Mersin Metropolitan Municipality borgmästare Vahap Seçer sa att de började skicka inbjudningar till företag för Mersin Metro som togs in i 2019 investeringsprogram av ordförandeskapet.

Med uppgift om att de har nått en ny etapp i Mersin Metro, sa Seçer: "Jag har sagt att de har börjat skicka inbjudningar till sina företag." Jag skrev tre inbjudningar till utländska företag. ett företag från Turkiet där, det finns också kinesiska investerare. Denna inbjudan är inte för anbudet utan för den preliminära intervjun. Vi vill ge finansiering och konstruktion som ett paket. De kommer båda att bygga vår konstruktion och hitta sin egen finansiering. Låt oss starta ett bekvämt betalningsschema, minst 3-5 år senare; vi har en 6-10 års period för betalningen. Låt oss betala några inkomster från våra egna resurser. Vi planerar detta. ”

Mersin Metro City Development Project

Med angivande av att tunnelbanearbetet var planerat in i minsta detalj, inklusive störningar det skulle orsaka för miljön, hur lång tid det skulle ta att slutföra, eventuella motgångar och störningar, gav Seçer följande information: ”Vi tänker på det och gör en beslut. Varje krona räknas. Dessa har amorteringar och en byggtid på 50 år. Detta är redan en sträcka på 4 kilometer. Cirka 18,7 kilometer av detta kommer att borras under jord med tunnelborrmaskinen TBM och kommer inte att orsaka några störningar på ytan. Den andra delen kommer att göras med cut and cover-metoden, men det kommer också att göras som det slutliga systemet. Det är ett annat system, de gör den övre delen först, sedan gör de den nedre delen utan att orsaka för mycket störning på utsidan. För det här är viktigt för oss. Alla störningar vi orsakar för miljön kan orsaka problem för oss. Det är viktigt att det blir klart i tid och omsätts snabbt. Metro är viktigt. Det är också viktigt för utvecklingen av en stad. "Se på det inte bara som ett kollektivtrafikprojekt, utan också som ett utvecklingsprojekt för en stad."

Väg av Mersin Metro

Mersin s tunnelbanelinje 1 4 1080 personbilar på en gång med katalogen / tid och kommer att byggas med en kapacitet 20 km dubbel linje järnvägsstationen och fick information kommer att vara 15 2600 parkeringsplatser. Daglig passagerarkapacitet på Mersin Metro Line 1 kommer att vara 262 tusen 231 passagerare / dagar.

Mersin tunnelbanelinje 1 vägen den republikanska-Solin-Mezitli- Babylon-Trade-Marina-High School-Forum-Turk Telekom-Tulumba-Free Playground-Gar-Üçocak-Mersin Metropolitan kommun kommer att vara mellan New service Building och Free Zone. I det första steget antalet tunnelbanevagnar kommer att tjäna dig med nödvändiga verktyg, inklusive reserv 80 2029 och 4 år i ytterligare fordon, medan det i 2036 12 ytterligare verktyg för att läggas till.

Inom ramen för transportplanen kommer Mersin Metro Line 1 att lösa trafikproblemet, vilket är ett av problemen i Mersin i många år på lång sikt.

Mersin Metro Line 1, som kommer att vara en innovativ tunnelbana för Mersin, kommer att tillhandahålla en mångsidig funktionell, låg kostnad, snabb att konstruera, estetisk i urban mening och en säker service när det gäller transport. Alla stationer kommer att ligga under jord och kommer bara att byggas halvöppna med en metod som kommer att tillämpas för första gången i världen.

Mersin tunnelbanestationer

Fri zon,
Mersin Metropolitan Municipality,
3 januari,
Gara,
Gratis lekplats
pump,
Türk Telekom
Forum,
Gymnasieskolor,
Marina
handel,
Babylon
Akdeniz,
soli
Cumhuriyet

Station konstruktionskriterier i konstruktionen kan integreras med det huvudsakliga syftet med transportsystemet av rullstols speciella transport verksamhet planering parkering övre våningen i tunnelbanelinjen på vägen för detta ändamål linje också förväntas att överföras till tunnelbane fordonstrafik i centrum med parkeringslösningar på toppen av vissa stationer. Den ska byggas med ett speciellt halvöppnat system, stationerna betraktas som stadsutrymmen utanför transporten, de kan ses snabbt, buffé, bokhandel, snabbmat, vila etc. Det är tänkt att planering av kommersiella enheter med funktionalitet, skapande av gröna områden och användning av öppningar för naturlig ventilation. Enligt resultaten 2030 921.655 uppdrag årsmodell det totala antalet dagliga kollektivtrafik resa; 1.509.491 totala antalet transitpassagerare dagligen; Den totala dagliga antalet passagerare 729.561 huvud ryggraden i kollektivtrafiken linjer och den totala dagliga passagerare förväntas bli sayısınınxnumx hjulsystem.

Karta över Mersin Metro