TÜLOMSAŞ producerar världsklockor

TÜLOMSAŞ, som framgångsrikt producerade den första ånglok, den första turkiska bilrevolutionen och den första diesellokomotivet, försöker få ett slut på importberoendet i landet genom att skapa sina egna varumärken med nationella och inhemska lösningar för alla typer av järnvägsvagnar och med alla dess chefer inom järnvägssektorn fram till 2023. är en organisation som fortsätter sin väg utan att sakta ner med visionen att vara en organisation som utvecklar och producerar produkter med nationell design och säljer dem till hela världen.

HISTORISK REKORD 2015

"TÜLOMSAŞ producerade 2015 lok under 55 och uppnådde den högsta lokproduktionsprestandan i sin historia" - "Med produktionen av 250 vagnar av olika typer, 4 dieselgeneratorer, 100 dragmotorer, underhåll, reparation och översyn av 66 lok i TCDD-flottan, 287 dragmotorer reparerades."

Företagets omsättning, som var 2003 miljoner lira 65, var 2015 miljoner lira 399 och en 12-faldig tillväxt har uppnåtts på grundval av företagets försäljningsomsättning under de senaste 6 åren.

Det ekonomiska bidraget från tillverkningen av TULOMSAS-anläggningar till vårt land var 346 miljoner TL.

TULOMSAS ÄR DEN FÖRSTA PLATSEN I KONKURRENSEN FÖR ENERGIFFEKTIVITETEN I INDUSTRIN

TÜLOMSAŞ tilldelades det första priset i Enerji Energy Efficiency in Industry Project Competition kapsamında som hölls inom ramen för Energieffektivitetsforum och rättvisa aktiviteter som organiserades 10-11 april 12 av ministeriet för energi och naturresurser. I kategorin Energieffektiv industriell anläggning (YES) för ministeriet för energi och naturresurser är TÜLOMSAŞs energitäthet den högsta i kategorin där cirka 2019 företag är registrerade i databasen 'Energieffektivitetsportal' och skickar regelbundet upp sin energiförbrukningsinformation årligen. bolaget rapporterades minska. I detta sammanhang minskade TÜLOMSAŞ sin energitäthet med 20 procent under de senaste tre åren (2010-2014) jämfört med referensenergitätheten (REY) mellan 2015 och 2017 och fick första priset i sektör Tillverkning av andra transportfordonssubsektor.

FÖRSTA FoU-CENTER I OFFENTLIGA

Det är säkert att Hayri AVCI, institutets chef för institutionen, har väckt ny spänning för allmänheten sedan han tillträdde; orsaken är något som inte vågar göras i en offentlig institution; FoU-center ...

FoU-centret inrättades 2017 som ett resultat av de revisioner som genomförts av industriministeriet.

Fördelarna som ska tillhandahållas av FoU-centret; TÜLOMSAŞ fortsätter sina ansträngningar att skapa sitt eget varumärke som en global sektorsaktör med förmågan att producera och kommersialisera kunskap, vilket gör sin utveckling hållbar genom att integrera sin kraft i produktionen med FoU.

Etablerat FoU-center kommer att stärka TÜLOMSAŞs konkurrenskraft på internationell nivå samt innovationer inom produktionen av produkter och produktionsprocesser. det kommer att ge.

TÜLOMSAŞ OCH DIGITAL TRANSFORMATION OFFICE

Lokomotiv blir digitala med TÜLOMSAŞ ...

TÜLOMSAŞ kommer att ta sin plats i den digitala världen ...

2017 grundades på TÜLOMSAŞ i mars för att skapa företagskultur, informationsinfrastruktur och medvetenhet med deltagande av en personal från alla enheter och som ännu inte hittades i någon offentlig institution vid den tiden.

Inom Digital Transformation Office genomfördes strategi- och färdplanstudier för att stödja TÜLOMSA: s uppdrag och vision. Tre projekt som planeras förverkligas på kort, medellång och lång sikt presenteras. Inom ramen för de identifierade projekten genomfördes den aktuella situationundersökningen, TÜLOMSAŞs digitaliseringssituation och behovsanalys. Olika utbildningar har gjorts i dessa frågor och om den senaste tekniken inom Industry 4,0. Konkreta färdplaner har utarbetats för dessa projekt.

gör veckomöten på kontoret, över hela världen och Turkiet efter utvecklingen i denna begreppsram diskuterades olika aspekter. Deltagande i seminarier och workshops organiserade av aktörer från olika sektorer i detta ämne har gett ett mer visionärt perspektiv för arbetsgruppen.

I februari 2018 samarbetade Eskişehir Osmangazi University (ESOGÜ) med konkreta projekt för att fortsätta arbeta med konkreta projekt och skapa en färdplan.

Inom ramen för projekten hölls intressentmöten med internationella företag som verkar inom sektorn samt företag som kommer att bidra till de nationella och lokala lösningarna i den digitala transformationsprocessen.

FÖRSTA NATIONAL LOCOMOTIVE MED HYBRID TECHNOLOGY

TCDD Transportation Co. I samarbete med TÜLOMSAŞ och Aselsan omvandlades Diesel Electric lokomotivplattform till Hybrid Maneuver Locomotive med inhemska anläggningar och en prototypproduktion realiserades framgångsrikt i TÜLOMSAŞ-anläggningar.

Med detta projekt har vårt land för första gången blivit det fjärde landet med denna teknik i världen, som nationellt designar och tillverkar ett hybridmanöverlokomotiv. Samtidigt kommer TCDD Transportation Inc. att vara en av de första tågoperatörerna i världen som använder effektiva och miljövänliga Hybrid Maneuver Locomotives.

Med sin hybridteknologi sparar den 40% bränsle och har en modern yttre stildesign med starka linjer och ergonomisk konsolutformning och bred synvinkel. Lokomotivet anses också vara en miljövänlig.

E1000 LOKAL OCH NATIONELL ELEKTRISK LOCOMOTIV

TUBITAK Marmara Research Center (MAM) och Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (entreprenören) i samarbete med alla utvecklade med inhemsk teknologi "E1000 Domestic Electric Locomotive"

TCDD, Tübitak Marmara Research Center (MAM) och Turkiet lokomotiv och motor Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) och 18 forskare deltog i projektet. Det nationella projektet, som stöds av TÜBİTAK och med 18 forskare, avslutades efter fyra års hårt arbete. National elektriskt lok E4 med Turkiet; har blivit designer och tillverkare av dragramkonverterare, dragkraftsenhet, tågkontroll och hanteringssystem, som består av komponenterna med det högsta mervärdet inom järnvägsfordonssektorn, som bara ägs av utvecklade länder i världen. Alla laboratorie-, mjukvaru- och infrastrukturarbeten, fabriks- och vägtester och prototypproduktion av E1000, som sticker ut med modern körning och 1 megawatt dragram, realiserades som 1000% inhemskt. tekniken med Turkiet Project; Det kan anpassas till många tågfordon, från lätta tågfordon till höghastighetståg.

TÜLOMSAŞS STUDIER SOM HAR ETT MERK PÅ FRAMTIDEN

Studier av forsknings- och utvecklingscentrum för lokomotivsektorn: Det första nationella elektriska loket (E1000) med inhemskt dragsystem och tågkontrollsystem producerades. Med detta projekt har vårt land blivit ett av länderna med egen teknik inom lokomotivsektorn och anses vara en milstolpe i järnvägens historia. Med vinsterna i E1000-projektet;

• Designprocessen och den första prototypproduktionen av den första loken med hybridteknologi realiserades. Vi är det fjärde landet med hybridteknik inom loksektorn.

• Design och produktion av National Diesel Electric Shunting Locomotive (DE10000, DE6000).

• Design- och produktionsprocessen för den första National Electric Outline Locomotive (E5000) med TSI-certifikat fortsätter.

• TLMS (TÜLOMSAŞ Lokomotive Monitoring System) utvecklades av TÜLOMSAŞ och började användas i nyproducerade lok.

"TÜLOMSAŞ HAR POTENTIELLER SOM KAN FÅR ATT FÅRA I STORA PROJEKTER"

UDEM Hak Sen president Abdullah PEKER, som uttalade att TÜLOMSAŞ är en viktig offentlig institution och att det inte faller från dagordningen med sina projekt, TÜLOMSAŞ är ett nationellt värde i Eskişehir. Han påpekade att TÜLOMSAŞ, som har potential att göra större jobb, bör stödjas i alla frågor.

Därför är det nödvändigt att veta vägarna framåt, vi kommer antingen att konsumera eller producera, Abdullah PEKER sa att vi alla gemensamma ansträngningar och mål är att öka välfärdsnivån i vårt land. Framgångsrikt arbete bör alltid stödjas. Den som har gjort bör uppskattas genom att lämna. Han sa att det inte bör finnas några invändningar eller oro för en institution som framgångsrikt har slutfört alla uppgifter som ges i den historiska processen och fortsatte sin väg genom att lägga till nya till sina framgångar varje dag.