Saadet-partiets centraldistriktspresident Şaban Kaya uttalade att transporterna i vårt land, oavsett om det är urbana eller intercity, ökar dag för dag och sa: "Medan intercity-transporter i utvecklade länder i allmänhet sker med tåg och flyg, är vi fortfarande i vår plats i detta avseende. Hur många goda nyheter som har getts om höghastighetståget är resultatet uppenbart. Åtminstone tills höghastighetståget är byggt bör brådskande åtgärder vidtas för att använda den befintliga tåglinjen effektivt.”
När han tog upp frågan om tåget som går mellan Edirne och Istanbul, sa Şaban Kaya: "Tåget som går på den här linjen avgår från Kapıkule klockan 07.30 på morgonen, klockan 11:30 i Istanbul. Halkalı Station, kl 18.00:XNUMX på kvällen HalkalıAvgår från , når den Edirne runt kl. 22.00. Det vill säga att det är en rundtur en gång om dagen. Inga framsteg har gjorts på den här linjen på tio år, säger han.
Şaban Kaya listade folkets förväntningar i denna fråga enligt följande: "Antalet expeditioner bör utökas. Med tanke på antalet stående passagerare bör antalet vagnar utökas. Det bör accelereras efter dagens förhållanden. När järnvägsunderhåll ofta sammanfaller med tågets transittider, uppstår förseningar på minst 1 timme. Underhåll bör planeras så att det inte orsakar förseningar. ETUS, som tillhandahåller stadstransporter, bör ordna sina flygningar enligt tågets ankomst- och avgångstider. Det ska vara möjligt att köpa biljetter online och i förväg (endagsbiljetter kan köpas i aktuell applikation)”
Şaban Kaya betonade att City-hållplatsen bredvid stadion 25 Kasım i Edirne nästan är dold, och sa: "Det finns inte ens en skylt/skylt som indikerar att detta är ett stopp! Det finns bara en varningsskylt runt hållplatsen som säger -det är farligt och förbjudet att gå runt i TCDD-området. Det är nästan som att säga "kom inte in här"! Så, var och hur kommer passagerarna att gå på tåget? Dessutom finns det ingen möjlighet att sitta och skyddas från vädret medan man väntar vid busshållplatsen. Stationen är inte ett säkert område på natten. Det finns ingen säkerhet, säger han.
Saban Kaya sa: "Järnvägen är både mer ekonomisk, snabbare och säkrare i alla avseenden," sa Şaban Kaya, "Vi investerade först i motorvägar istället för att investera i järnvägar. Så, som allt annat, knäppte vi den första knappen fel", sa han.
Var den första att kommentera