Knapp för Etimesgut Istasyon Street

Ankara Metropolitan Municipal borgmästare Mansur Yavaş, Etimesgut Istasyon Street trafikprojekt för att träffa trafikdensiteten kommer att drabbas.

Anbudsdatumet för den alternativa boulevarden och nya genomgångar som president Yavaş ofta tog upp vid Metropolitan Municipal Assembly Meeting och lovade att vi kommer att göra det trots alla omöjligheter som det blev klart.

Metropolitan Municipality of Science Affairs, borgmästares instruktioner på onsdagen den 25 december kl 14.00 på gatan kommer att hållas på gatan för anbudet för två undergångar.

MELLAN NÖDPROJEKT

Ankara Metropolitan Municipal borgmästare Mansur Yavaş är bland de brådskande projekten för byggandet av 3 undergångar på Istasyon Street, särskilt för byggandet av en alternativ boulevard till Etimesgut Turkish Red Crescent och Istasyon Street, och 3 järnvägsbryggor och en undergång. knappen trycks in.

Inom ramen för den undersökning som gjordes av Institutionen för vetenskapsfrågor bereddes alternativa planer för att lösa trafikproblemet för den turkiska röda halvmånen och Istasyon Street, som är fortsättningen på den nyöppnade Ankara Boulevard. Med projektet beslutades trafikproblemet på den 4 kilometer långa vägen Hikmet Özer Street Junction, 1632. Street Junction och Atilla Eşer Street Junction 3 separata underpass.

För att minska trafiköverbelastningen planerades i första etappen att tillverka en 3-vägs och 3-vägs undergång framför Air Hospital (Şehit Sait Ertürk Hospital) och att bygga en tunnelbana i riktning mot stadens centrum framför den turkiska Röda halvmånen (2304 Street Entrance). Vägen syftar också till att utvidgas.

VÄGEN VINNAR EFTER TURGUT ÖZAL BRIDGE PÅ 6 LINJER

Efter det att anbudsprocessen planeras slutföras inom 5 månader, kommer 2 undergångsarbeten utanför Turgut Özal-bron efter Ankara Boulevard i riktning mot vägen, 3 omgångar, 3 omgångar vara totalt 6 banor.

Vägen belägen i de inre delarna av Etimesgut före Turgut Özal-bron fortsätter i form av två omgångar och 2 omgångar på grund av regleringsplanen.

HUR SKA ALTERNATIVA ROUTER?

Den alternativa rutten, som är utformad som en 3-banars enkelriktning i riktning mot centrum sedan Ankara Perifera motorvägsförbindelse, planerades enligt följande:

”Envägsapplikation kommer att konverteras till tvåvägstrafik efter att ha korsat korsningen Etiler Street Interchange. Trafiken från centrum kommer att vara ansluten till norra TCDD-linjerna via en bro från parkeringsområdet utan att ges till Istasyon Caddesi. Trafik från stadens centrum, 3. Envägs lokal trafikfördelning söder om Istasyon Street kommer att ges till gatan. Med denna envägsapplikation kommer Hikmet Özer Street att tillhandahållas för att fungera som enkelriktad. Längs den nyligen etablerade rutten kommer 2304th Street-anslutningen att göras för att möjliggöra anslutning av grannskapet via brokorsningar över TCDD-linjerna. Denna nya rutt kommer att anslutas till den aktuella rutten och befintliga ringvägsingångar via en bro över TCDD-linjerna efter att ha korsat TCDD Emirler Station och Peripheral Highway. Med detta alternativ kommer Istasyon Caddesi att fungera som en riktning i riktning mot centrum och de signaliserade korsningarna vid 1632 olika punkter elimineras och trafikflödet kommer att tillhandahållas utan avbrott. På samma sätt, med den nya rutten som ska öppnas, fungerar Elvankent-riktningen i en riktning och oavbruten trafikflöde kommer att tillhandahållas i denna riktning. ”