Samsun Sivas Railway, som återlämnades till berättelsen om ormen, full av många frågor och problem, inkluderades allmänt i "Transport- och infrastrukturministeriets revisionsrapport 2018 för revisionsrätten" XNUMX.
Grundaren av den stora ledaren Mustafa Kemal Ataturk Republiken Turkiet den 21 september 1924, som först började slå grävarbetet, Samsun-Sivas, 378 kilometer (tjock) av järnvägslinjen slutfördes den 30 september 1931. Samsun-Sivas Railway, som stängdes för transport på grund av renoveringen den 29 september 2015 och inte kunde öppnas trots de fyra åren som gått, har funnit bred täckning i revisionsrapporten från domstolen 4. Revisionsrapporten säger att ”landet har tappat 2018 miljoner euro (72 miljoner 455 tusen TL) på grund av förseningar”.
INTERMEDIATE BETALINGSCENTRUM FRÅN BUDGET
Denetleme I Samsun-Kalın-järnvägsmoderniseringsprojektet inom det operativa transportprogrammet, även om EU: s finansieringsåtaganden bör användas fram till slutet av 2017-året, har det skett en förlust på cirka 72 miljoner euro på grund av förseningarna i projektet, gecik På grund av denna försening i projektet täcktes alla delbetalningar för projektet av statsbudgeten 2018 ”.
VEM ÄR ANSVARAR?
I revisionsrättens granskningsrapport om förlust av 72 miljoner euro hänvisas till premiärministeriets cirkulär nr 2011 / 15 om förvaltningen av medel som ska erhållas från EU före anslutningen ”och IPA-genomförandeförordningen. I avsnittet "Institutionella strukturer" i premiärministeriets cirkulär nr: 2011 / 15 om förvaltningen av medel som ska ges från EU före anslutningen, de är ansvariga för att uppfylla uppgifterna att utföra kontrollerna, övervaka och utvärdera i samband med detta. ”
Nödvändiga åtgärder som ska vidtas
I artikel 28 i IPA-genomförandeförordningen, som reglerar de operativa myndigheternas skyldigheter och skyldigheter, anges att ”De operativa myndigheterna är ansvariga för att genomföra och övervaka genomförandet av program i enlighet med sunda principer för ekonomisk förvaltning”. Efter att ha förmedlat denna information i TCA-rapporten, ”Därför har Transport Operations Programs ansvar att kontrollera och övervaka projektprocesserna förutom att hantera IPA-projekt i enlighet med sunda ekonomiska förvaltningsprinciper. Det anses att vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa att dessa medel kan användas i tid, eftersom återlämnandet av medel som EU tillhandahåller för IPA-projekt inte kan användas effektivt, ekonomiskt och effektivt och de återstående betalningarna för de projekt för vilka kontraktets varaktighet helt täcks av statsbudgeten. "det kallas.
VAD SÄR MINISTRET?
Ministeriet för transport svarade på kritiken från räkenskapsdomstolen, å ena sidan, "anbudsgodkännandeprocessen tar längre tid än förväntat", å andra sidan "sen start av entreprenören på fältarbetet, extra tidskrav och låg prestanda i enlighet med arbetsprogrammet verkar klaga.
Vad har hänt?
Europeiska unionen har undertecknat hittills största gemensamma projekt med Turkiet Samsun-Sivas (fet stil) är en förlängning av järnvägen. Enligt partnerskapsavtalet kommer renoveringsarbetet som började vid 2015 att avslutas i slutet av december, och systemet kommer att tas i bruk i slutet av 2017 efter 1 årliga provkörning. 2018 har dock inte ens startat en testkörning ännu.
AMBASSADOR BESÖK
16 november 2018 tarihindeavrup Union (EU) delegation till Turkiet, president ambassadör Christian Berger, Samsun kom till järnvägsstationen, genomfördes utanför EU: s gränser med EU: s största projekt i sitt slag med Samsun-Sivas (Fet) hittades vid undersökningen av järnvägslinjen och hade kommit till rättegång.
Källa: Samsunhabertv
Var den första att kommentera