Enligt en studie publicerad av Världsbanken, Kina och 2013-initiativet som introducerats av initiativet Generation and Road, 7 miljoner 600 miljoner människor i extrema länder kommer 32 miljoner människor att bli av med måttlig fattigdom. Initiativet kommer också att öka 2,8 till 9,7 procent av de deltagande ländernas handelsvolym. I den globala handeln kommer 1,7 till 6,2 att öka och den globala inkomsten kommer att öka med 0,7-2,9. Hittills har 136-länder tecknat för att delta i detta initiativ ...

Cumhurbaşkanı Silk Road Economic Belt "och" 2013. Som bildades under besök av den kinesiska presidenten Xi Jinping i Centralasien och Sydostasien hösten 1. 6 har blivit en vanlig produkt som välkomnats i global skala.

Initiativet, där Xi Jinping ägnar särskild uppmärksamhet åt Kinas jubileum för 70-jubileum, förstärkte ytterligare det ömsesidiga politiska förtroendet, ekonomisk sammanhållning och mänskliga och kulturella band mellan de berörda länderna.

I slutet av juli fick 136 antalet länder som undertecknade ett samarbetscertifikat med Kina inom ramen för Generation and Road; antalet internationella organisationer ökade till 30. Projektet har också skrivits till FN: s resolutioner många gånger under titeln inşa Building the partnership of humanitetens öde ”.

Turkiet är väl positionerat i hjärtat av projektet

Inför olika påståenden från västerländska länder, Belt-och-vägsamarbete, Östra Afrika, den första motorvägen, Maldiverna första bron över havet, har Vitryssland sin egen biltillverkning. Införandet av järnvägen Mombasa-Nairobi bidrog med 50-poäng till Kenyas ekonomiska tillväxt, vilket skapade cirka 1,5 tusen arbetstillfällen i regionen.

Turkiet inom ramen för avtalet tecknades med Kina i 2015 ingick i Belt Road Project. I detta sammanhang fortsätter arbetena för Çanakkale Straw Bridge, 3 Storey Tube Crossing Project, Filyos, Çandarlı och Mersin hamnkonstruktion och Edirne-Kars höghastighetståg och järnvägsprojekt för anslutningar.

Projektet syftar till att ansluta Asien, Afrika och Europa; Detta inkluderar en investering på miljarder dollar i infrastruktur, inklusive motorvägar, järnvägar, hamnar och kraftöverföringsledningar. 21. århundradet och identifierades som ett av de största utvecklingsprojekten med Belt and Road-initiativet; konstruktion och integration av transport-, telekommunikations-, energi- och andra infrastrukturnätverk i dessa regioner, kredit- och kapitalmöjligheter för nya projekt, tull- och skattekoordinering mellan regioner och handels- och investeringsmöjligheter förväntas återupplivas.