"Turkiet-Kina People's Republic Business Forum" hölls på den andra dagen av International Izmir Business Days inom ramen för den 88:e Izmir International Fair. Vid öppningen av forumet där ett goodwillbrev undertecknades mellan städerna Izmir och Chengdu sa Metropolitan Mayor Soyer: "Broarna vi kommer att bygga och de handelsavtal vi kommer att göra mellan Kina och Izmir kommer återigen att koppla Izmir till Asien och Kina till Medelhavet."

Turkiet-Kina People's Republic Business Forum hölls på den andra dagen av International Izmir Business Days möten. Högnivåtjänstemän från båda länderna deltog i forumet, som hölls under titlarna som "One Belt One Road-Modern Silk Road Project", bilden av Kina och Turkiet och planeringen av samarbetet mellan institutioner och lokala kommuner.

Ruhsar Pekcan, handelsminister i Republiken Turkiet och borgmästare i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerChina International Trade Support Council (CCPIT) vicepresident Zhang Shenfeng, Folkrepubliken Kina Ankaras ambassadör Deng Li, DEİK Turkiet-Kinas affärsråds ordförande Murat Kolbaşı, Folkrepubliken Kinas kommunistparti Chengdu kommunpartisekreterare Fan Ruiping och Cao Jinxi, vicepresident från CCPIT Shanghai.

Mässan kommer att bidra till utvecklingen av relationer

Handelsminister Ruhsar Pekcan betonade att den mångfacetterade utvecklingen i den globala ekonomin är anmärkningsvärd, sade handelsministern Ruhsar Pekcan att Izmir International Fair kommer att erbjuda en ny andedräkt och bidrag till Turkiets och Kinas relationer. Pekcan sa att de 5 tusen år av historia mellan de två länderna bör föras in i ekonomiskt samarbete, "Kina deltog i IEF som en partner med 61 företag från nio olika stater. Vi har haft produktiva möten i två dagar. "Vi vet att vi kommer att få positiv feedback härifrån", sa han.

Vi kommer att bygga broar mellan Kina och Izmir

Borgmästare i Izmir storstads kommun Tunç Soyer Han sade att Kina och Turkiet representerar två stora civilisationer som har format världshistorien, "Dessa två geografier har bestämt ödet för inte bara de som lever på den, utan hela världen. Många innovationer som bestämmer det nuvarande livet för världens folk och direkt mänskligheten föddes i dessa två länder.

Genom att betona att den viktigaste faktorn som förbinder och förenar dessa två till synes avlägsna geografier är handeln, fortsatte Soyer så här: ”Kina och Izmir har varit anslutna till varandra i hundratals år genom handelsvägar från Asien och Izmirs hamn. Vi träffas här idag för att återuppliva vårt gemensamma förflutna. De broar vi kommer att bygga och de handelsavtal vi kommer att göra mellan Kina och Izmir kommer återigen att koppla Izmir till Asien och Kina med Medelhavet. "Genom vägarna som ska byggas inom ramen för projektet "One Belt One Road" som initierats av Kina, ett av det nuvarande århundradets mest effektiva projekt, ekonomin i Izmir, som bygger en bro mellan de europeiska och asiatiska kontinenterna, och alla städer och länder som ingår i detta nätverk kommer att återupplivas."

Borgmästare i Izmir storstads kommun Tunç SoyerAtt betona att det faktum att Folkrepubliken Kina är ett partnerland i Izmir International Fair är av stort värde för Izmir, "Vårt mål är i "One Belt One Road"-projektet i Folkrepubliken Kina; Att fortsätta vara porten från öst till väst. Jag tror av hela mitt hjärta att det här mötet är oerhört viktigt för att vi ska nå detta mål.”

Ett goodwillbrev undertecknades mellan Izmir och Chengdu

Under forumet undertecknades också ett goodwillbrev mellan Izmir och de kinesiska städerna Chengdu. Således tog de två städerna det första steget att samarbeta inom turism, urban infrastruktur, turism, mässor och kulturorganisationer, ekonomisk och kommersiell marknadsföring.

Li Chenggang: Vårt infrastrukturarbete fortsätter

Li Chenggang, Folkrepubliken Kinas biträdande handelsminister, uttalade också att de ömsesidiga besöken mellan Kina och Turkiet har intensifierats och sa: "Under de officiella besöken mellan de två länderna kom vi överens om utvecklingen av mer balanserade kommersiella och ekonomiska förbindelserna med Turkiet. Vi har samarbete kring infrastrukturanläggningar. Infrastrukturanläggningar för kinesiska företag i Turkiet har nått 15 miljarder dollar. Samarbete om investeringar har tagit betydande fart. Kinesiska företag investerade 2 miljarder 780 miljoner dollar i Turkiet. 2018 var året för Türkiye i Kina. "400 tusen turister kom till Turkiet", sa han.

Olpak: Vi vill ha stöd för att göra mer arbete

Foreign Economic Relations Board (DEİK) President Nail Olpak sade att de förväntar sig stöd från regeringar för att öka handelsvolymen och göra fler affärer. Olpak sa att Turkiet bara kan få en andel på 2 promille från Kinas import på 1,5 biljoner dollar från hela världen, "Vi förtjänar inte detta. Vi förväntar oss att Kina ökar sina nuvarande investeringar i Turkiet. Vi vill att samarbetet inom turismen ska öka. Detta är nödvändigt inte bara när det gäller inkomst utan också för att lära känna varandra mer. Vi måste stärka relationerna från gastronomi till vägledningstjänster. "Direktflyg mellan Kina och Izmir kommer att bidra till denna process", sa han.

Shenfeng: 400 tusen kineser kom till Turkiet

Zhang Shenfeng, vice ordförande i Kinas råd för främjande av internationell handel (CCPIT), uppgav också att en vänskap mellan Kina och Turkiet fortsätter genom den antika sidenvägen, som går tillbaka till antiken. Shenfeng sa att särskilt nyligen har handelsvolymen för kinesiska företag i Turkiet överstigit 100 miljoner dollar, "Antalet kineser som kommer till Turkiet har överstigit 400 tusen. Turkiets skönhet satte sina spår på kineserna. Även om det finns en komplex miljö i världen ligger alla kinesiska handelsindex inom ett rimligt intervall. Reformen fortsätter i Kina. De två länderna har kompletterande fördelar. "Den bilaterala handeln ökar", sa han.

Affärer ligger på bordet

Omedelbart efter forumet undertecknades samarbete, vänskap mellan städer, goodwill, teknik och handelsavtal mellan institutionerna och organisationerna i de två länderna, särskilt handelsministerierna i Turkiet och Folkrepubliken Kina. Dessutom undertecknades samarbets- och handelsavtalen mellan det turkiska representationskontoret för Industrial and Commercial Bank of China (ICBC), den första kinesiska banken som verkar i Turkiet, Turkish Exporters' Assembly (TİM) och Sichuan Airlines. plats.

One Belt One Road – Modernt sidenvägsprojekt

De studier som genomförts i Turkiet under många år om återupplivandet av Sidenvägen inkluderar "Silk Road Economic Belt" och "21st Century", kallat "Belt and Road" som leds av Kina. Det sammanfaller med initiativen "2015st Century Maritime Silk Road". Turkiet, som stöder Kinas "Belt and Road"-initiativ, anammade dessa genombrott med det samarbetsavtal som det undertecknade med Kina vid G-20-toppmötet i Antalya 21. Inom ramen för detta samarbete skapades en rättslig grund för att etablera ett nära samarbete i transportnätverk, främst inklusive motorvägar, järnvägar och hamnar. I detta sammanhang kommer Izmir, som har en strategisk betydelse med sitt geopolitiska läge, att ge betydande bidrag till Modern Silk Road Project, ett av XNUMX-talets viktigaste genombrott, med sina International Business Days Meetings.