TCDD Taşımacılık A.Ş. Besök hos General Manager; United Transport Workers Union (BTS) Central Executive Board-medlemmar och filialchefer och TCDD Taşımacılık A.Ş. General Manager Kamuran Yazıcı besökte på sitt kontor.
intervjua; President Hasan Bektaş, allmän lag TİS och mänskliga rättighetssekreterare Rıza Ercivan, Ankara gränspresident İsmail Özdemir, Istanbul 1 grensordförande Sadık Short, Adana grenspresident Tonguç Özkan och Diyarbakır gränspresident Nusret Basmacı deltog i mötet. Goda önskningar överfördes på grund av hans plikt och problem stöttes på arbetsplatserna och åsikter utbyttes för att lösa dessa problem.
Problem som rapporterats under mötet är följande; ”Den 26 oktober 2019 hölls befordringsproven inom TCDD A.S. Det är tydligt känt att det används. Denna situation stör inte bara arbetsfreden utan överskuggar också urvalet av kvalificerad personal. Särskilt effektivt i provinserna och till och med deras rykten får institutionen att förlora rykte i den allmänna opinionen och störa arbetsfreden bland den personal som svettas i tentorna. För att förhindra sådana tvivel och möjliga spekulationer i intervjuundersökningarna kan befordran och titeländring i TCDDs generaldirektorat 2018 uppnås genom att ge kandidaten samma andel i intervjuundersökningen utan undantag, den metod som tillämpades i intervjuundersökningen.
Med lagen numrerade 6461 har TTG: er som arbetar på institutionen tilldelats TCDDs generaldirektorat och TCDD Transport Inc. sedan 2017-datum. Vi har varnat båda institutionerna i frågan om att detta skulle skapa många problem i praktiken. Det är emellertid känt att problemen upplevs mer än den förutsagda processen. Det skulle vara rätt steg för alla TTG: er att samlas under generaldirektoratet för TCDD och TCDD Taşımacılık A.Ş.
Även om titeln maskinist är ett yrke som kräver mycket uppmärksamhet, står strukturen för detta yrke inför en allvarlig försämring med de senaste årens praxis. Vi kan förklara två mycket viktiga ämnen enligt följande; Titeln som maskinassistent, som tidigare erhölls vid första anställningen, senare, till följd av en viss tidsperiod och utbildning, fick inte bara en viss erfarenhet, utan gav också ett mer disciplinerat arbete genom att skapa ett lägre- övre hierarkin i lokhytten. Att ta bort titeln assisterande ingenjör och ge titeln ingenjör direkt i början av jobbet orsakade förvirring genom att eliminera hierarkin i kabinen samt förstöra den tidigare utbildningsprocessen.
Även om anställningen av mekanikyrket har varit föremål för status som tjänsteman (naturligtvis 657 och 399 KHK), har nya förvärv gjorts underlagt 10 arbetslag under det senaste 4857 året. Det faktum att den personal som arbetar på samma arbetsplats eller till och med i samma lokomotiv är föremål för två olika statuser och arbetstider, lön, kompensation och disciplinära skillnader har skapat förvirring när det gäller affärsfred och genomförande av arbetet. Att ta bort denna ansökan är nödvändig för att göra yrket mer effektivt.
På senare tid har det varit en allvarlig brist på meriter och oegentligheter i interna utnämningar. Utnämningarna baserades på fackmedlemskap genom att ignorera meriter och körkort. Utnämningar som gjorts av hule under de senaste sex månaderna bör granskas och avbrytas omedelbart.
Elektroniska överföringar har inte öppnats på länge på TCDD Taşımacılık A.Ş. Även om överföringen av ursäkt personal har lösts i hög grad till följd av ömsesidiga förhandlingar med vår fackförening och företags myndigheter, skulle det vara mer lämpligt att göra det inom de dimensioner som ska fastställas genom att öppna för all personal 2 (två) gånger per år. Beroende på region; Adana, İskenderun, Gaziantep, Konya Det finns problem på grund av att det inte finns några förare som använder de servicebilar som används för ankomst och avresa av maskinisterna på arbetsplatserna anslutna till fordonsunderhållsverkstadens direktorat.
Det krävs att delta i 2020 / 2022 marknadsföringsmöten som observatörer i fackföreningar som deltar i CBS-förhandlingarna.
Var den första att kommentera