Varning från Samsun Metropolitan Municipality till TCDD: "Stadstrafiken är låst" Samsun Metropolitan Municipality uppgav att tågövergången vid Atatürk Boulevard Kılıçdede Junction Level Crossing i Ilkadım-distriktet i Samsun - Sivas järnvägslinje kommer att orsaka stora blockeringar i stadstrafiken, och att hitta en brådskande lösning, TCDD 4:e regionen Han skickade ett brev till sin chef.
Den 378 kilometer långa Samsun-Sivas (Kalın) järnvägslinjen färdigställdes den 30 september 1931. Efter två års försening på Samsun-Sivas järnväg, som stängdes för transporter den 29 september 2015 på grund av renoveringsarbeten och inte kunde öppnas trots de mellanliggande fyra åren, startar provkörningar nästa vecka. En viktig utveckling skedde innan provkörningarna började. Samsun Metropolitan Municipality har skickat ett brev till TCDD 4:e regionala direktoratet för en brådskande lösning, där det står att tågövergången vid Atatürk Boulevard Kılıçdede Junction Level Crossing i Ilkadım-distriktet på järnvägslinjen Samsun - Sivas kommer att orsaka stora blockeringar i stadstrafiken.
OMÖJLIGT FÖR STADEN
Samsun Metropolitan Municipality, i brevet han skickade till TCDD 4:e regionala direktoratet den 2 december 2019, uppgav att när Samsun-Sivas Railway öppnas för trafik kommer stadstrafiken att blockeras vid plankorsningen i Kılıçde. Understryker att i och med öppningen av porten fastställdes att vägtrafiken skulle minska med 2 minuter i det mest optimistiska scenariot, 3-4 minuter i normalscenariot och 6-8 minuter om antalet tåg och vagnar ökade , och det nämndes att detta är omöjligt för staden.
LÅSER URBAN TRAFIK
I brevet som skickades med underskrift av Samsun Metropolitan Municipality generalsekreterare İlhan Bayram, som betonade att "I händelse av tågkorsningar måste motorvägstrafiken vänta mellan 2 och 4 minuter vid Kılıçdede Junction", "I det här fallet kommer Atatürk Boulevard att ha att gå baklänges till Station Junction, Muhittin Özkefeli Boulevard till Istiklal Caddesi, Cumhuriyet Caddesi". Det förutspås att vägen kommer att låsas längs gatan, vilket orsakar mycket trafik i stadens centrum, särskilt under rusningstid.
DET KOMMER ATT SKAPA ENORMA PROBLEM
I artikeln står det också, "Atatürk Boulevard, som har en daglig genomsnittlig fordonstrafik på mer än 70.000 XNUMX, kommer att orsaka ett mycket större problem att låsas in i fordonstrafik med gummidäck i händelse av tåg som passerar varandra, och det kommer att finnas liknande blockeringar i vissa tidszoner på helger när köpcentra och små industriområden är upptagna Det hävdas att tillhandahållande av järnvägskorsningar och tågkorsningar kan bli omöjligt på kort tid om man tar hänsyn till den ökande trafikbelastningen, och tågtrafiken kommer att öka ytterligare med införandet av linjen som ska gå till logistikcentret.
UNDER ELLER ÖVERPASSNING
Samsun Metropolitan Municipality, som en permanent lösning, "Att tillhandahålla en oavbruten övergång med en korsning på flera nivåer (tunnelbana eller överfart) och tillämpning av ett system med flera nivåer (under eller överfart) för att säkerställa oavbruten passage som inte kommer att hindra trafikcirkulationen av köpcentrum och små industriområden" betonar nödvändigheten
SLUTLIG LÖSNING SÖKES
I artikeln begärde Samsun Metropolitan Municipality att en lösning som minst påverkar stadstrafiken ska hittas under tiden tills den slutliga lösningen träder i kraft, eller att tågtrafiken ska göras som kommer att avbryta vägtrafiken i minst 2 minuter under rusningstid.
Var den första att kommentera