Under andra hälften av 2019 bestämdes det belopp som skulle betalas till ICA av operatören IC İçtaş İnşaat - Astaldi-konsortiet under garantin, i stort sett eftersom antalet fordon som projiceras från Yavuz Sultan Selim Bridge inte passerade. Under den sista veckan i månaden kommer en betalning på cirka 1.6 miljarder TL (liten förändring kan ske) göras. ICA fick 1 miljard 450 miljoner TL under första halvåret.
Eftersom det förutspådda antalet fordon inte passerade genom Yavuz Sultan Selim-bron under andra halvan av 2019, bestämdes till stor del det belopp som regeringen skulle betala under garantin till ICA, operatören IC İçtaş İnşaat-Astaldi.
Enligt nyheten om Olcay Aydilek från Habertürk; Under den sista veckan i månaden kommer cirka 1.6 miljarder TL att betalas till konsortiet. 1 miljard 450 miljoner TL betalades till ICA under första halvåret. Yavuz Sultan Selim-Northern Ring Motorway, Osmangazi Bridge och Gebze-Orhangazi-İzmir Highway, Eurasia Tunnel byggdes av den privata sektorn med BOT-modellen (build-operate-transfer). I dessa projekt bestämdes avgifter för fordonstransit som utländsk valuta. Staten har garanterat ett visst antal fordon att klara dessa projekt. Om fordonet passerar ligger under garantigränsen betalar staten skillnaden.
BETALNINGSTID
ICA drivs av IC İçtaş İnşaat-Astaldi-konsortiet för Yavuz Sultan Selim Bridge och Northern Ring Motorway. ICA ansökte till transportministeriet efter att dollarkursen ökade i augusti 2018. Han pekade på volatiliteten i växelkursen och bad om en ändring av beräkningsmetoden för de betalningar som skulle göras under garantin. Han krävde att dollarkursen för januari för första halvåret och för andra halvan av juli skulle läggas till grund. Denna begäran befanns vara "lämplig". Tidigare låg dollarkursen i januari för det aktuella året som grund och garantibetalningen gjordes i april året därpå.
Var den första att kommentera