Här är den senaste situationen i oavslutade höghastighetstågprojekt; Järnvägsarbetet, som omsluter Turkiet från topp till tå och gör avståndet nära, hade startat för en kort tid sedan över hela landet. Projekt som startade vid olika tidpunkter i många provinser lämnades antingen oavslutade eller sköts upp. Det är inte klart när järnvägsprojekten avslutas.
Turkiet hade nyligen mött höghastighetstågsteknik. Trots att det inte har gått lång tid har Turkiet anpassat sig till den nya tekniken på kort tid. I slutet av denna period utvecklades många järnvägsprojekt som förbinder Turkiet från öst till väst; Medan de flesta av dem genomfördes framgångsrikt, lämnades några av dem tyvärr oavslutade. Karaman High Speed Train Project och Bursa High Speed Train Project, vars grunder lades för flera år sedan, borde ha avslutats för länge sedan enligt löftena från politikerna. Så, hur är det med Ankara-Sivas-järnvägarna, som är beredda att börja trafikera 2020, och Ankara-Izmir-järnvägarna, som är beredda att fungera 2023? Hur är det med järnvägarna Bursa - Bilecik och Konya - Karaman, som borde ha varit i drift i slutet av detta år? Här är en läsare Kocaeli Balance Detaljer som delas med Whatsapp-meddelandelinjen ...
BURSA BİLECİK HÖGHASTIGHETSTAGSPROJEKT SISTA SITUATION
Bursa Bilecik Railway: Den är 105 km lång Från Bilecik station, Bursa; Karsa YHT-anslutning kommer att tillhandahållas i Ankara, Istanbul, Sivas och senare i . Den banbrytande ceremonin hölls 2012. Uttalanden från Bülent Arınç finns nedan.
INVESTERING STOPPAD
Under 2012 träffade Bülent Arınç vid Bursa-Mudanya-vägen Balat i Bursa-Yenişehir-linjen, som är det första steget i "Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli höghastighetstågsprojekt" också med minister för transport, havsfrågor och kommunikation Binali Yıldırım och Arbets- och socialminister. I sitt tal vid den banbrytande ceremonin som hölls med sitt deltagande sa han att han var glad och glad att vara här den här lyckliga dagen. Arınç uppgav att en längtan har upphört här, och uttalade att protokollet för detta projekt med entreprenören undertecknades vid TCDDs generaldirektorat den sista dagen i fjol, den 31 december 2011, och ett år har gått sedan dess, sade han: ”Tja, ingenting har gjorts i år. börjar idag - nej. Våra järnvägar har gjort mycket under det här året. Tunnlar har startats, några av dem har slutförts. Så många tunnlar, så många viadukter, så många broar, så många överfarter, jag kommer inte att räkna dem en efter en. Det är en mycket omfattande studie, de gjorde allt, medan det i dag kanske var i mitten, var det nu nödvändigt att namnge det på en av dess stationer. Vi gör det också.
Arbeta med galleri
Tack och lov arbetar våra järnvägar, entreprenörsföretag och vår regering hårt för att säkerställa att detta höghastighetståg anländer till Bursa så snart som möjligt, och vi tackar dem alltid. 2023-visionen är lika viktig för Bursa som för Turkiet. Strax före valet hade vi ett uttalande med 100 projekt, och som Bursas ställföreträdare åtog vi oss vad som kan göras för Bursa på kort, medellång och 2023 års sikt. Utan tvekan är den mest prestigefyllda av dessa ankomsten av YHT till Bursa och nå många provinser i Anatolien med Bursa-anslutning.
YHT VILL NÄRVÄRD
Jag hoppas att det kommer att vara möjligt med YHT att komma närmare långt med en bekväm resa. Därför befinner vi oss i en framgångsrik punkt i YHT, som vi anser vara det viktigaste steget inom transport, vilket är det största behovet av Bursa, Ankara, Eskişehir, Bilecik, Istanbul och andra förbindelser. Jag vill tacka alla mina vänner som kom till denna framgångsrika punkt. "
DEN SISTA SITUATIONEN I KONYA KARAMAN YHT-PROJEKT
Konya Karaman: Konya Karaman höghastighetstågprojekt kommer att förkorta avstånd Med avslutningen av Konya Karaman höghastighetståglinje, 40 minuter från Karaman till Konya, 2 timmar till Ankara, 10 minuter till Ankara och Istanbul kan nås på ungefär 5 timmar. Grunden lades i mars. EN 2014 tillkännagavs vara färdig i. Försök har ännu inte påbörjats.
Slutet av det här året
Datum: 16 maj 2015 ... Lütfi Elvan, tidigare minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation och kandidat till AK-partiets Antalya-ställföreträdare, berättade om transportprojekt i ett tv-program han deltog i. Elvan gav goda nyheter till de sydöstra medborgarna om höghastighetståget och sa: ”Vi gör höghastighetstågprojektet från Konya till Karaman, vi kommer att avsluta det i slutet av detta år. Vi går ner från Karaman till Mersin och vi har börjat byggnadsarbetet. Efter valet kommer vi att bjuda på folket från Mersin till Adana, Adana till Gaziantep och sedan till Şanlıurfa. Vårt mål är att nå Habur Border Gate. En medborgare som går på tåget från Edirne Kapıkule kan åka till Habur Border Gate med höghastighetståg. Vår Ankara-Konya-linje är ett höghastighetståg, men höghastighetståget från Konya till Habur kommer att köra 200 kilometer i timmen. Vi borde inte tänka på detta bara när det gäller passagerare. Här kommer det viktigaste bidraget att vara särskilt när det gäller transport ”.
SISTA SITUATIONEN I ANKARA İZMİR YHT-PROJEKT
Ankara – Izmir: Rutt: Ankara, Afyon, Uşak, Manisa och Izmir. Det kommer att realiseras med linjen som ska separeras från Kocahacılar-stationen vid den 120:e km av linjen Ankara - Konya. Den är totalt 624 km lång. 2023 Det beräknas vara färdigt i . Det uppges att restiden kommer att ta 3 och en halv timme.
SENASTE SITUATIONEN I ANKARA SİVAS YHT-PROJEKT
Ankara – Sivas Route: Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Yerköy och Sivas. Den är 442 km lång. Projektet beräknas vara klart 2020.
Var den första att kommentera