Bursa höghastighetstågprojekt står på ministerrådet

Bursa höghastighetstågprojekt står på dagordningen för ministerrådet; Transportkommissionen, som bildades av Mehmet Albayrak, chefen för Bursa-avdelningen för civilingenjörskammaren, syftar till att ge förslag genom att hålla stadstrafiken under rampljuset.

Förr i tiden ...

İMO, den enda institutionen som protesterade när järnvägsspåren togs bort från Osmangazi-bron, håller järnvägstransporterna av Bursa på dagordningen idag.

I själva verket ...

Vid mötet vi deltog på inbjudan av ordföranden för İMO Transportation Commission, M. Tözün Bingöl, lyssnade vi entusiastiskt till tågdiskussionerna och yttrandena. Vi gjorde utvärderingar med Albayrak och kommissionsmedlemmarna.

Osmangazi University, Civil Engineering Department, fakultetsmedlem i transportavdelningen i Eskişehir, vilket accepteras som en myndighet för transport, särskilt järnväg. Vi fick lära känna Şafak Bilgiç vid detta möte.

Eftersom hans fru är från Mudanya, har Dr. Bilgiçs kommentarer var viktiga.

Presentationen som utarbetades av transportkommissionens ordförande M. Tözün Bingöl och behandlade Bursas järnvägsprojekt i alla detaljer var också imponerande.

Den kritiska punkten var:

I järnvägstransport kallas tåg med en hastighet på över 250 kilometer i timmen höghastighetståg, och de under 250 kilometer kallas snabbt. Tåg som passar 200 kilometer betraktas också som High Standard Railway, som är en förbättrad version av den konventionella tåglinjen.

Vi meddelade från dessa kolumner att Bursa-linjen togs från snabbtåget till High Standard Railway Line med översynen av TCDD: s investeringsptogram för 2019 den 1 augusti.

Här ...

Vi fick veta vid İMO Transportation Commission att ett nytt hopp har uppstått i Ankara för kategoriförändringen som orsakade stor besvikelse i Bursa.

Enligt ...

Transportministeriets arbete för att göra projektet till ett höghastighetståg kom igen till ministerrådets dagordning. Det nya anbudet som kommer att hållas i linje med budgetmöjligheterna kommer att vara i enlighet därmed.

Vid denna tidpunkt får Bursa-lobbyn betydelse.

Hela stadens dynamik, särskilt BTSO som den största och mest inflytelserika paraplyorganisationen, borde inte lämna politikerna ensamma och ge stort stöd.

Som Bursa måste vi visa att vi vill ha höghastighetståg.

Balıkesir åkte till TCDD för vårt tåg

Först ... Vi läste nyheterna om anslutning till Bursa med höghastighetståg i Çanakkale lokala tidningar. Vi såg nyheterna i Balıkesirs tidningar på lördag i lokalpressen i Bandırma igår.

Följande skrivs:

AK-partiets ställföreträdare för Balıkesir, Yavuz Subaşı, Adil Çelik, Mustafa Canbey, tillsammans med storstadsborgmästaren Yücel Yılmaz och Karesi-borgmästaren Dinçer Orkan, besökte TCDD: s chef Ali İhsan Uygun.

I nyheterna står det att höghastighetståg Ankara-Bursa-Bandırma kommer att tas i bruk 2021.

Dr. Kritiskt förslag från Şafak Bilgiç för höghastighetstågstationer och T2-linje

Osmangazi University, Institutionen för byggteknik, Institutionen för transport, i Eskişehir. Şafak Bilgiç är ett av namnen som accepteras som en myndighet, särskilt inom järnvägstransporter.

Med en fot i Bursa, Dr. Dawn har föreslagit två transportprojekt:

En ...

Bal Endast Balatstation för tåget räcker inte för Bursa. Jag fick mina elever att undersöka. Det borde finnas en annan station bredvid terminalen och runt Kazıklı för Yıldırım-området. ”

Två ...

Vakit Det är inte dags att få T2-spårvagnslinjen under jorden. Det bör förvandlas till ett lättbanesystem som går under jorden

Han betonade också:

Galle Även om det kommer att ligga över marken, bör det förvandlas till ett lättbanesystem och anslutas till Bursaray. Det räcker för att förlänga stoppen. Beläggningsarbetet är också mycket snabbt. Betonggolvet är inte en nödvändighet;

Han tillade:

Spårvagn De spårvagnsfordon som köpts för denna linje utvärderas i andra delar av staden och kommer inte att gå förlorade. ”

I stället hängde skylt bort i tunneln

På den perifera vägen tittar de som korsar Istanbulgatan och går till Ankara-riktningen och observerar ingången till Demirtaş-tunneln och arbeten på viadukten som ligger framför den.

Vid ingången till tunneln ...

Från arbetets första dag fanns ett skylt med höghastighetståg. Skylten togs dock bort efter att projektet uteslutits från kategorin höghastighetståg i investeringsprogrammet TCDD 2019.

Det tecknet ...

På fredagen såg vi honom hänga igen och vi hoppades.

Källa: Ahmet Emin Yılmaz - Olay