Banverket tåg med Turkiet i tillfrisknande från beroendet till Foreign kastas

Grundare av den stora ledaren Mustafa Kemal Ataturk på 1920-talet som började under året "nationell industrialisering" under grunden av den första tunga järn- och stålindustrin som kastade Turkiet Karabük Iron and Steel Works (Kardemir) INC., President Recep Tayyip Erdogan 2003 som började med dagens nationaliseringsinsatser, medan Turkiets enda järnvägstillverkare, har räddat Turkiet från beroendet på utsidan av järnvägen.

KARDEMİR, som grundades i Karabük, en 13-siffrig by, den 3 april 1937, startade produktionen med en kapacitet på 150 tusen ton per år, byggde många anläggningar i landet och etablerade därmed fabriken och producerade därmed cirka 3 miljoner ton per år. .

Med det nationella genombrottet som initierats av president Recep Tayyip Erdogan investerade järnvägen, som har tagits tillbaka som en statlig politik sedan 2003, 16 miljarder liror på 133 år. Snabbtåget med hög hastighet och mötte Turkiet, 213 tusen kilometer, inklusive höghastighetstågslinjen byggdes 2 149 11 km ny järnvägslinje. I Turkiet fortsätter 497 4 XNUMX kilometer järnvägslinje från topp till botten konventionell förnyad att bygga ungefär XNUMX tusen kilometer järnvägslinje.

TCDD fortsätter sin konstruktion, anbud och ETÜD arbetar under cirka 13 tusen kilometer nya järnvägslinjer. Som republiken under deras första år, 2007, är det enda nationella varumärket i Turkiets järnvägsproduktion idag KARDEMİR, medan de fortsätter till att Anatolia lindar med stålarmar helt återhämtar sig från beroende av utländska källor medan Turkiet är i järnvägsproduktion.

Järnvägarna, som nästan glömdes efter 1950, betraktades sedan 2003 som en statlig politik. Projekten, som kommer att föra järnvägen in i framtiden, har genomförts en efter en genom att ändra transportpolitiken. Under 2009 träffade Ankara-Eskisehir med öppningen av linjen High Speed ​​Train med Turkiet 2011, Ankara-Konya, 2013, Konya, Eskisehir, 2014 Ankara och i Istanbul och Konya-Istanbul baserade tjänster Höghastighetståg i världen, 8, Europa nådde det sjätte landet med höghastighetstågsteknologi i. Urban Rail Transportation Systems som tjänar i Istanbul, Ankara, Bursa, Izmir, Konya, Kayseri, Eskisehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun och Kocaeli ligger i Diyarbakır, Mersin, Erzurum, Erzincan, Urfa, Denizli, Sakarya och Trabzon inom en snar framtid. Det är också tänkt att andelen persontransporter i järnvägssystem kommer att öka med idrifttagandet av företaget.

Turkiets 15 provinser, med 46 procent av befolkningen och konstruktion kommer att ansluta höghastighetståglinjerna och nya projekt i designstadiet, kommer att öka andelen gods- och passagerarjärnvägar.

.