International Transport and Logistics Service Producers Association (UTİKAD) har, som förra året, i år "skiner ljus på framtiden" tecknat en viktig händelse. 10 oktober 2019 Toppmötet UTİKAD som hölls på torsdag med temat "Transformation Forward" avslutades med det intensiva intresset från logistik- och försörjningssektorn.

Behöriga namn och branschledare, från digitalisering till ekonomi, från teknik till miljö, delade sina erfarenheter och insikter med deltagarna under hela dagen.
UTİKAD-toppmötet 2019-Forward Transformation samlade affärsvärlden där Turkish Cargo deltog som 'Guldsponsor', Istanbul Chamber of Commerce och Turkcell 'Bronze Sponsor, İMEAK Chamber of Shipping och SOFT Bilişim som' Support Sponsor '. .

UTİKAD samlade de ledande namnen inom fältet och branschledare såväl som cheferna i näringslivet som är nyfiken på digital transformation vid Dönüşüm Forward Transformation Summit'n. Heldagssessioner fokuserade på omvandlingar i affärslivet, särskilt logistik och delade förutsägelser om framtiden.

Lärande mönster Utbildningsexpert Nurşah Yılmazs spel var en trevlig start med det första mötet med UTİKAD-ordföranden Emre Eldener träffade deltagarna. Emre Eldener, ordförande för UTİKAD, som var värd för toppmötet, uttryckte sin glädje med att vara värd för ett evenemang som kommer att belysa logistikbranschen och näringslivet. Nya affärsområden och sätt att göra affärer kommer. För att överleva måste vi kunna hantera denna förändring och integrera den. Jag tror att presentationerna och yttrandena vid detta toppmöte kommer att ge en idé för framtiden. Toppmötet till toppmötet hölls av İlker Aycı, ordförande för Service Exporters 'Association, som också är presidenten för Turkish Airlines. I sitt tal sa Aycı att länder nu går in i en period där de tävlar genom försörjningskedjor och sade: de I en sådan period ska produkterna levereras till de relevanta adresserna på ett mycket snabbt och ekonomiskt sätt. Detta gör logistikbranschen mer central i världshandeln. Därför har vi som Service Exporters Union och Turkish Airlines placerat logistik i centrum för våra strategiska planer. ”

AĞ VI BLIR EN AV DE FÖRSTA TRE LUFTBROGORNA ”

3 miljarder dollar som sa Ilker Ayci porten på transportmarknaden flygfrakt från Turkiet hamn, med tillägg av bakre tjänster av marknadsvärdet kom till $ 5 miljoner, sade han. Turkiets flygfraktmarknaden och konstaterar att den största andelen av de senaste tre åren, växer 80 procent av turkiskt Cargo "flygfrakt flotta av 24 flygplan till 86 länder med våra alltmer många länder i världen har fått titeln flygbolaget. Vi har ökat från 13 till 7 i världen inom luftfrakt. Vårt mål är att gå in i topp 5 först, sedan topp 3. Vi strävar efter att vara en av de tre främsta luftbroarna i världen. ”

Aycı, styrelseordförande för THY och HIB, uppmanade logistikföretagen att slå sig samman under HIB: s tak och bad dem att bidra till att stärka unionen på den internationella arenan.

İZ MÅSTE VI GÖRA KOMPLEXPROCESSER STANDARD ”

Efter inledningsanförandena fortsatte toppmötet med sagor och sagor och konstterapeut Judith Liberman. I sin presentation betonade Liberman effekterna av sagor och fantasi på den punkt där världen är i dag. Han sa att för att livet ska vara hållbart måste alla vara öppna för att dela. Libermans berättelse om logistikbranschen har fått stor uppskattning från publiken.
På eftermiddagen diskuterades panelerna över toppmötet Blockchain, Artificial Intelligence och Digital transformation. Tillsammans med Blockchain betonades framtiden för en enkel, spårbar och billig upphandlingsprocess och det betonades att alla sektorer skulle omvandlas med artificiell intelligenssystem.

Den första panelen på toppmötet var "Destructive Transformation: Blockchain", modererad av författaren till boken Blockchain 101, Ahmet Usta. Maersk Turkiet Customer Service General Manager Esra Yaman Day och IBM Turkiet Technology Ledare för panelen som Sevilay deltog som talare Kurt blockcha ekosystemen av viktiga strukturer i programvaran, ekonomi, logistik, såsom olika discipliner utvecklings från hur den påverkas, han talade om hur denna förändring och omvandling av logistikbranschen beredd.

IBM Technology Leader Sevilay Kurt Turkiet; Im Låt oss anta att kunderna inte är nöjda med vår tjänst. De kan enkelt ändra tjänsten de får. Systemet måste hålla jämna steg med omvandlingen. ” Maersk Turkiet Customer Service General Manager Esra Yaman På dagarna; ”Den industriella omvandlingsprocessen pågår fortfarande. Dokumentationsnätverket är mycket stort och kunder måste kunna hantera denna process. Vi måste standardisera komplexa processer .. Ahmet Usta, författaren till Blockchain 101, betonade vikten av att vara ett steg framåt i näringslivet där det finns stor konkurrens.

Talarna betonade också att de jätteföretagen som konkurrerar med varandra på marknaden har samarbetat på samma plattform för att bättre utnyttja Blockchain-tekniken. Medan digital transformation inkluderar hot och möjligheter betonas det att sektorer såväl som institutioner bör förverkliga digital transformation.

BO VI SKA INTE MISKA MÖJLIGHETERNA NÄR BYTTA MED RISKER ”

Dr. Serdar Kuter modererade av Habertürk Economy Manager modererade "Economy Cycles Turning (that)" som en talare som deltog i panelen. Murat Kubilay, gjorde en presentation på den aktuella vyn av Turkiets ekonomi. Dr. Murat Kubilay, världens tillverkningsindustri är i recession, kan utländska investerare inte dra ekonomin och skulden för de viktigaste problemen i Turkiet uppgav att öka. Dr. Kubilay tillade att det är nödvändigt att överväga möjligheten till en finanskris vid 2020 medan planerna görs.

"DIGITAL TRANSFORMATION KAN ANVÄNDS I BÄSTA LOGISTIKSEKTOREN"

professor Dr. I panelen Dönüşüm Digital Transformation in Supply Chain ”modererad av Okan Tuna betonas det att den sektor som bäst kan implementera digital transformation är logistik, och nyligen har det betonats att det finns bra exempel på detta. Turkcell Logistics Manager Ömer Faruk Erkal deltog i panelen som talare; Han delade sina digitaliseringsprojekt med Turkcell. Erkal tillade att alla processer inom företaget genomförs med denna applikation. En annan gäst i panelen var Osman Selçuk Sarıoğlu, Ford Otosan produktionsplanerings- och kontrollchef. Sarıoğlu konstaterade att de är i en positiv omvandlingsprocess. Müşteri Kundnöjdhet är vårt främsta problem. Digitalisering är också bland de högsta kundförväntningarna. Vi planerar alla våra planer i enlighet med detta. ”

”VÄGKARTA VILLKOR FÖR DIGITAL TRANSFORMATION ART

Digital transformationsledare och akademiker Kozan Demircan träffade deltagarna i panelen i Ner Var är den konstgjorda intelligenstransformationen? I sin presentation betonade Kozan Demircan den roll som konstgjord intelligens spelar i transformation. Som understryker att företag som inte har en digital färdplan kommer att träffa väggen, sade Demircan, i denna process, att skapa rätt beslutsmekanismer och bearbeta företagets data

försäljning är av stor betydelse. Konstgjord intelligens som stöds blockchain-teknik kommer att starta mikroexport-eran och kryptobaserad varuutbyte kommer att vara på dagordningen. ” Demircan sa att fram till 2021 förväntas robotar inom logistikbranschen skapa en 22,4 miljardollar.

Toppmötets första möte modererades av UTİKADs president Emre Eldener. I panelen "Ler Business World Leader" var Tamer Kıran, styrelseordförande för İMEAK handelskammare, Turhan Özen, biträdande chef för Cargo och Fuat Pamukçu, vice ordförande för DFDS och ordförande för Association of Young Executive Businessmen Association.

Emre Eldener, ordförande för UTİKAD, uttalade att sektorn har förändrats snabbt och som UTİKAD är det bland de viktigaste uppgifterna att informera sektorn om dessa förändringar och utvecklingar och lämnade ordet till talarna.

DTO: s president Tamer Kıran, som tog det första ordet i sessionen, sa att de som inte kan göra digitalisering inom maritim sektor kommer att uteslutas från spelet som i alla sektorer. Kıran sade att den maritima sektorn också har fått sin andel av teknik och digitalisering, içerisinde. I år började obemannade autonoma fartyg att transportera gods i havet. Även om det börjar med korta och kända avstånd till en början, är detta en mycket viktig utveckling när det gäller att vara det första steget i verksamheten. Eftersom autonoma fartyg är utrustade med konstgjord intelligens och internet av föremål, kan de förutse vissa risker som inte kan uppfattas av människor och varna dem. När vi tror att 75 är mänskligt baserat tror vi att automatisering och konstgjord intelligens avsevärt kommer att minska antalet möjliga olyckor till sjöss. Det är möjligt att säga att denna situation också kommer att minska arbetskraften lite. ”

”CYBER-SÄKERHET MÅSTE INTE BESKRIVAS Z

Tamer Kıran underströk att frågan om cybersäkerhet har fått betydelse med ökningen av internetanslutna enheter inom sjöfartssektorn, som i de flesta sektorer, sa Tamer Kıran: "Nyligen saboterades containerdriften av ett viktigt internationellt containerföretag av hackare. Företaget var tvungen att stoppa all sin verksamhet för att undkomma denna situation. "Medan man omvandlar system är det ibland nödvändigt att vidta försiktighetsåtgärder genom att överväga sådana otänkbara risker", sa han.

"Låt mig vara liten, perioden är över"

Tamer Kıran påpekade att stordriftsfördelar kommer att få större betydelse i den nya ekonomiska ordningen, och sa: "Logiken med "låt det vara litet, låt det vara mitt" kommer inte längre att fungera i denna sektor. Sättet att uppnå större kapacitet är genom sammanslagningar och samarbeten. "De kommer att behöva samarbeta eller gå samman för att överleva", sa han och förklarade att logistiken kan spela en ledande roll i handeln mellan Turkiet och USA: "Amerika har förkastat Kina som leverantör och kommer inte att tillåta det att växa ytterligare. Ett handelsmål på 100 miljarder dollar sattes upp mellan Turkiet och USA och 12 prioriterade sektorer fastställdes. En av dessa sektorer är logistik. USA köper in mycket stora volymer inom många sektorer. En logistikinfrastruktur som kan transportera dessa varor ekonomiskt och snabbt behöver etableras. Vid denna tidpunkt måste exportörer också stödja turkiska logistikföretag."

“80 procent av turkiska lastlastöverföringar ...”

Transittrafik i Turkiet och turkiska Cargo inledde sitt tal med att betona en given roll i Turkish Airlines vVD Turhan Ozen, endast turkiska Cargo intäkter kom från Turkiets export och import av 20 procent, sade han härstammar från transittrafik på 80 procent . sade Turkiets utrikeshandeln kommer att röra sig i Ozen upp till 12 procent under de kommande åren ", vi stiga i flygfrakttransporter från 13'üncülük kort tid i världsrankingen 7 i kön. För närvarande är andelen vi får från den globala marknaden 4 procent och vi kommer att öka den till 7 procent och vi kommer att vara bland de fem bästa. ” I sin presentation förklarade Özen utvecklingen av flyglasttransporter och tillväxtgrafen för Turkish Cargo och sa:

”Vi ökade antalet våra flygplan till 24 och vi ökar det ytterligare. Vi når 88 länder med lastflygplan. Detta är det högsta antalet destinationer inom flygtransport. De centrala punkterna för världens flyglasttrafik som kallas Turkish Carpet passerar genom vårt land. Vi är det tredje största flygbolag i världen och når den högsta punkten i världen med 126 destinationer i 319 länder. Det är möjligt att öka denna marknad tre eller fyra gånger genom att skapa en marknad eller utveckla befintliga marknader. Vi är det fjärde högsta anslutningsindexet i världen. Vi ser att vi kommer att vara bland de fem bästa inom lufttrafik med Istanbul flygplats. Med bara en sju timmarsflyg kan över 60 huvudstäder och en marknad på 40 procent nås från Istanbul. ”

“ISTANBUL AIRPORT CARGO TERMINAL VARA SMARTIST”

Turhan Özen sa att Istanbul flygplats kommer att vara den största i världen när det gäller lastkapacitet och sa: ası Det är viktigt för oss att denna nya anläggning är den största och modernaste, men den är också den smartaste anläggningen. Vi kommer att kalla denna lastterminal Smartist. Här kommer vi att skapa robotprocessautomation. Att göra dessa med robotar kommer att bidra till logistikbranschen när det gäller hastighet, kvalitet och kostnad. En annan teknik är bärbar teknik; särskilt augmented reality-glasögon. Pilotstudier pågår och vi kommer att börja genomföra dem inom ett år. ”

“VÅRA E-HANDELSVOLUM kommer att öka 9-GULV”

Özen förklarade Turkish Cargos huvudvision inom export- och importtransporter som ”utvecklande marknader”, sade Özen, ”Vi strävar efter att ge vårt land den tillgång som det förtjänar genom att använda skalekonomin. För detta gör vi seriöst arbete tillsammans med logistikföretag för att aktivera marknadens utvecklingspotential. ” Özen sade att den största drivkraften för den globala handeln är e-handel just nu. Özen sade att e-handeln har tredubblats i Turkish Cargo. Vi räknar med att det kommer att nå 8-9 gånger under den kommande perioden. ”

Özen nämnde också om samarbetet med kinesiska WeWorld Express och sa att företaget för närvarande tillhandahåller dörr till dörr-tjänst i 15-landet. Turhan Özen sade att företaget försöker lägga till nya länder till detta servicenätverk och sa att detta partnerskap och expansion skulle skapa en möjlighet för turkiska företag att dra nytta av.

AMAK ATT FÅ LEDERSKAP INNOVATION ÄR TRANSFORMATION FRAM

Den sista talaren för sessionen var Fuat Pamukçu, ordförande i styrelsen för Young Executive-Business People Association. 30 erinrade om att lönsamheten för världens första 25-företag var liknande och 10-genomsnittet för ett år sedan. Pamukcu, 45 procent av vinstmarginalen i tabellen idag, med uppgift att förändringen inte kan komma ihåg och inte kan klara sig bra i listan, gick tillbaka till den stressade.
Kan du göra innovation och digital transformation bra för företag? På frågan sa Fuat Pamukçu att bara 20 procent av svaren kan uppnås, ”Tekniken går mycket snabbt. Det som måste göras är att hålla jämna steg med denna omvandling. Men den verkliga omvandlingen ligger hos människor snarare än teknik. När tekniken utvecklas snabbt har anpassningen till tekniken accelererat. Varje organisation bör hitta den mest lämpliga organisationen och utveckla en kultur för transformation. Det finns många företag som stänger av eftersom de inte kan göra digital transformation. Sex av de snabbast växande 10-företagen är teknikföretag. Det är inte en strävan efter innovation bakifrån, men att ta ledarskap är en framåtförändring

Teknikförfattare och Trend Hunter Serdar Kuzuloğlu träffade deltagarna i panelen ”Beyond Technology”. Kuzuloğlu sa: ”Vad väntar oss bortom tekniken? Hur kommer institutioner och individer att förändras med teknik? Vad är den nya världens ordning och sätt att överleva? ” Kuzuloğlu betonade det mervärde som skapades av digital omvandling inom logistiktjänster och uttryckte att logistik är den avgörande faktorn i erövringarna i historien, liksom att vara den avgörande faktorn för företagens framträdande i dag.

LAR 2025 UNDER 75 ARBETARE SKAPAR 35% AV ARBETET I XNUMX ”

En av de sista sessionerna på toppmötet för framtida transformation, "Generation Z in Business!" -Panelen modererades av Tuğba Çanşalı, grundare av lärande mönster och utbildningsekspert. I den realiserade panelen; Serkan Gür, biträdande chef för ministeriet för utbildning i Istanbul, Berna Öztınaz, ordförande för styrelsen för PERYÖN och vice generaldirektör för Defacto Human Resources tog ordet. Istanbuls provinsiella chef för nationell utbildningsassistent Serkan Gur, en betydande omvandling i förändringen i generationen stressade. I sitt tal talade Serkan Gür om Istanbul-skolans samarbetsmodell i Istanbul och uttalade att de undertecknade ett samarbetsprotokoll med UTİKAD i detta sammanhang. Serkan Gür sa att sektorsorganisationer och företag borde bidra till utvecklingen av såväl studenter som studenter redan, och de är öppna för alla typer av samarbete och stöd som provinsdirektoratet för nationell utbildning.

Turkiet Människor Management Association (PERYÖN) styrelseordförande kommer att bestå av ungdomar som också sade Berne Öztınaz I 2025 75 under åldern av anställda och 35 procent i Turkiet, sade han att dessa ungdomar måste definieras på rätt sätt. Att understryka att logistik- och detaljhandelssektorerna hör till de sektorer som ungdomar inte vill arbeta med, sade Öztınaz, för att förändra denna uppfattning bör sektorer, företag använda kraften i sociala medier, nå den nya generationen och säga sig rätt.

LO LOGISTISK KRITISK VIKTIGHET FÖR FÖRBYTTANDE av hunger i världen ”

Den sista panelen på toppmötet var "For a Livable Future". Boğaziçi universitets fakultetsmedlem och klimatforskare Dr. Levent Kurnaz SDSN med Turkiet Özay Spring Training Coordinator, hållbar där FN: s utvecklingsprogram UNDP-utvecklings delade sin destination.

I panelen som uppgav att logistik är av avgörande betydelse i slutet av hunger i världen betonades det att logistiska lösningar fortfarande behövs i produktions- och konsumtionsprocessen och leverera maten till konsumenten utan att förstöra.

UTİKAD-toppmötet har avslutats med ”familjefotot” som tagits efter avslutandet av transformationspanelerna till 2019-Forward.