Eskişehir vill ha en röst i järnvägssystem med 'Samarbetsmodell'

Eskisehir vill säga något om järnvägssystem med samarbetsmodell
Eskisehir vill säga något om järnvägssystem med samarbetsmodell

Vid Rail Systems Cluster-mötet (RSC) som hölls i Eskişehir Organised Industrial Zone (EOSB) utbyttes yttranden för att upprätta en liği-samarbetsmodell adına för att få mer röst i sektorn.

Rail Systems Cluster-mötet (RSC) hölls i Eskişehir Organised Industrial Zone (EOSB). Mötet, ordförande av Hayri Avcı, deltog i Nadir Küpeli, styrelseordförande för EOSB, Savaş Özaydemir, före detta ordförande för ESO, universitetsrepresentanter och många sektorsaktörer. Vid mötet utvärderades branschens nuvarande situation, möjligheter och framtida prognoser och förslag och metoder för att bilda en gemensam samarbetsmodell.

Vi började förstå vikten av järnvägen

EOSB: s ordförande, Nadir Küpeli, talade vid mötet och sa att de började inse vikten av järnvägstransporter i världen och sa: esi Cluster of Rail Systems är det kluster som vi alla lägger stor vikt vid. För 5-10 år sedan var vi tyvärr inte medvetna om arbetet, men nyligen började vi inse hur viktiga järnvägar är för både person- och godstransporter. Som organiserad industriområde stöder vi både våra företag som arbetar inom denna sektor och vårt kluster till slutet.

Vi måste agera tillsammans

Hayri Avcı, ordförande för styrelsen för Rail Systems Cluster, uppgav att de syftar till att minska andelen av sina kostnader genom att skapa en konkurrenskraftig struktur. och för att minska andelen ingångskostnader genom att skapa en konkurrenskraftig struktur i design, produktion och certifiering av tågsystemfordon som spårvagn och spårvagn. " Hunter betonade att maximal nytta skulle tillhandahållas om de organisationer som gjorde samma arbete eller ville göra samma arbete genom att kombinera möjligheter och kapacitet.

Föreslår att de vill skapa en samarbetsmodell för att agera tillsammans, säger Avcı, ”2020 erbjuder viktiga möjligheter för den globala sektorn. Vi måste arbeta systematiskt och på ett organiserat sätt för att få ut det mesta av dessa möjligheter. Kvalitet; För att vara konkurrenskraftiga i frågor som kostnad och tidsfrist strävar vi efter att skapa ett samarbetsprotokoll med våra företag som arbetar med vagnproduktion och sedan kommer liknande studier att genomföras för varje sektor.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*