YOLDER Landning från TCDD Underhållsavdelning

Underhållet kommer att starta på vägen från lägenheten
Underhållet kommer att starta på vägen från lägenheten

YOLDER Landning från TCDD Underhållsavdelning; Chef för TCDD: s underhållsavdelning, Herr Ersoy Ankara, vice ordförande Mehmet Soner Baş, Ali Öztürk, Uğur Açıkgöz, filialchefer och servicechefer besökte YOLDER i Izmir.

Association of Solidarity and Assistance for Railway Maintenance Staff (YOLDER) var värd för chefen för en underhållsavdelning för första gången i sin årliga historia. Endast Ersoy, chef för underhållsavdelningen, som tillsammans med sitt team från Ankara besökte YOLDER, välkomnade Ankara med ett stort antal YOLDER-styrelseledamöter. 10 vid TCDD 3.Region Culture and Arts Center November 9 Mötet hölls på lördag, ansvarig för underhållsavdelningen Ersoy Ankara, vice ordförande Mr. Ali Öztürk, Mr. Mehmet Soner Baş och Mr. Uğur Açıkgöz, filialchefer Kadir Okesli, Herr İsmail Araç, Herr Muhittin Güneş, servicechefer från TCDD: s 2019-region, Herr Teksin Geldi, Herr Yaşar Diclelioğlu, Herr Mahmut Civan, Herr Ali Ekber Demirbilek, Herr Ahmet Sabancı, Herr Selçuk Özafacan deltog i mötet. Mötet diskuterade målen för underhållsavdelningen och den roll YOLDER kommer att spela för att uppnå dessa mål.

Ersoy Ankara, som inledde sitt tal genom att säga att han var mycket nöjd med att vara i Izmir och tackade styrelsen för YOLDER för att ha skapat denna möjlighet, sade: ”Först vill jag minnas den avdömda presidenten Özden Polat med barmhärtighet. När jag kom hit förde jag hälsningarna och de bästa önskemålen från vår General Manager Ali İhsan Uygun. YOLDER är inte en vanlig förening och det är mycket viktigt för oss. Vi ville också besöka Association Center och visa hur viktig du är för oss. Vi måste göra anspråk på YOLDER. Jag tror att antalet medlemmar bör öka ännu mer, eftersom vårt kontor behöver baser, kraftfulla instrument för att stärka. Ett av dessa instrument är YOLDER ”.

Han sa att han lämnade 28 året efter i TCDD-familjen och började arbeta som vägmätare, men problemen förändrades inte. Ankara fortsatte: vizyon Vision, projekt och stöd för dessa projekt behövs för att lösa problemen. Vi har för närvarande dessa möjligheter och vi måste utnyttja denna historiska möjlighet väl. Från jobbbeskrivningar, utbildningsbehov, allmänna order till Line Maintenance Concept har vi börjat utföra studier som snabbt kommer att nå resultat. Vi vill att YOLDER ska delta aktivt i denna process tillsammans med medlemmarna. Jag vill att alla våra anställda ska gå hem utan problem. Vårt yrke är också vårt liv. Vi behöver lite energi för att vara lyckligare i vårt arbete och därför i våra liv. Jag tror att om vi är tillsammans kommer vi att ha lyckligare dagar om vi skapar denna energi tillsammans. ”

EXEMPEL FÖR TULLÖKNING ÖPPES

Ersoy Ankara, med uppgift att de har lämnat in sin begäran till personalavdelningen om övergången till linjen underhålls- och reparationsansvariga till vägövervakningsavdelningen och att de är i nära uppföljning av frågan, betonade att den rättsliga processen har börjat och examen kommer att hållas så snart som möjligt.

Han konstaterade att arbetet med Line Maintenance Concept fortsätter, sade herr ordförande, var Det finns en studie om detta ämne som utförs i två grenar. Medan en kommission som vi inrättade fortsatte att arbeta med ämnet, bad vi våra pedagogvänner att göra en studie. Vi vill kombinera dessa två rapporter och skapa en ny handbok för Line Underhåll som skyddar oss. ”

Ersoy Ankara uppgav också att en ny arbetsbeskrivning av ingenjörerna som arbetar i underhållsavdelningen skulle möjliggöra ett mer aktivt deltagande i affärsprocesser.

VÄGEN BÖR STYRKAS

TCDD: s vice ordförande Ali Ozturk och Ugur Acikgoz tackade YOLDER Management för att de skapade möjligheten att vara tillsammans och sa att de ansåg detta möte som en ny början mellan Association and Maintenance Department. Herr Mehmet Soner Baş, vice ordförande för underhållsavdelningen, som är en av grundarna av YOLDER, uttalade att det finns en god synergi mellan YOLDER och underhållsavdelningen och sa: altında Det finns 5 bin 500 personal under taket på vår avdelning. Det är omöjligt för oss att träffas fysiskt exakt. Därför förväntar vi oss som en erfaren förening att YOLDER ska fungera som en bro mellan medlemmarna och administrationen, att öka antalet medlemmar och specialisera sig på fältet och fortsätta att producera lösningar för de problem som vi alla känner till. ”

Yolder styrelseordförande Şakir Kaya, ordförande för underhållsavdelningen Ersoy Ankara och sa att de är väldigt glada och hedrade att vara värd för sitt uppskattade team, sa att de alltid kommer att stödja underhållsavdelningen som en sammanslutning i ombyggnaden av företagens tillhörighet.

Suold Ocak, vice ordförande i YOLDER styrelse, underströk att de hade varit värd på avdelningschefer och servicechefer för första gången i YOLDER-historien och sa: Det största behovet av personal i underhållsavdelningen är värt att se. Detta besök av herr president och hans team kommer att vara den största indikatorn på värdet som ges till YOLDER, dess medlemmar och all underhållspersonal och vi tror att under ledning av herr president Ersoy Ankara, med stöd av våra vice ordförande och servicechefer, kommer YOLDER-medlemmar att lösa problemen en efter en. ” .

1 Kommentar

  1. 1) Att göra underhåll och reparationer av fordonen efter olyckan eller funktionsfel för att hålla vagnarna som tillhör den organisation som används i kollektivtrafiken i ett kontinuerligt skick.

    2) För att säkerställa periodiskt underhåll av alla vagnar som används av organisationen i kollektivtrafiktjänster på ett snabbt och fullständigt sätt, för att säkerställa att fordonen misslyckas mindre och därmed minska fordonsunderhåll och reparationskostnader.

    3) Att göra nödutrustningsinsatser av de vagnar som har inträffat eller kraschat och för att tillhandahålla attraktiv service.

    4 underhåll och reparation av verkstäder.

    5) Att minska underhålls- och reparationskostnaderna, förlänga fordonets livslängd, ge mer ekonomisk drift etc. att göra forsknings- och utvecklingsstudier.

    6) Att tillhandahålla teknisk utbildning till arbetarna beroende på den tekniska utvecklingen.

    7) Att utföra allt inspektionsunderhåll och reparation av alla fordon i verkstaden.

    8) Att ge fordon som tas från tjänsten till platser där de behöver användas i fast tjänst eftersom de har förbrukat sin ekonomiska livslängd.

    9) Förvara reservmaterial, t.ex. reservdelar, tills konsumtion

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*