Inrikesministeriet, med cirkulären utfärdad av 81 som bryter mot förbudet för parkeringsregler och fordon som endast kan straffas med böter påverkar inte parkeringsplatsens trafikordning och säkerhet; Under uttag och lagring av parkeringsplatser följs inte regler och principer som fastställs i lagstiftningen, denna situation leder till olika klagomål, varnade han. Ministeriet begärde att de organisationer och tjänstemän som ansvarar för trafiken agerar i enlighet med standardförståelsen och lagstiftningen.
81 Provinsiellt guvernörskap för ministeriet, provinspolitidirektoratet och provinsiella gendarmerikommando, minister Süleyman Soylu undertecknade ansökan om parkeringsförbud och tillbakadragandet av fordon skickade en cirkulär. Cirkulär, med ökningen av antalet fordon och förare i trafik med lämpliga parkerings- / stoppplatser som ska fastställas och överensstämmelse med reglerna, trafikordning och säkerhet är av stor betydelse när det gäller att tillhandahålla nämnda. Som erinrar om att de områden där parkering kommer att ligga inom provinsens gränser och straffrättsliga påföljder och avskaffande av fordon vid försämring eller ockupation av parkeringsdisciplinen på vägen regleras av lagstiftningen, återkallas artiklarna 2918, 59, 60 och 61 i vägtrafiklagen nr 62. Det påpekades att trafikreglerna för motorvägarna och de stater där pauser och parkering var förbjudna och deras platser angavs.
I artiklarna i trafikförordningen för motorvägar som skickas till provinserna kommer de fordon som inte följer förbuden att parkera bort, principerna och förfarandena för borttagning av fordonen, parternas ansvar och fastställandet av parkeringsplatserna och fastställandet av kostnaderna för fordonsuttag förklarades också.
Man såg att de förfaranden och principer som fastställts i lagstiftningen inte följdes
I den cirkulär som utfärdats av ministeriet med 81, i praktiken, påverkas inte fordon som bryter mot förbudet att parkera och som endast kan böjas, av trafikordern och säkerheten, eller att de dras in på parkeringsplatser även om villkoren i lagstiftningen inte finns; Under uttag och lagring av parkeringsplatser, parkeringsplatser och torn vid fastställandet av de förfaranden och principer som anges i lagstiftningen, leder denna situation till olika klagomål, varnade han.
I detta sammanhang bör de organisationer och tjänstemän som ansvarar för trafik med en standardinriktning och agera i enlighet med lagens syfte, samt rättigheterna för alla trafikanter i fordonsägarna och förare, utan undantag, för att förhindra godtyckliga rutiner och negativa händelser som kan upplevas i följande frågor;
- 15 m avstånd till stopp för personbilar som kommunala bussar, taxibilar, minibussar, spårvagnar,
- 5 m avstånd till ingångar och utgångar till gång- och gångvägar, skolvägar, offentliga institutioner och organisationer och sjukhus, hälsoinstitutioner, garage, parker, bostäder,
- Bredvid den andra raden med vederbörligt parkerade fordon,
- 5 m avstånd till korsningar och korsningar, tunnelingångar, broingångar och platser där brandposter finns,
- Reserverade parkeringsplatser för fordon parkerade med fordon för att skapa en fara när det gäller trafikordning och allmän säkerhet och fordon som ska tas bort kommer att dras.
Bogsering av fordonet kommer att åtföljas av trafiktjänstemän
Under ritningsprocessen; Det nödvändiga straffrättsliga förfarandet kommer att tillämpas på registreringsskylten på grund av brott mot fordonet. Tillbakadragandet av själva fordonet beslutas av trafiktjänstemän och kommer att åtföljas av. En bildpost (kamera eller foto) kommer att tas för att indikera fordonets registreringsskylt och överträdelsestatus, och dessa poster kommer att lagras i lämpliga miljöer.
Vid lastning av fordonet till traktorn ska det bogserade fordonets och miljöns säkerhet beaktas. I händelse av att ägaren / föraren anländer vid tidpunkten då fordonet laddas eller föras till bogseringstraktorn, kommer trafikadministrationsbeslutet att meddelas till honom, och om eventuella kostnader som uppstår (över nuvarande tullar som fastställs av UKOME eller provinsiella trafikkommissioner) kommer att levereras till fordonsägaren / föraren.
Spårade fordon tas
Ägaren / föraren får inte resa på dragbilen. Spårning av dragna fordon kommer att göras, godkännas och tas till närmaste parkeringsplats där överträdelsen ägde rum för att tas under skydd. Så snart fordonet kommer in på parkeringsplatsen kommer tjänstemän omedelbart att ange data från parkeringsavsnittet under Polnet-informationssystemets trafikkontrollmeny. Lämpliga plattformar för allmänheten; www.egm.gov.t är I trafik- och parkeringsfrågemoduler som finns på adressen till bilparkeringsförfrågan kan göras, fordonsägare har e-regeringsregistrering om e-postadressen, e-regeringen mobilapplikationer som laddar ner mobiltelefoninformation kommer att meddelas frågor om parkering.
I provinserna kommer guvernörerna att inspekteras minst två gånger om året för att uppfylla lagstiftningen och cirkulära kraven för minst 5% av arbetena och transaktionerna som utförs av alla parkeringsplatser där de fordon som dras tillbaka av distriktsguvernörerna eller förbjudna från trafiken hålls. Vid upptäckt av motsägelse till de villkor som anges i lagstiftningen och cirkulärer kommer att göras om processen. 4-månadersperioder relaterade till studierna (januari-april, maj-augusti, september-december) dokument kommer att fyllas i i slutet av perioden kommer att skickas till ministeriet.
De nämnda åtgärderna bör följas av guvernörerna och distriktsguvernörerna, de brottsbekämpande myndigheterna och andra tjänstemän under deras order och inte orsaka några problem i genomförandet.
detta är bra