 minuter, ibland på en halvtimme”, och uppmärksammar den ökade risken för olyckor.
"VI RISKAR ATT KLOSSA DÄR DE LADDER NED"
Gülay Karadana och hennes dotter Selvetnur, som bor i byn Horozgedigi, uppger att minibussarna som kommer från byn till centrum går varje timme. Selvetnur sa att hon kommer till skolan med dessa minibussar varje dag och sa: "Vi reser en efter en. Vi betalar tre lira för att gå och tre liras för retur, hur mycket kostar vår veckovis? Situationen för våra familjer är klar, kommer jag att ge honom pengar eller göra en ersättning för mig själv? Platsen där de slutade är en vägsväng, vi riskerar att bli krossade. Efter skolan väntar vi på en bil i kylan. Jag använder cigarettändare. Ibland passerar bilar utan att plocka upp, vi väntar en timme på den andra, sa han.
"Vi är i mycket problem. Det är en bil på en timme. Vi använder den för vår marknad, vi skamras i kylan på vintern och värmen på sommaren. Om en patient har ett akut ärende kan du inte gå. Vi vill att antalet ska öka. Det finns ett sådant problem för alla byns minibussar, säger han.
Var den första att kommentera