Belt Road i Turkiet, Ryssland rutt till dörren MI; Belt Road Project inom ramen för Kinas första godståg till Europa fortsätter att gå ut ekon av Turkiet. Central Corridor nämligen Turkiet, Kina - skär avståndet mellan Europa. Så är Turkiet, tog fördel av vägar från Rysslands händer
Godstågen som kom ut från Kina inom ramen för Belt Road-projektet blev en av de frågor som är nära besläktade med regionalpolitik. Det är möjligt att transportera varor som produceras i Kina snabbare än flygresor och snabbare än havsresor. Det är därför Pekings ledning investerar miljarder dollar i tåglinjer från hela världen. Tågen som lämnar Kina har redan börjat resa till Europa via Ryssland efter att ha passerat Centralasien. Men efter att ha passerat Baku-Tbilisi-Kars-linjen flyttade tåget till Ankara och sedan till Europa via Istanbul. Med användning av Marmaray Tunnel "Turkiet är att ta tag i vägen för Ryssland?" Frågor började ställas oftare. Innan Marmaray använde godståg Istanbul igen. Resan, som orsakade distributionen av gods, kom dock in. Nu blivande mitten av denna situation och Kina - avståndet mellan Europa 18 dagar inince Turkiets handen har stärkts med Marmaray kan säga.
ÅRLIGA 5 MILLION TONER AV CARGOFÖRVENTNINGAR
Översyn platser i nyheterna Nikkie Asienlinjerna diskuterade också Ryssland och Turkiet. Istanbul Koc universitets fakultetsmedlem Dr .. Ay Kina vill inte lägga alla ägg i korgen i Ryssland. "Den här nya rutten kommer att äga rum i Ryssland" kan inte säga. Dock kommer Kina diversifiera och stärka hand Kinas förbindelser med Turkiet, kommer att vara ett alternativ till ryska vägar "han sagt. TCDD: s generaldirektör Ali İhsan Uygun talade med Nikkie Asian Review och sa att de förväntar sig 2023 miljoner ton årlig lasttransport efter 5 via den nya Istanbul-rutten.
VIKTEN AV Turkiet kommer ÖKA
Enligt analysen av Turkiet, land, hav, luft och järnvägsförbindelser och geografiska läge när det gäller förmånligare enligt miljön samt klimatet. Men det är klart att Turkiets Central Corridor of China erbjuder också mycket oftare nu talat. Återigen enligt kommentarerna kommer att bli ännu viktigare för Kina till Turkiet under den kommande perioden.
Låt oss ta en titt på utvecklingen om godståg mellan Kina och Europa hittills;
20 TUSEN TÅG FRÅN KINA TILL EUROPA
Generationsvägen som tillkännagavs vid 2013 genomförs snabbt. Handeln mellan Kina och 68-landet, som godkände Generations Road), mellan januari och oktober i år, överträffade 950 miljarder dollar. I slutet av oktober tillkännagavs att nästan tusen 20 godståg ägde rum mellan Kina och Europa.
MARMARAY-EFFEKT
Flyg från Prag till Xi'an började. Rutten är som följer; Kazakstan, Azerbajdzjan, Georgien, Turkiet, Bulgarien, Serbien, Ungern, Slovakien och Tjeckien. Denna rutt realiserades först under de senaste dagarna. Tack vare Marmaray har 18 kommit ner från Kina till Europa.
XIUMX FRÅN YIWU GÅ PÅ PUNKTET
14, den första tågresan från Yiwu, Kina till Europa, startade i november 2014. För närvarande finns det godståg från Yiwu till 11-punkt över hela Europa. Dessutom kommer dessa tåg inte tillbaka tomma från länderna de åker till. Det finns flyg från Yiwu, Kina, som betraktas som världens stormarknad, till Liège, Belgien (20 dagar), till England (22 dagar) och till Kouvola, Finland (17 dagar).
E-CORRIDOR ALIBABA
Efter ankomsten av godståg till Europa kommer eHub, som ägs av den kinesiska online-shoppinggiganten Alibaba, att komma in. Produkter som skickas från Yiwu kommer att skickas till andra europeiska städer via eHub. (Çinhab är)
Var den första att kommentera