Tunnelbanan till Trotschynia kan byggas mellan åren 5-7-10 om finansiering ges. I en intervju med biträdande chef för Kyivs stadsförvaltning uttryckte Nikolai Povoroznik skyskrapa detta sätt.
”Kineserna är redo att ge lån för byggandet av en förort Trojshchina (Троєщина) tunnelbana. Enligt preliminära uppskattningar pratar vi om en investering på 2 miljarder dollar. Kina måste dock få statliga garantier för detta lån, men regeringen vägrar att ge dem till oss ..
Han noterade också att tunnelbanan är ett behov inte bara för invånarna i Torsish, utan också för invånarna i Solomenka.
”Det finns inte heller någon tunnelbanestation och närmaste tunnelbanestation är Vokzalnaya, mycket trångt på morgonen och långa köer pågår. Av denna anledning kan tunnelbanelinjen från Julyani till Trajshchina lösa tillgänglighetsproblem för båda områdena. ”
Enligt Nikolai Parovoznik kan tunnelbanan till Trotschynia 5-7-10 byggas mellan åren. För närvarande har vi bara en preliminär genomförbarhetsstudie (denna genomförbarhetsstudie, ett dokument som gör det möjligt för oss att uppskatta byggkostnaderna), men vi har ännu inte en fullständig genomförbarhetsstudie och ett tunnelbanebyggprojekt.
Som vice ordföranden för Kyivs stadsadministration sade, har de nu allt för att starta “lätt tunnelbanan ya till Trajshchina: ett förorts tåg, höghastighetsspårvagn, Trajshcine spårvagn. Det är bara nödvändigt att ansluta alla dessa linjer.
”För ett år sedan föreslog vi infrastrukturministeriet ett spårvagnsprojekt för Kiev som kommer att gå längs järnvägsspår. Detta projekt kräver inga statliga garantier, och EBRD var redo att fördela medel värda € 500 miljoner. Ukrzaliznytsia höll dock inte med oss om detta projekt; godståg var tvungna att ändra schema och det verkade inte lönsamt för dem, ”tillade han. (Ukrhab är)
Var den första att kommentera