Guvernör Cuneyt Epcim, på dagordningen för järnvägsdiskussionerna i förhållande till rutten som skiftades från Bayburt till Gumushane rapporterade att sanningen inte återspeglar.
Guvernör Epcim sa, yok Vi är inte för sent för höghastighetståg. Anbudets retorik är definitivt inte riktigt. ”
Bayburt Central Villages Union Association Slutet av församlingsmötet om ämnet Guvernör Epcim avgav ett uttalande om ämnet, klargjorde debatten om järnvägsvägen.
Att uttrycka att diskussionen om ämnet inte återspeglar sanningen, sa guvernör Epcim: ”När vi tittar på den statliga järnvägens strategiska plan ser vi detta tydligt. Jag träffade också tjänstemännen vid Generaldirektoratet för statliga järnvägar. De säger att vi kommer att arbeta i enlighet med den strategiska planen. Detta innebär att det inte kommer att ske någon anbudsförfarande till nord - sydaxeln innan öst - västaxeln är över. Med andra ord gör vi inget anbud om höghastighetståg som kommer att anslutas till Trabzon eller Rize via Erzincan och det är inte på dagordningen att göra ett anbud inom en snar framtid. ”
Guvernör Epcim påpekade att det inte är möjligt att hantera projektet oberoende av järnvägsprojekten i de omgivande och närliggande provinserna. Vi kan bara uttrycka det. Till och med Sivas-linjen fungerar inte i höghastighetstågprojektet. Efter Sivas, Erzincan, kommer Erzurum-linjerna. Erzurum kommer att vara ansluten till Kars. Detta innebär att det inte finns något anbud som hålls på mycket kort tid. Det har gjorts flera försök innan detta. Då kommer det att finnas initiativ. Jag är säker på att Bayburt kommer att utvärderas i detta avseende. Naturligtvis kommer Bayburt och andra provinser att dra nytta av detta. ”
Guvernör Epcim, särskild provinsiell administration, Village Service Union och stödjer infrastrukturen i byarna (KÖYDES) -projektet inom ramen för investeringar gjorde betydande förbättringar i Bayburt. Med uppgift om att de studier som genomförts i byarna lovar framtiden, sa guvernör Epcim: ”Naturligtvis är behoven obegränsade men vi bör inte underskatta den uppnådda punkten. Vi stötte på en Bayburt med nästan inga asfalterade vägar. Vi observerade att våra byar i betydande grad löste avloppsvatten och dricksvatten ..
Guvernör Epcim konstaterade att olika lösningar för småskaliga problem med dricksvatten framhölls och fortsatte: ”Jag hoppas att vi kommer att föra vår byinfrastruktur till mycket bättre punkter. Från och med idag har vi sett 25 kilometer asfaltarbete gjort i byn under året. Naturligtvis inte tillräckligt. Men vi gjorde detta under en av de svåraste budgetperioderna i republikens historia. Vikten av detta bör särskilt ses. Om dessa görs under dessa förhållanden kan vi säga att vi kan göra mycket mer under de kommande åren. ”
”Det är nödvändigt att säga till Bayburt att vår regering och herr president har en mycket positiv uppfattning. Turkiets största investeringsprojekt i denna region. När vi står i proportion till vår befolkning kan vi säga att investeringsresurserna är ganska höga. Vauka Mountain Tunnel, Salmankaş Tunnel, Bayburt - Turkiets största projekt, såsom Gumushane flygplats fortsätter på detta område. Vi tycker att det är mycket viktigt. Vår regerings syn på vår region, vårt folk, särskilt Bayburts nationella och andliga värderingar har alltid varit positiv. Efter det kommer det att vara positivt. ”
Efter utvärderingarna av guvernör Epcim diskuterades och beslutades dagordningspunkterna.
Mötet avslutades efter att deltagarna förmedlade sina krav och klagomål.
Biträdande guvernör för mötet som hölls i lärarhuset Remzi Demir, vice ordförande för provinsförsamlingen Birol Keskinoglu, ordförande för Mukhtars förening Abubekir Altundaşoğlu, KHGB-direktören Erkan Karakoyun, tillsynsmyndigheter för offentliga institutioner och byhuvudmän.
Var den första att kommentera