Kars Edirne Railway Line kommer att vara en av de viktiga pelarna på Bältvägen; "Mellankorridoren" som Turkiet föreslog för bältet och vägen började diskuteras mer konkret. Den kinesiska pressen kommenterade, "Kars Edirne-linjen, som kommer att integreras i Baku Tbilisi Kars-linjen, kommer att vara en av de viktiga pelarna på Bältvägen."
Ekonen från Belt Road-tåget som avgår från staden Xi'an i Kina och går till Prag, Tjeckiens huvudstad, till Europa förra veckan med Baku Tbilisi Kars-linjen och sedan Marmaray i Istanbul. Denna framgångsrika resa, som minskade tågresan från Kina till Europa till 18 dagar, avslöjade återigen Turkiets betydelse och geografiska fördelar. I detta sammanhang började idén om "Mellankorridoren" som föreslagits av Turkiet för Kinas bälte- och vägprojekt att diskuteras tydligare.
ENtréterminalen KOMMER OCKSÅ
Den kinesiska pressen började prata mer om Turkiets "Mellankorridor"-erbjudande. Analysrapporten i landets officiella nyhetsbyrå, Xinhua, sade: "Linjen som ska byggas från Kars till Edirne och integreras i Baku-Tbilisi-Kars-linjen kommer att vara bältvägens viktiga pelare." I analysen noterades att det 820 meter långa jättegodståget som transporterar elektriska varor tillhörande China Railway Express som passerar under Bosporen från Asien till Europa är en indikator på hur Belt Road Project kommer att återuppliva många ekonomier. Analysen i Xinhua lyfte fram de kritiska tågvägarna i Turkiet såväl som i hamnarna. I nyheterna påpekades att Turkiet skulle kunna vara Kinas entréterminal till Europa med dess hamnar såväl som tåglinjen. Kineserna hade blivit partners i Kumport Port i Avcılar.
källa: jinhaber
Var den första att kommentera