Tupras, Turkiets största industriföretag, den schweiziska Stadler tecknade 7 Total ett avtal om köp av lok EURODUAL typ.
Det är synd för producenterna i mitt land.
Men dessa lok i Eskişehir Tülomsaş-fabriken skulle kunna producera mycket lätt.
Här är vårt National Hybrid-lok, som Tülomsaş och Aselsan utvecklade tillsammans och ställde ut förra året på Innotrans-mässan i Tyskland, några exempel från andra Tülomsaş-produktioner och det inköpta loket.
Vilken motsägelse, är det inte?
På samma sätt köpte İskenderun Demir Çelik 6 EFFISHUNTER 600 varumärkeslok från Tjeckien istället för Tülomsaş.
Native Medan det, varför kan sålunda produceras i Turkiet kommer från främlingar.
Varför går våra pengar ut?
- Alla järnvägssystem i Turkiet kommer att kallas som lokala och nationella utvecklingsplaner. Kommer inte denna plan att följas?
Finns det inte en far som kan rädda detta land från utländsk beundran och säga, får inte ta utlänningen när det finns en infödd?
Var den första att kommentera