Differentieringsplan för biljettpriser på höghastighetståg

Skillnadsplan för "affär" och plus affär plus biljettpriser på höghastighetståg (YHT) I tjänsterna är det en tanke om att dra upp biljettpriset. Om det beslutas att ta ett steg i detta avseende, kommer för det första “konsekvensanalys alınarak göras genom att beakta passagerarprofilen. Inom ramen för denna studie kommer den nya rutten att bestämmas med hänsyn till priserna för flyg- och bussbiljetter.

HaberturkNyheter från Olcay Aydilek; "Beläget mellan de historiska institutionerna i Republiken Turkiet TCDD, för ett tag sedan när det gäller funktioner" delades infrastruktur "och" transport "upp i två generalchefer. TCDD Tasimacilik blev ansvarig för gods- och persontransporter. TCDD: s generaldirektorat bygger också en ny infrastruktur för höghastighetståg; vissa linjer förnyas och underhålls- och reparationsaktiviteter genomförs.

INTENSIV KRAV TILL YHT

Hastighetståg avgår från Ankara till Eskişehir, Istanbul och Konya. En kort tid senare börjar flyg till Sivas. Särskilt affärsmän och byråkrater föredrar YHT för sina resor mellan Ankara och Istanbul. Ungdomar från universitetet och andra delar av samhället visar också stort intresse för tåg.

Skillnad mellan biljettpriser

För närvarande YHT biljettpris för ekonomiklass per person mellan Ankara och Istanbul (Pendik) 85 TL 50 kuruş. Business 124, business plus 155 TL. Europeiska sidoföretag 139 TL 50 öre, affär plus 170 TL 50 öre.

SPECIAL TJÄNST

Tanken är att öppna prissänkningen mellan "Business" och särskilt plus business plus ekonomi-biljetter med biljetter till ekonomiklass, och att höja priset på biljetten något högre för tjänsterna som faller inom klass "special och mer kvalificerad".

Så, när och hur? Ändå, på tankefasen, durumunda Om beslutsfattarna tilldelar de berörda enheterna för att starta studierna i denna fråga, kommer "konsekvensanalys alınarak att göras genom att först beakta passagerarprofilen. Inom ramen för denna studie kommer den nya rutten att bestämmas med hänsyn till priserna för flyg- och bussbiljetter där tågen tävlar. Därför verkar det inte möjligt att ge tid. Det är allmänt accepterat att tågbiljettpriserna är billiga från planet och relativt dyra från bussen.