Yenişehir Osmaneli High Speed ​​Railway Anbud Avbokning Hur mycket försenar projektet? ..

I själva verket sürpriz Det är ingen överraskning för dem som följer noga. I detta avseende betraktas annullering av anbudet vi gick igår som ett beräknat resultat.
Ämnet är:
TCDD 3 Anbud för Bursa-Osmaneli höghastighets tågprojekt på april 2018. Infrastrukturarbeten mellan Bursa-Yenişehir och överbyggnad och elektromekaniska verk mellan Yenişehir-Osmaneli och infrastruktur, överbyggnad och elektromekaniska verk mottogs av det anbudet.
Ağa Enerji gav det bästa budet med 2 miljarder 520 miljoner liras. Men i juni meddelades att Bayburt Construction Group vann med samma pris.
Bayburt är inte ett utländskt företag. 6-tunneln i Mezitler-regionen i Ankara byggdes av Bayburt för år sedan. På byggplatsen berättade företagets chefer att de hade genomfört byggandet av en del av järnvägen Kars-Baku-Tbilisi.
Av den anledningen O
Vi fann det positivt att det erfarna järnvägsföretaget tog hela höghastighetståget.
Men nej
Omedelbart efter tillkännagivandet av anbudet uppstod ekonomiska svårigheter. När valutan fluktuerade och dollarn steg, översteg kostnaden för auktionen på 2.5 miljarder pund 4 miljarder.
Som sådan ...
Med andra ord, när kostnaden ökade i oförutsägbar takt, ville entreprenören inte börja arbeta. Naturligtvis levererade inte anbudsgivaren platsen.
I den processen ...
Kontinuerliga läsare av dessa kolumner läser att ”vårt snabbtåg har fastnat i besparingar” och att projektet har avbrutits. Å andra sidan börjar de som inte tappade hoppet om uppsägning av rättegångar på 2019 üler hällde sina tankar i rader.
Vid denna tidpunkt ...
14 september Från och med 2019 tillkännagav vi annullering av anbudet för 3 april i dessa kolumner igår. De som är intresserade av denna fråga, särskilt politisk vilja, accepterar det som en överraskning och döljer inte deras förvåning.
Men ...
Det var uppenbart att detta skulle resultera. Därför är det ingen stor överraskning.
Nasıl Hur kommer annulleringen av anbudet att påverka Bursas höghastighetstågprojekt? ”
I linje med den information vi har fått har vi sagt:
T TCDD visste också att anbudet inte kunde slutas. Därför börjar förberedelserna för ett nytt anbud med nya villkor omedelbart. ”
Vi har också lagt till:
"På höghastighetståget var vi villiga att 2023-2025 år, nu kommer 1 eller 2 att försenas med ytterligare ett år."

Om ersättningen är full, kommer problemet att lösas?

Vi är inte tekniker ... Vi är bara journalister som försöker följa utvecklingen och dela dem i dessa kolumner. Å andra sidan fanns det vänner som sa med en optimistisk uppfattning att "Ersättning ges för mycket, det avslutas för tidigt".
De har rätt, men det finns tunnlar på Bursa-Osmaneli höghastighetståglinje. 16 kilometer av den totala 9 kilometer-tunneln mellan Bursa och Yenişehir byggdes. Det finns en total tunnel 8 kilometer mellan Yenişehir och Osmaneli.
Dessutom ...
Om allt går bra i tunneln kan maximalt 4 meter grävas per dag. Även om hela ersättningen kommer räcker det inte att avsluta jobbet tidigt. (Ahmet Emin Yılmaz - Olay)