Intensiteten i tunnelbanelinjen, som är livsnerven för transport i Istanbul, har tagits upp på dagordningen för IMM-församlingen. Ökningen i antalet passagerare som använder Altunizade-hållplatsen var förvånande.

SözcüEnligt Özlem Güvemlis rapport; "Den senaste tidens överbefolkning i tunnelbanebusslinjerna som transporterar miljontals passagerare mellan två kontinenter i Istanbul väcker uppmärksamhet. IMM Assembly IYI Party Group Sözcüoch Transportation Traffic Commission Member Dr. Suat Sarı, i sitt tal utanför dagordningen; Han uppgav till och med att 545 metrobussar fungerar och betonade att de fordon som har avslutat sin tekniska och ekonomiska livslängd ständigt går sönder.

27 PHILEAS ROT I FÖRVARET

Dr. Sarı sa att 1.2 av 258 metrobussar ruttnade i lager på grund av tekniska problem. Enligt Sarıs beslut har fordon av märket Capacity med en kapacitet på 12 passagerare och ett värde av 50 tusen euro fyllt 27 år, och fordon av märket Connecto, som var och en köps för 165 tusen euro, har transporterat passagerare i 400 år.

PERIODISKT UNDERHÅLL KAN INTE UTFÖRAS

Dr. Suat Sarı listade orsakerna till de senaste olyckorna enligt följande:

– Få förare och fordon. De flesta förare arbetar 10.5 timmar om dagen. Bråk orsakade av överdriven intensitet bland passagerare påverkar också förarna negativt. Förare är psykiskt sjuka. Alla behöver rehabiliteras av trafikpsykologer.
– Antalet Metrobusschaufförer är väldigt litet. 100-200 nya förare måste läggas till. Fordon är också problematiska. Metrobussarnas däck är täckta, det finns inga tänder kvar på däcken. Bussar som nått slutet av sin ekonomiska livslängd läcker olja tillsammans med underhållsfel. Olja som läcker ut på vägen är en stor orsak till olyckor. Vägytan är mycket dålig. I olycksrapporten av experten påtalas 15 procent av vägproblemen.

STATIONER MÅSTE BÖGAS OM

Dr. Med hänvisning till de åtgärder som skulle vidtas, noterade Sarı också att en tunnelbana borde byggas på linjen för metrobusslinjen, ringtjänster bör organiseras från mellanhållplatserna till Marmaray och nya tunnelbanebussfordon bör köpas.

PASSAGERAREXPLOSION I ALTUNİZADE

CHP Group SözcüSü Tarık Balyalı gjorde också ett uttalande om ämnet och gav intressanta siffror:

– Det är en ökning med 2018 procent av passagerare på Metrobusslinjen jämfört med 2019 och 4. Det finns en speciell situation i Altunizade. Under de nio månaderna 2018 och 2019 ökade antalet passagerare med 9 procent. Vi står inför en extraordinär ökning.
– Det var en ökning med 66.4 procent i juli, 45.7 procent i augusti och 40.9 procent i september. Medan 2018 miljoner 9 tusen passagerare använde denna station under de första nio månaderna av 5, använde 533 miljoner 2019 tusen passagerare denna station under de första nio månaderna av 7. Ökningen är exakt 557 procent.
– Vid utformningen av tunnelbanan Çekmeköy-Sancaktepe finns det en överdriven täthet eftersom det inte finns någon planering enligt Altunizade-stationen.